Ich wollte doch keine AS350

[klaeger]

AW: Ich wollte doch keine AS350

Hallo Freunde

habe mir dank dem nun sehr tiefen Dollarkurs auch einen Ecureuil Rumpf von Funkey für meinen T-Rex 600 ESP geordert und frage in diesem Zusammenhang schon mal in die Runde:

1. Wie lackiere ich am einfachsten und besten das Landegestell von schwarz auf weiss um ?
2. Wo gibt es gute, aber bezahlbare 3 Blatt Rotorköpfe ? ( Der schönste ist sicher der Starflex http://www.modellsport.ch/starflex-r...fur-140cm.html aber auch der teuerste ! ;-( )
3. Wer fliegt mit asymetrischen Spinblades ? Drehzahl am Kopf ?
4. Muss ich den Akku 5050 6s legen für einen Optimalen Schwerpunkt ?

Danke und Gruss
Daniel

[Artaxs]

AW: Ich wollte doch keine AS350

Hi AS350er

Auch ich bin seit heute morgen stolzer Besitzer eines Eichhörnchens. Juhuiiiiiii!

Nun, bez. Beleuchtung habe ich da ein par Fragen resp. Inputs: wieso verwenden die meisten bei den LEDs Vorwiderstände? Eine geregelte Stromquelle (350mA für 1W, 700mA für 3W) verringert erstens die Verluste, da keine Leistung in Widerständen verheizt wird. Zudem ist die Frage nach der Speisung (1S oder 2S) hinfällig, da die Stromquelle einen weiten Eingangsbereich hat. Eigentlich die perfekte Lösung, zumal eine Konstantstromquelle einem Aurora-Modul von Optotronix nachgeschaltet werden kann....
Oder habe ich da was vergessen*? Könnte die getacktete Stromquelle Störungen im Empfänger verursachen? Hat hier jemand Erfahrungen?

Falls einer von Euch auch Interesse an solchen Konstantstromquellen hat: ich werde wohl am Weekend ein/zwei Exemplare bestellen und mal austesten. Erfahrungen teile ich gerne...

Gruss Chrigel

[shuttle5]

Flugzeit

Hallo ,

könnt Ihr mir sagen wie lange man mit einem 5000 er 6s Lipo mit dem AS 350 + TöRex 600 fbl so fliegen kann ?? Hier liest man ja unterschiedliche Meinungen . Der eine sagt ma kann so gut 5 min fliegen , der andere meint man braucht 2 mal 6 S um Spaß zu haben . Was habt Ihr so für Erfahrung ?

Gruß
Stefan

[Wingdriver]

AW: Ich wollte doch keine AS350

Ich fliege den ESP Paddelkopf und halbsym. Spinblades, Akku 6S 5000mAh, Motor Kontronik Tango 45/10 Regler Jive 100LV, Rotorkopfdrehzahl um die 1500 U/min.
Ich lande nach 8:30 Min und habe immer 35% Rest im Akku.....
..fliege Scalemäßig aber nicht lahm ....

Denke mit FBL ne Gute Minute länger .......
Mein Jet Ranger mit FBL und gleiche Komponenten kommt auf knapp 10 Minuten.
Gruss
Stefan

[Daobenfliegter]

AW: Ich wollte doch keine AS350

Ist immer schwierig, die Flugzeiten zu vergleichen. Es kommt halt drauf an, wie man fliegt.

Bei den Einstellarbeiten im Garten mit überwiegendem Schweben, hatte ich die 6S 5000mAh nach 5min ziemlich leergesaugt.
Dann auf dem Platz mit einigen Runden und Anflügen, Zwischenlanden usw. waren es dann schon 7min. Wenn ich das dann mal auf reines echtes fliegen hochrechne, komme ich auch auf 8-10min.

Ich erklärs mit so, dass durchs fliegen Auftrieb entsteht, der weniger Energie benötigt; reines schweben saugt Leistung.

[shuttle5]

AW: Ich wollte doch keine AS350

Hallo ,

wenn ich das richtig lese fliegt Ihr beiden nur mit einem 6 S Akku und habt keine Probleme den 600 Rex mit Rumpf 5 min zu fliegen oder ??

Ich wollte nur mal wissen ob das überhaupt funktioniert da einige Leute behaupten das unbedingt 12 S notwendig seien und der neue 600 er auch mit 12 S zu betreiben ist .

Gruß
Stefan

[Daobenfliegter]

AW: Ich wollte doch keine AS350

Ich hab nen verlängerten Raptor in der AS355.
I. W. ja vergleichbar von den Ausmaßen mit dem 600er Rex. Als Regler hab ich nen 80+HV, Motor OBL44-11.

Dass da 12s benötigt werden kann ich mir in der 600er Klasse erst Mal nicht vorstellen.
Da müsste der Motor ja was um die 500kV haben....

