Einstell- bzw. OptimierungsmaÃ?nahmen Mini Titan E360

[Fetzi]

AW: Einstell- bzw. Optimierungsmaßnahmen Mini Titan E360

Warum gleich die kompletten Blatthalter tauschen? ich habe es einfach so gelöst



Hab einfach längere Schrauben genommen und mit selbstsichernden Muttern versehen.

Gruß Sascha

[Helibri]

AW: Einstell- bzw. Optimierungsmaßnahmen Mini Titan E360

@ Konstantin
Das Heck ist das Alu Heck vom MT, die Nabe, Blatthalter und Blätter sind vom Rex. Passende Schrauben für die Anlenkhebel der Pitchhülse ware noch da, Unterlegscheibchen 0,3 hab ich da mit verbaut.

@Sascha
Blatthalter sind nicht getauscht. Ich hab die Mechanik Teile ohne Heckrotor beschafft. Ansonsten, siehe mein Beitrag #24, sieht fast genau aus wie bei Dir.

Gruß,
Stefan

[throx]

AW: Einstell- bzw. Optimierungsmaßnahmen Mini Titan E360

Moinsens

@Helibri

Hab auch schon überlegt das so zu machen.
Habe voher 450er Rex geflogen,Teile liegen noch herum.
Leider sind bei den ersten Versionen die Lager zu klein,die verschleißen schnell.
Merkt man wenn man dran zieht und dreht dann "ruckelt" es.
Es gibt aber einen neuen Blatthalter(Rex 450 Sport V2) mit Drucklagern,der taugt was(hatte ich in meinem Rex).
Welchen hast du verbaut?

An meinem MT habe schon wieder ein Manko entdeckt.
Der Motor hat axiales Spiel,man kann den Rotor auf und ab bewegen.
Da müssen mal Pass Scheiben rein.
Ist das bei euch auch so?

[Helibri]

AW: Einstell- bzw. Optimierungsmaßnahmen Mini Titan E360

Hallo Throx,

tatsächlich hab ich zu schnell bestellt und die etwas günstigere V1 Nabe statt der V2 geklickt. Ich finde allerdings die Heckkonfiguration die rausgekommen ist, sieht geil aus, passt wie angegossen.

Trotzdem würde ich die V2 Nabe beim nächsten mal nehmen, ist meines Erachtens leichter und robuster.

Die Motorglocken haben bei mir auch leichtes axiales Spiel, zumindest mehr als ich gut finde. Bisher allerdings keine negativen Auswirkungen festgestellt, deswegen unverändert.

Gruß,
Stefan

[throx]

AW: Einstell- bzw. Optimierungsmaßnahmen Mini Titan E360

Moinsens

So Riemenumbau ist fertig.
Ich bin begeistert,es läuft super.
Folgende Teile werden gebraucht.
-Heckriemen PV0904
-Heckantrieb vorn PV1247(ich habe das Teil mit lagerbock bekommen.Auf Bildern ist nur die welle zu sehen.Ansonsten Lagerbock Pv1233)
Der Lagerbock ist wichtig da er höher ist und andere Befestigungspunkte hat,um der Riemenspannung standzuhalten.Die Welle wird nicht mehr durch das Lager im Servohalter gestützt.
-Heckwelle PV0814
-Heckgehäuse PV1238(leider ohne Schrauben)

So,ein paar Bilder

Heckantrieb vorn

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Heckantrieb

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Der Heli ganz

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[throx]

AW: Einstell- bzw. Optimierungsmaßnahmen Mini Titan E360

So.Eigentlich sollte der Heli jetzt fertig sein.

Beim probelaufen habe ich starke Vibrationen gehabt.
Wat is denn nu schon wieder?
Ich habe doch vom axialspiel des Motors berichtet.Nun stellt sich heraus:auch vertikal
Erstmal Motor zerlegt.
Die Welle war eingelaufen(F..K).

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Und nun?????????
Für einen neuen Motor 50€ berappen,finde ich zu teuer.
Und mit dem Stock Motor war ich mehr als zufrieden.
Von anderen Herstellern gibt es nicht so recht alternativen für 4S.

Ok.Vielleicht gibt es ja Ersatzwellen.Gesucht ohne Ende-Fehlanzeige.
Die Welle hat 4,75mm Durchmesser,nicht gerade gängig das Maß.

