Ich wollte doch keine AS350

[shuttle5]

AW: Ich wollte doch keine AS350

Hallo Steveman,

bei uns auch nicht mehr außer in der Bucht wenn man Glück hat.


Gruß
Stefan

[steveman]

AW: Ich wollte doch keine AS350

Wie schaut es denn bei der ecureuil aus mit einer gestretchten 550er Mechanik hat das schon jemand versucht.
MfG stefan

[guenterhubi]

AW: Ich wollte doch keine AS350

hallo Stefan, ich fliege schon seit 3 Jahren eine TT Ecureuil mit verlängertem E 550 Hinterteil zur vollsten Zufriedenheit. Bei Interesse Bilder über email möglich.

Gruß Günter

[steveman]

AW: Ich wollte doch keine AS350

Muss mich genauer ausdrucken wer hat schon einen gestretchten trex550 in eine ecureuil von scaleflying eingebaut.

[F.Pock]

AW: Ich wollte doch keine AS350

Ich !

Geht recht gut, es muß allerdings etwas mehr am Rumpf gedremelt werden

[steveman]

AW: Ich wollte doch keine AS350

F.pock kannst ein paar Bilder rein stellen und die Schwierigkeiten bescheinen.
Danke.
MfG stefan

[klaeger]

AW: Ich wollte doch keine AS350

Hier mal noch 2 aktuelle Bilder vom Hörnli vor dem gestrigen Feierabendflug

[F.Pock]

AW: Ich wollte doch keine AS350

Hallo Stefan,

sorry für die späte Antwort, ich war in Urlaub und hatte da nur eingeschränkten Internet Zugang.

Für die 550er mußt du um Bereich der vorderen Servos einiges am Rahmenteil des Rumpfes wegnehmen. Desweiteren muß die Mechanik unterbaut werden (ca.20mm). Dann muß noch der Taumelscheibenausschnitt für den Mitnehmer ausgespart werden und eine eigene obere Mechanikabstützung gebaut werden.

Gehen tut das alles, aber einen 600ESP zu verbauen geht doch um einiges besser.

Bilder kann ich dir die Tage machen.

gruß Frank

[klaeger]

AW: Ich wollte doch keine AS350

Also wenn man beim 600'er ESP die Servos für Direktanlenkung umbaut muss man am Spant auch einiges rausschneiden



Weil mit den Aufgesetzten Servohörnern und innenliegenden Kugeln doch noch eine grosse Breite entsteht

[shuttle5]

AW: Ich wollte doch keine AS350

Hallo ihr AS 350 Besitzer,


Nach dem 3. Anlauf meine AS 350 im 600er T-Rex FBL zufriedenstellend in die Luft zu bekommen habe ich sie fast zerlegt! Habe den Heli mit den Aluwinkeln unten und oben mit einem Aluträger stabilisiert. Dieser Aluträger hat sich aus der Verschraubung am Dom herausgerissen. Habe es so gemacht wie Jürgen auf seiner HP sehr schön beschrieben hat. Zum Glück ist nicht viel passiert.
Habt Ihr eine Idee wo das Problem liegt? ich werde den heil morgen mal ohne Rumpf fliegen. Dies hatte ich schon vorher ohne Probleme getan.
Das Heck habe ich mit einem Kabelbinder befestigt.

Gruß
Stefan

[Christine]

AW: Ich wollte doch keine AS350

Guckt mal, mein Eichhörnchen mal mit Aussenlast

[klaeger]

AW: Ich wollte doch keine AS350

Nach dem 3. Anlauf meine AS 350 im 600er T-Rex FBL zufriedenstellend in die Luft zu bekommen habe ich sie fast zerlegt! Habe den Heli mit den Aluwinkeln unten und oben mit einem Aluträger stabilisiert. Dieser Aluträger hat sich aus der Verschraubung am Dom herausgerissen. Habe es so gemacht wie Jürgen auf seiner HP sehr schön beschrieben hat. Zum Glück ist nicht viel passiert.
Habt Ihr eine Idee wo das Problem liegt?

Hallo Stefan

Gib uns noch mehr Informationen - 2-Blatt, 3-Blatt ? Welche Gummis als Dämpfung ? Welche Rotorblätter, Welches Stabi ?

Hier mal ein paar generelle Tip's die bei meinem Ecureuil geholfen haben

- Bei Zweiblatt sind weichere Gummis besser als härtere
- Schrauben bei den Blättern nicht zu doll anziehen
- Das Zahnflankenspiel nicht zu straff machen
- Sämtliche Wellen müssen absolut O.K. sein
- Tourenzahl am Hauptrotor nicht zu niedrig wählen
- Beim Heckgetriebe nicht zu fest befestigen
- Empfindlichkeit am Stabi nicht zu hoch wählen
- Oft ist die Welle vom Starrantrieb nicht absolut rund mit den Anschlüssen verklebt ( Diese mal tauschen und mit zwei Lagern im Heckrohr versehen )
- Blätter haben auch mit den Vibrationen zu tun, einfach mal andere probieren

Gruss
Daniel

[shuttle5]

AW: Ich wollte doch keine AS350

Hi ,
Dankecerstmal für die Tipps. Werde mal den Starrantrieb tauschen.
Hier meine Austattung. TRex 600 Fbl, Hc3sx , oriinale align Blätter, Standard Gummis aus Combo.
Roxy9100-6

Gruß
Stefan

[klaeger]

AW: Ich wollte doch keine AS350

Tip 1: Nimm die roten Gummis vom T-Rex 550
Tip 2: Unbedingt ein zweites Lager für die Starrwelle einbauen
Tip 3: Die Roll - Empfindlichkeit vom HC3SX nicht zu hoch wählen
Tip 4: Wenn möglich HC3SX mit 6V betreiben
( Welche Werte hast Du in der Rigidkarte ? )


Gruss
Daniel

P.S. Hier meine Einstellungen ( Achtung: Ich habe Direktanlenkung und keinen Push/Pull )

[klaeger]

Bevor ich's vergesse: Servokabel nicht zu stramm am Stabi, die übertragen auch gerne Vibrationen.

Gruss
Daniel