Ich wollte doch keine AS350

[helipower59]

AW: Ich wollte doch keine AS350

Der Schwerpunkt stimmt wie erwartet optimal. Wenn ich das "Eichhörnli" mit allen Akkus bestückt an der Rotorbremse hochhebe ist es absolut waagrecht

So ermittelt man aber nicht den Schwerpunkt lieber Daniel.
Ein Scaler sollte auch immer etwas kopflastig sein.
Fliegt sich einfach besser dann .

[klaeger]

AW: Ich wollte doch keine AS350

So ermittelt man aber nicht den Schwerpunkt lieber Daniel.
Ein Scaler sollte auch immer etwas kopflastig sein.
Fliegt sich einfach besser dann .

Ja ja, auf die Schnelle wollte ich einfach mal wissen ob der Heli Hecklastig ist wie ich das in vielen Videos gesehen habe, wenn die Leute den Akku stehend oder schräg eingebaut hatten. Deshalb entschied ich mich für die liegende Variante und mein Heli ist nun überhaupt nicht Hecklastig. Im Bedarfsfall kann ich den Lipo auch noch weiter nach vorne versetzen Ich denke die liegende Einbauweise passt einfach besser zu diesem Rumpf !

Gruss
Daniel

[Sniping-Jack]

AW: Ich wollte doch keine AS350

So ermittelt man aber nicht den Schwerpunkt lieber Daniel.
Ein Scaler sollte auch immer etwas kopflastig sein.
Fliegt sich einfach besser dann .

Und wie erkläre ich das meinem Vstabi?
Aber selbst mit Bell-Hiller wüsste ich gerne, warum das so sein soll?
Was ändert sich gegenüber einem SP unter der HRW?

[Piloto]

AW: Ich wollte doch keine AS350

Und wie erkläre ich das meinem Vstabi?
Aber selbst mit Bell-Hiller wüsste ich gerne, warum das so sein soll?
Was ändert sich gegenüber einem SP unter der HRW?

Nach dem Abheben drückt der Rotorabwind auf den Heckausleger und das HLW. Der Heli wird also zwangsläufig hecklastig, wenn er statisch genau waagrecht ausgewogen wurde.
Sag deinem Stabi, es bekommt im Vorwärtsflug eine kleine Unterstützung und es muß die Taumelscheibe nicht so stark nach vorne neigen.

Gruß
Bruno

[Helistarter]

AW: Ich wollte doch keine AS350

Sag deinem Stabi, es bekommt im Vorwärtsflug eine kleine Unterstützung und es muß die Taumelscheibe nicht so stark nach vorne neigen.

Wie geht denn das ?

[Piloto]

AW: Ich wollte doch keine AS350

Wie geht denn das ?

Beim schnellen Vorwärtsflug wird der Rotorabwind weiter nach hinten geblasen und der Druck auf das HLW läßt nach und er wird wieder leicht kopflastig. Da dann ein Rigidkopf sowieso stark nach vorne gedrückt werden muß, erhält er dadurch im Schnellflug eine kleine Unterstützung. Eine Verbesserung beim Landeanflug gibt es ebenfalls.

[helipower59]

AW: Ich wollte doch keine AS350

Wie geht denn das ?

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[helipower59]

AW: Ich wollte doch keine AS350

Beim schnellen Vorwärtsflug wird der Rotorabwind weiter nach hinten geblasen und der Druck auf das HLW läßt nach und er wird wieder leicht kopflastig. Da dann ein Rigidkopf sowieso stark nach vorne gedrückt werden muß, erhält er dadurch im Schnellflug eine kleine Unterstützung. Eine Verbesserung beim Landeanflug gibt es ebenfalls.

Schön das es hier doch noch Leute gibt die ein wenig Ahnung haben von dem was sie schreiben.

[klaeger]

AW: Ich wollte doch keine AS350

So, das edle Teil war zum ersten Mal in der Luft - Mit dem Schwerpunkt bin ich zufrieden !

[youtube]pso4_pAz4TE[/youtube]

Greetz
Daniel

[dilledopp]

AW: Ich wollte doch keine AS350

Hallo Daniel.


Glückwunsch zum Erstflug.

Sieht ja schon mal nicht schlecht aus, beim schweben.

Wie hast Du das gemacht mit dem Umbau auf vorlaufende Ansteuerung, gibt`s dazu irgenwo eine Beschreibung??

[klaeger]

AW: Ich wollte doch keine AS350

Hier habe ich ein Video vom Umbau :

RCMovie.de - Rotorkopfumbau vorlaufende Blattanlenkung - Videoplattform fr den RC-Modellbau

Gruss
Daniel

[fragos]

AW: Ich wollte doch keine AS350

Hallo Daniel
Auch von mir herzliche Gratulation zum Erstflug.Sehr schöner Hubi

[dilledopp]

AW: Ich wollte doch keine AS350

Danke Dabiel,

ich werde es mal ausprobieren.

[klaeger]

AW: Ich wollte doch keine AS350

Habe meine Ecureuil - Nase zwar nicht 100% perfekt hinbekommen, aber für meine bescheidenen Mittel reicht's aus. Auf jeden Fall viel besser als das dunkelgraue "Loch" weches vorher dort war

Nun kann ich mit den Details beginnen, Antennen, Sitze, Hebel, Pilot etc. Mal schaun was das Bastlerherz und der Geldbeutel noch hergeben ....

Gruss
Daniel

[klaeger]

AW: Ich wollte doch keine AS350

Und auch ich kann nun meine Haubenverschluss - Magneten nicht mehr vergessen !

Habe mir bei der Schweizerischen Helimission diese "REMOVE BEFORE FLIGHT" Wimpel besorgt.

Gruss
Daniel