Erfahrungen, Tipps und Tricks für V-Stabi Neo (mit Rettung)

[Dachlatte]

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12° Pitch sind ok bei 83, aber Cyclic Ring 59 is zuwenig. Kannst du den Nickservohebel kürzen ?

Hast Du die Gestänge richtig eingestellt ? Pitchhebel in die Mitte, Servos in Mittelstellung, dann die Servohebel möglichst nah an 90° zum Servogehäuse dran, dann die Gestänge von den Servos zur Taumelscheibe so einstellen das die Taumelscheibe rechtwinklig 90° zur Hauptrotorwelle (von der Seite und von vorne) steht, dann die Gestänge von der Taumelscheibe zu den Blatthaltern so einstellen das 0° Pitch sind.

[MaRex]

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ist alles richtig eingestellt!
Servohebel vom Nickservo steht übrigens Richtung Heck! Nicht zur Rotorwelle hin.(auf dem.bild ist der Kugelkopf noch nicht eins weiter nach innen versetzt!)

[Dachlatte]

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Du brauchst andere Servohebel. Die Löcher an den Hebeln passen nicht zum Heli. Ich weiß nicht welche Abstände die Löcher haben, aber die sind zu groß. Du bräuchtest was dazwischen. Wenn die Löcher zB 16,19,22mm haben, bräuchtest Du 17-18, oder 20-21mm.

[MaRex]

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Also bringen mir längere Kugelköpfe am Ausenring der Taumelscheibe jetzt garnix?

[Dachlatte]

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Das würde auch gehen.

[MaRex]

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Aber bekomm ich durch längere Kugelköpfe nicht nen noch größeren Pitch wert?

[Squenz]

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Aber bekomm ich durch längere Kugelköpfe nicht nen noch größeren Pitch wert?

Nein, der zyklische Pitch wird sogar geringer werden durch längere Kugelköpfe. Wichtig ist aber, dass der Abstand zwischen Rotorwelle und den Kugelköpfen identisch bleibt, ansonten wird die Mischung unsauber. Falls Du also nur den Kugelkopf an der Nickanlenkung verlängerst, musst Du evtl. die Werte im Stabi anpassen:

Setup > TS > Doktorhut > "Servoparameter Entfernung"

Viele Grüße

Markus

[vlk]

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Servohebel vom Nickservo steht übrigens Richtung Heck! Nicht zur Rotorwelle

Ja, richtig, kommt aber auf das Gleiche raus.

Entweder müssen alle Hebel zur Rotorwelle zeigen oder alle von ihr weg.
Bei Deinem Heli zeigt also der Hebel von Nick weg, die von Roll aber zur Welle hin.

[MaRex]

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Aber kollektiv Pitch wird doch größer?
Will alle drei Kugelköpfe an Der TS tauschen oder macht es Sinn nur Nick

[Dachlatte]

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Sinnvoll sind alle drei.

[vlk]

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Aber kollektiv Pitch wird doch größer?

Kollektiv wird nur durch die Servohebellänge, den Weg der Servos und der Blatthalterarme vorgegeben.
Wie groß oder klein der Kugelkreis von Innen-und Außenring ist, spielt dabei keine Rolle.

Ist aber schon mehrfach geschrieben worden.
Ich bleibe dabei das neue Bohrungen weiter innen im Innenring die größte Wirkung zeigen würde.

[MaRex]

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Wenn ich mich nicht täusche kann man due Taumelscheibe sogar auseinander bauen, dann könnte man eigentlich problemlos neue Bohrungen setzen!

Aber fragt sich wieder wie weit weiter innen?
Viele Versuche hat man nicht.

[MaRex]

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Ist aber schon mehrfach geschrieben worden.
Ich bleibe dabei das neue Bohrungen weiter innen im Innenring die größte Wirkung zeigen würde.

dann bleibt doch aber das Problem mit dem Gestänge vom. Nickservo was anschlägt ?!

[vlk]

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Dazu müsste man die Werte bei der Standardeinstellung (100%) im Stabi und bei vorgegebenen Servohebellängen vom Hersteller haben und zwar für beide Richtungen Pitch und Nickgestänge nicht anschlagend.

Fest steht, das Du die Servohebellänge wieder so einstellen solltest, das das Nickgestänge nicht anschlägt und bei Knüppelmitte der Rechte Winkel Servohebel zum Gestänge justiert wird.
Das natürlich bei allen drei gleich.

Stellst Du dann die Taumelscheibe mit Nick nach vorn bei Knüppelmitte oder wie immer gesagt wird Schwebepitch, kannst Du ein ausgehangenes Gestänge am Innenring neben der eigentlichen Kugel halten und den gewünschten Wert an einer aufgeschobenen Pitchlehre ablesen.

Klinkt jetzt kompliziert, ist es aber auch

Spaß beiseite, so habe ich z.B. den Punkt am Servohebel vom Heckservo für die optimale Position gesucht, gefunden und gebohrt.

Das Ganze macht allerdings nur Sinn, wenn alle vorherigen Einstellungen stimmen.

[vlk]

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dann bleibt doch aber das Problem mit dem Gestänge vom. Nickservo was anschlägt ?!

Hattest Du das Problem nicht erst nachdem Du mit der Anlenkung nach innen gegangen bist?