Da hast aber nicht die Richtigen. Das sind M2 Kugelpfannen und beim Pitchgestänge sind sie größer mit M3.
Achso, du hast den originalen Thunder Tiger Flybarless Rotorkopf ja drauf. Bin da jetzt durcheinander gekommen da bei mir erst der Thunder Tiger Paddelkopf drauf war und jetzt der RJX Flybarless Rotorkopf und bei dem waren die passenden Kugelkopfpfannen schon dabei.
Aber passen die aus dem Link nicht an die Push-Pull Anlenkungen? Weil die sind bei mir schon etwas ausgeleiert?
So, Heli fliegt wieder. Habe gleich noch die Motorlager getauscht und das untere verklebt. Er läuft jetzt wesentlich ruhiger und vibrationsärmer. Aber beim Anziehen von einem Klemmring des Heckgestänge meinte ich es etwas zu gut und die Lasche brach ab.
Also muß ich den auch erneuern. Aber ist nur der mittlere.
Mal ne Frage an die E 550 Besitzer.Original sollte doch der Heli ein 10er Motorritzel besitzen oder sehe ich das falsch?
Macht bei nem 111er HZR eine übersetzung von 11.1:1
Habe eben festgestellt,daß ich einer 11er Ritzel verbaut habe.Somit habe ich in die Telemetrie die falsche ßbersetzung eingegeben.
Ich werde mir jetzt mal ein Ritzel mit 9 Z bestellen.Bin jetzt immer mit einer ganz anderen Drehzahl geflogen,wie gedacht.
Bin bei 72 % Regleröffnung ja schon bei über 1900 U/min.So viel Reserven brauch ich nicht und dem Rest tut es glaube ich auch gut.
Ich werde mir jetzt mal ein Ritzel mit 9 Z bestellen.Bin jetzt immer mit einer ganz anderen Drehzahl geflogen,wie gedacht.
Bin bei 72 % Regleröffnung ja schon bei über 1900 U/min.So viel Reserven brauch ich nicht und dem Rest tut es glaube ich auch gut.
Ja das 9er Ritzel fliege ich auch.
Damit habe ich im Talon bei 1450U /min. 77% Regleröffnung und bei 1550-1650U/min 87%, mit dem Scorpion HKIII 4020 1100KV V3.
Fliege allerdings mit 600er Helitec S-Schlag Rotorblättern.
ßberlege aber gerade ob ich nicht mal das 10er Ritzel probiere um alles etwa 100U/min damit anhebe. Das 10er Ritzel ist auch schwer zu bekommen, irgendwie selten, aber ich kann dir den Link mal raussuchen, sollte irgendwie 8€uro kosten. Wenn Du ohne S-Schlag Profil fliegst, würde ich das 10er nehmen.
Zuletzt geändert von Techmaster; 25.07.2015, 12:44.
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