Hallo Björn,
habe gerade mal bischen gerechnet... wenn du nen 1800kv Motor mit ner 10,917 ßbersetzung an 6s betreibst, dann bist du mit deiner hohen Kopfdrehzahl gerade mal bei 76% Regleröffnung!!
Was soll der Regler da reißen?
2500 sind ca. 71% und 2350 65%
Mache den Regler mal auf, 3300Upm das sind ca. 93%
Da geht was :-)
Wenn du nicht so viel Drehzahl möchtest, musst du halt Umritzeln.
Hallo Bernd,
ich werde die Drehzahl mal erhöhen um zu sehen ob es besser wird, allerdings errechnet man bei einem CC Regler die mögliche Drehzahl ein wenig anderst. Die Software gibt mir bei ca. 3000 U/min eine Regleröfnung von 92% vor, daher sind es bei 2500 U/min (Rundflugdrehzahl) ca. 76%. Das sollte doch eigentlich genügen um eine vernünftige Regelung hinzubekommen, oder nicht?
Gruss Björn
[FONT="Courier New"]Gaui X3 mit SPIRIT, LOGO 550SE mit SPIRIT, LOGO 500 3D mit Spirit Funke: MZ18 [/FONT]
Morgen die CC regeln bei ca. 94% Regleröffnung am Besten.
Das hat aber nichts mit der Funke Einstellung zu tun sondern die %Zahl die angezeigt wird wenn du neben der Drehzahl auf das Info Feld klickst.
Bei 76% kannst du fliegen, aber regeln wird der nicht ordentlich.
Ich fliege meine Helis in Low RPM mit solchen öffnungs Werten, aber du musst halt einfach aufpassen beim Fliegen, das geht schon.
Ich habe mit USB Link gemacht da ich nur so alle Parameter einstellen kann.
Du kannst dir auf der CC Seite ja mal die Anleitungen und die SW runterladen und einlesen. Bei der SW gibt es auch einen Demo Mode wo du mit den Werten spielen kannst.
Hallo zusammen,
An meinem T-REX 700 DFC hab ich einen PHßNIX Edge 160 HV. ßbersetzung ist Standard 112 HZR und 12er Ritzel. Motor 750 MX von brushlesstuning.de auf 480KV gewickelt. Nutze Set RPM.
Bei 2000 RPM meckert der Regler bereits, dass dies eine zu hohe Regleröffnung von 97,8% sei.
Kann das sein?
Rechnung:
12(Zellen) x 3,7(V) x 480(KV) x 12(Zähne) / 112(Zähne) = 2283(RPM)
Das entspricht dann einer vollständigen Regleröffnung, bei der natürlich auch nicht mehr geregelt werden kann. Also zieh davon nochmal gut 15% ab und du landest bei 1940RPM.
Besser wäre es gewesen, den Motor auf 500KV wickeln zu lassen. Da kommst du knapp über 2000RPM.
Oder du gehst auf ein 13er Ritzel hoch. Da hast du dann genug Luft nach oben und erreichst die 2000RPM mit weniger Regleröffnung.
Du kannst gerne alle Möglichkeiten mit der obigen Rechnung probieren bis es passt.
An umritzeln dachte ich schon, nur beim 700 Rex is das nicht so easy, da man das Zahnflankenspiel nicht einstellen kann. Wenn muss ich 13er Ritzel mit 110er HZR wechseln... werde ich wohl tun.
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