Mmmmh - ich dachte, dass der Paramter C eigentlich nicht dazu dient, ein SELBSTßNDIGES Bewegen zu kompensieren, sondern nur dazu, beim PITCHEN gegenzuhalten (damit das Heck nicht nachzieht) - so zumindest ist es bei Frau Stabi...
Das stimmt eigentlich auch, "Parameter C" hat erst mal nichts mit der normalen Stabilisierung zu tun, sondern ändert beim starken Pitchen den Regler entsprechend um das auf/ab Nicken zu vermeiden.
Wenn ein Heli beim schnellen Flug Probleme auf zyklisch hat, ist das erst mal mit Poti 1 einzustellen, also die Gesammtverstärkung der TS anzupassen.
Man sollte aber auch immer im Hinterkopf haben, das der FBL Regler nur so gut arbeiten kann wie ihm das möglich gemacht wird.
Hier meine ich die Einstellung der 6 Grad im Setupmenü J sowie speziell auch die zyklische Begrenzung im Setupmenü L. Last dem FBL Regler soviel Arbeitsraum wie nur irgendwie mechanisch möglich und teilt ihm über die 6° Einstellung möglichst genau die Anlenkgeometrie mit, wenn dann die Servos die Blätter noch abkönnen, dann darf es keine problem geben.
Ahc ja Kopfdämpfung hätte ich fast noch vergessen, so hart wie nur irgendwie möglich und so weich wie gerade nötig damit sich nichts aufschwingt.
wollt nur wissen was das jetzt ist Nicken oder Delfin?
wir brauchen Walter (labmaster)!!!
Also das was man im Video gesehen hat, war entweder, das die zyklische Ansteuergrenze erreicht war (Setup Menü L), oder das die Servos nachgegeben haben. Können auch Blätter mit zu viel Vorlauf für die verwendeten Servos sein, gerade bei Speedflügen ist das nicht zu unterschätzen was da für Kräfte auftretten.
Also das was man im Video gesehen hat, war entweder, das die zyklische Ansteuergrenze erreicht war (Setup Menü L), oder das die Servos nachgegeben haben. Können auch Blätter mit zu viel Vorlauf für die verwendeten Servos sein, gerade bei Speedflügen ist das nicht zu unterschätzen was da für Kräfte auftretten.
Grüße,
Walter
verbaut sind
TORSION BLADES 600 Flybarless eXtreme
mhh also Menü L ist bei mir so eingestellt
Max. Pitch 12,5°
Min. Pitch 12.5°
Nick 10.8°
Roll 10°
und verbaut sind SC-1257TG
könnten die tatsächlich zu schwach sein?
Zuletzt geändert von Reiner Fuchs; 27.04.2010, 09:00.
Warp360, LOGO 600SX, LOGO 700 VTX, Hammer V3, DS-24, DX9
also beim letzten Flug nach den Einstellungen ist das Nicken nicht mehr aufgetreten
aber ich werde morgen an meinem freien Tag
nochmal 10 Lipo's leer machen und schauen ob es wirklich irgendwelche Hardware Probleme sind (zu schwache Servos oder Kombi)
Gruß
TDK
Warp360, LOGO 600SX, LOGO 700 VTX, Hammer V3, DS-24, DX9
Ich habe das Nicken auch auf meinem 450pro mit RJX-Kopf. Es ist nicht so schlimm, aber sichtbar. Servos sind die DS410.
Wenn ich an dem Poti 1 drehe ändert sich aber so gut wie nichts. Muss man nochmal den Akku abziehen, damit ein neuer Wert von den Potis übernommen wird?
bin gerade dabei das MB in meinen 600 N zu verplanzen .
Bin nabsoluter Neuling in Bezug auf FBL
Habe das Rotorkopf-Upgrade-Kit von Mikado mit den Plasik-Blatthaltern von Mikado.
Bei dem Kit sind auch Kugelbolzen für den Innenring der Taumelscheibe des Rex zum Austausch dabei -> anderer Kugeldurchmesser ( D=4,8 / Auflagefläche bis Mitte Kugel = 6 mm) , diese sind mir aber leider verloren gegangen.
Habe jetz aber noch 2 Kugelbolzen von Hirobo ( bis Mitte Kugel = 7 mm ) und 2 Kugelbolzen vom 3D Nt ( bis Mitte Kugel = 5 mm ) wo der Kugeldurchmesser passt.
Wollte jetzt die 7 mm langen Kugelbolzen zur Anlenkung der Blatthalter nehmen und die 5 mm langen Bolzen für den Taumelscheibenmitnehmer .
Nun zu meiner Frage : wie wirkt sich ein 1mm ( als die Im Upgrade ) längerer Kogelbolzen auf dem Innenring der TS, zur Anlenkung der Blatthalter auf das Flugverhalten aus ?:dknow:
Oder ist von meinen Vorhaben generell abzuraten ?
Mechanisch habe ich (nach der programierung des MB) dabei keine Probleme .
.....Sch.... hab`s vorhin irgendwo schon mal zwischen den Beiträgen gepappelt... sorry ... also nochmal ....
Hi ,
bin gerade dabei das MB in meinen 600 N zu verplanzen .
Bin ein absoluter Neuling in Bezug auf FBL....
Habe das Rotorkopf-Upgrade-Kit von Mikado mit den Plasik-Blatthaltern von Mikado.
Bei dem Kit sind auch Kugelbolzen für den Innenring der Taumelscheibe des Rex zum Austausch dabei -> anderer Kugeldurchmesser ( D=4,8 / Auflagefläche bis Mitte Kugel = 6 mm) , diese sind mir aber leider verloren gegangen.
Habe jetz aber noch 2 Kugelbolzen von Hirobo ( bis Mitte Kugel = 7 mm ) und 2 Kugelbolzen vom 3D Nt ( bis Mitte Kugel = 5 mm ) wo der Kugeldurchmesser passt.
Wollte jetzt die 7 mm langen Kugelbolzen zur Anlenkung der Blatthalter nehmen und die 5 mm langen Bolzen für den Taumelscheibenmitnehmer .
Nun zu meiner Frage : wie wirkt sich ein 1mm ( als die Im Upgrade ) längerer Kogelbolzen auf dem Innenring der TS, zur Anlenkung der Blatthalter auf das Flugverhalten aus ?
Oder ist von meinen Vorhaben generell abzuraten ?
Mechanisch habe ich (nach der programierung des MB) dabei keine Probleme .
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