Rigid Elektronik do-it-yourself

[Michael Faupel]

AW: Rigid Elektronik do-it-yourself

So....

alle Test,s erfolgreich bestanden.

Ich mußte aus welchen Gründen auch immer, die Setup Datei nochmal löschen und neu installieren !

Habe allerdings das Gefühl das die Steckverbindung zwischen den Hauptplatinen , also die 6"Einzelstifte" sehr leichtgängig sind. Hat da schonmal jemand Probleme mit gehabt ?

Jetzt muß ich nur noch die Kabelsätze anfertigen und die Endprogrammierung
vornehmen !

Ich freu mich schon drauf....

Nochmals vielen Dank an alle Mitfühlenden und besonders an Holger !

Ciao

Michael

[Vulcano]

AW: Rigid Elektronik do-it-yourself

Habe allerdings das Gefühl das die Steckverbindung zwischen den Hauptplatinen , also die 6"Einzelstifte" sehr leichtgängig sind. Hat da schonmal jemand Probleme mit gehabt ?

nööö

dann bieg doch die Buchsen ganz leicht, dann gehen die Stifte unter Spannung ein. Außerdem gehört der Schrumpfschlauch über das Ganze.

[elo]

AW: Rigid Elektronik do-it-yourself

Außerdem sind + / - und GND redundant ausgelegt über die Stifte/Buchsen oder?

[jens-110]

AW: Rigid Elektronik do-it-yourself

Außerdem sind + / - und GND redundant ausgelegt über die Stifte/Buchsen oder?

Genau so ist das. Zumal da "fast" kein Strom fliesst.

Gruss Jens

[DirkS]

AW: Rigid Elektronik do-it-yourself

Hallo Leute!
Es gibt neue Versionen der Software. Herunter zu laden unter http://3digi.wikidot.com/downloads.

Unter anderem ist das Einstellen der Rotorblattausschläge jetzt ein wenig komfortabler gemacht worden.

Wichtig: Bitte vor dem Einspielen der Firmware die dortigen Anmerkungen beachten, insbesondere was die Einstellung des Heck-Drehmomentausgleichs betrifft!

Aktuelle Versionen:
Terminalprogramm: V1.3.5.2
Firmware V1.3.2

[athome]

AW: Rigid Elektronik do-it-yourself

Hallo Leute
Ebenso ist es wichtig hier einzutragen ob die Einstellungen mit der alten oder mit der neuen Firmware 1.3.2 erstellt wurde!
Gruss Lukacs

[nexus665]

AW: Rigid Elektronik do-it-yourself

Danke Lukacs,

guter Hinweis - werden wir in den geposteten Setups so vermerken.

lG,
Simon.

[jens-110]

AW: Rigid Elektronik do-it-yourself

Das beste wird wohl sein, die Setups mit der neuen Firmware nochmal auszulesen und neu einzustellen. Wird ja wohl demnächst keiner mehr mit der alten unterwegs sein.

Gruss Jens

[HeliTamer]

AW: Rigid Elektronik do-it-yourself

Hallo Dirk,

vlt. noch ein Hinweis zur neuen Anleitung, das Bild auf Seite 32 zeigt noch die alten Werte vom DMA, das könnte verwirren wenn nun nur noch 20/8/8 drin steht..

[elo]

AW: Rigid Elektronik do-it-yourself

Ich habe eben nocheinmal einen Versuch gewagt mit Simons Settings Parset 0 und 50% expo.
Das Trainingsgestell habe ich extra so angebracht, das der Heli nicht drauf steht.
Die Rotorblätter sind nicht zu fest, die TS war grade.

Der Heli schüttelt sich einmal kurz bevor er max. Drehzahl erreicht, das ist danach aber weg.
Was man evtl. auf dem Video sehen kann ist das er unruhig in alle Richtungen zuckt, ohne das ich gesteuert habe, das war dann auch der Grund warum ich erst gar nicht versucht habe ihn in die Luft zu bekommen.

Die DigitalServos müssten heute da sein, dann fliegen die HS-225 raus.

Fluglog muss ich mir noch anschauen.

Video ab 18:30 fertig.

http://www.vimeo.com/6816531

Gruß Elo

[nexus665]

AW: Rigid Elektronik do-it-yourself

Hi Elo,

das ist ganz normal - auch meine paddellosen Helis zucken nervös herum, wenn sie mit voller Drehzahl am Boden "festhängen".

...einfach mal die Kufen leicht werden lassen, wirst sehen, daß es sofort weg ist.

Das ist eine einfache Bodenresonanz, die besonders mit so steifen Landekufen wie beim SJM eben leicht entstehen kann.

Dennoch wird's sicher kein Nachteil sein, wenn Du auf die Digis umrüstest

lG,
Simon.

[HeliTamer]

AW: Rigid Elektronik do-it-yourself

Hallo

mal noch eine Frage zum erweiterten IVerlaufs Modus. Welchen Vorteil habe ich wenn ich den erweiterten Mode verwende? Ich hab aktuell bei Par1 90 also Paddel ähnlich und bei Par2 128 also HH. Was bringts wenn ich bei Par2 um den Pitch 0 Bereich auf 90 runter gehe?

[DirkS]

AW: Rigid Elektronik do-it-yourself

Du kannst sicher starten, weil sich die Taumelscheibe um 0 Grad Pitch gerade richtet und hast dann doch ab z.B. Schwebepitch Heading Hold.

[HeliTamer]

AW: Rigid Elektronik do-it-yourself

wenn ich aber mit Par1 starte und dann nach dem Abheben auf Par2 schalte ist doch egal oder? merkt man im Flug den Wechsel des IVerlaufs wenn nicht konstant 128 drin steht?

[elo]

AW: Rigid Elektronik do-it-yourself

Ohne es ausprobiert zu haben, da bin ich mir sicher! Außer Dein iVerlauf ist Par1 = 127 und Par2=128 das ist evtl. zu gering um es zu merken.