[helijue]

AW: Ich wollte doch keine AS350

Hallo ,

wenn ich das richtig lese fliegt Ihr beiden nur mit einem 6 S Akku und habt keine Probleme den 600 Rex mit Rumpf 5 min zu fliegen oder ??

Ich wollte nur mal wissen ob das überhaupt funktioniert da einige Leute behaupten das unbedingt 12 S notwendig seien und der neue 600 er auch mit 12 S zu betreiben ist .

Gruß
Stefan

Hallo Stefan

Ich fliege mit meiner AS 350 und dem Rex 600 ESP und jeder Menge Zusatzgewicht (Abfluggewicht ca. 5200g) 8min und lade bei 6s 5000 mAh um die 4000 mAh nach. Reines Schweben braucht etwa 300 mAh mehr, beim Rundflug spart man Energie.
12S ist überflüssig, dass braucht man wirklich nicht.
Die zusätzlichen Kosten für den Regler kannst du dir sparen.
Schau mal auf meine Homepage, da siehst du meine Konfiguration der AS 350

[Helistarter]

AW: Ich wollte doch keine AS350

ich baue gerade eine AS 350, die werde ich mit 10S YGE90HV und
Scorpion 4035-400KV fliegen
M1 Pfeilverzahnung mit 13er Ritzel.
Dreiblattkopf, ich denke ich werde so um die 1400 U/min fliegen

Wieviel S man braucht oder nicht hängt ja nun auch bisschen davon ab wie lange man fliegen möchte.
Ich fliege meine mit 10S weil ich die Akkus eh habe.

[helijue]

AW: Ich wollte doch keine AS350

Hallo Karsten

Sicherlich hast du recht, was die Flugzeit anbelangt. Ob du aber mit 1400U/min gücklich wirst, dass musst du testen.
Mir waren die 1400 U/min mit halbsymmetrischen Spinblades zu wenig. Das Flugverhalten war mir einfach zu schwammig.

[Daobenfliegter]

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ßberrechne das doch erstmal mit dem Drehzahlrechner.
Da kann man mit Motor, Akku und Ritzel schon man schön spielen ;denn was bringts, wenn die gewünschte Option auf ein 5er Ritzel kommt.
Und umgekehrt kann man vorhandene Mechanik mit den gewünschten Akkus abgleichen.

1400 wären mit auch zu wenig. Ich bin so bei 1700-1800 und komme gut zurecht, besonders was das Heck anbelangt.

[Helistarter]

AW: Ich wollte doch keine AS350

naja die Drehzahl ist ja Geschmackssache.

Ich fliege aber auch keine Spinblades sondern M-Blades und die gehen m.M. nach besser.

1400 mit 106mm Heckblätter und das Heck steht einwandfrei und er ist noch sehr wendig.

1700 - 1800 fliege ich im Trainer, diese Drehzahl im Scale halte ich für unnötig, aber wie schon gesagt mag es halt jeder anders.

Der Punkt ist nur das man bei 6S 5000, der hohen Drehzahl und dem Gewicht natürlich nicht auf eine lange Flugzeit kommt.

[Digger 600]

AW: Ich wollte doch keine AS350

Moin
Hier mal meine AS ...
Im Moment benutze ich folgende Ausrüstung:

Abfluggewicht: 5240g

Flugakku : 6S 5000mAh 35C
Stützakku: 2S 1800mAh 30C
gesamt: 1100g

Blätter: Spinblades Halbsym. 600er
Heckblätter: Align CFK 105er
Regller: YGE 100LV v4
BEC: Align RCE B6X
Hauptzahnrad: 170T
Ritzel: 14T
Motor: Kontronik Pyro 600-11
Drehzahl: 1550 rpm
Servos: Savox SC-1257TG
Emfänger: R-617FS robbe/Futaba
Kreisel: GY-401 + S 9254 robbe/Futaba

... und so sieht das dann aus ...

[YOUTUBE]fm-349tGx8s[/YOUTUBE]

[helijue]

AW: Ich wollte doch keine AS350

Ich habe mit meinem Pyro 600-11 und 13`er Ritzel sowie 1600 U/min am Kopf 8-8:30 min Flugzeit
Akku 6S 5000 mAh nachladen ca. 4000 mA. Stromversorgung für Positionsbeleuchtung und Lüfter geht extra über 4x1900mAh Eneloop Zellen. Stützakku 2S mit original Align BEC ist auch noch drin.
Na ja wie schon gesagt ca. 5200g Abfluggewicht.
Klar, jeder wie er möchte, aber mir reicht das mit der Flugzeit.
Motor/Regler/Akku werden so um die 45° warm +/- 5° je nach Außentemperatur. Akku bleibt eher unter 40°.

[helijue]

AW: Ich wollte doch keine AS350

Moin
Hier mal meine AS ...

Hi Carsten

Wie immer toller Flug!!
Wenn dein Eichhörnchen nicht blau wäre, hätte ich gedacht, da fliegt meine.
Kannst du mir mal deinen Videofilmer leihen. Ich finde niemand, der mich mal beim Flug draußen filmt