IDEE.Hatte noch einen KDS 2838(3650KV,3S) liegen.Mal zerlegen.HM,Welle passt aucht nicht.
Erstmal alles in die Ecke gefeuert(Schmoll).

Dann kam mir die Idee die Motoren umzuwickeln.

Beim weiteren Zerlegen fiel mir dann auf daß die Statoren die gleichen Maße hatten.Also die Hirnzellen in Gang gesetzt und die Motoren weiter zerlegt.

Ripper

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KDS

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Alles wieder mit diversen Dingen(Schraubstock,Standbohrmaschine,Nüsse,Schra ubzwinge) wieder zusammengeklöppelt.
Tusch
Neuer Motor
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Alles wieder eingebaut
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Funktionstest bestanden.
Warten auf trockenes Wetter und dann hoffentlich nicht mehr so basteln.
Der Kleine ist mir jetzt ans Herz gewachsen.

[truckerbiker]

AW: Einstell- bzw. Optimierungsmaßnahmen Mini Titan E360

Ich habe 3 auf FBL umgebaute E 325 V1.
Mit den MT bin ich sehr zufrieden und überlege gerade, wie es nach E-Teile Auslauf mit den 3 MT weitergehen könnte.
360er Latten hatte ich schon an meinem E325 montiert, dafür reicht aber die Motor-Regler Leistung an 3S nicht aus.

Fliegt den E360 zufällig jemand mit den 325/335 Latten an 3S, sollte ja eigentlich funktionieren?

[throx]

AW: Einstell- bzw. Optimierungsmaßnahmen Mini Titan E360

Moin,Moin

So,erster Flug mit Riemenantrieb:Erste Sahne
-Leise
-Kein Spiel im Antrieb
-Rasenmähen mit Heckpropeller jetzt gefahrlos möglich
-Keine Angst mehr vor der Zahnfee
Das ist die Gute Nachricht.

Leider spinnt jetzt das BEC vom Align Regler.Zum Fliegen musste ich den Stockregler wieder rauskramen.Programmierung:Katasrophe.
Also wieder ßrmel hochgekrempelt.
Jetzt habe ich mir eine Programmiertabelle aus der deutschen Anleitung gebastelt die ich euch zur Verfügung stellen möchte.
Da kann ich besser mit arbeiten.
Datei von filehorst.de laden

Fliegt sich eigentlich ganz gut mit dem Regler.Optimierung ist aus diesem Forum.

Werde mir aber bald einen anderen besorgen.

[Fetzi]

AW: Einstell- bzw. Optimierungsmaßnahmen Mini Titan E360

Mit dem original Regler hab ich nur schlechte Erfahrungen gemacht, schlechte Regelung und abundzu hatte er alle Einstellungen wieder vergessen... schade das Thundertiger so einen "Müll" verbaut. Das Kit 30€ teurer verkaufen und dafür gleich was vernünftiges verbauen ;-)
Kann nur jedem empfehlen sich einen Hobbywing Platinum 50a V3 einzubauen, fliegt sich wie ein neuer Heli

Gruß Sascha

[Helibri]

AW: Einstell- bzw. Optimierungsmaßnahmen Mini Titan E360

Hallo zusammen,

hier ein Nachtrag zur Anleitung des Originalreglers:
Die gelbe Lasche, die auf der Akkuanschlussseite unter dem Schrumpfschlauch vorschaut, ist ein Jumperstecker zur BEC Einstellung:
Rechte Position 5.4V, linke Position 7,4V, ohne Stecker 8.4V.

Ich habe neulich auch unfreiwilliger Weise auf den Originalregler zurückgreifen müssen, als für den Heli mit den in #194 vorgestellten Mods die Reglerbestellung schief ging. Dieser Originalregler ist amtlich Kacke, der hält nicht mal auf der Werkbank eine Teillastdrehzahl, mit keiner Parametervariation. Ich habe bei der Gelegenheit aber festgestellt, dass es ab etwa 80% Ansteuerung besser wird. Also Gaskurve etwas hochgeschoben und raus auf den Acker.
Und siehe - es läuft.
Doch - halt!
Weniger ausgeprägt wie früher muss ich feststellen, dass das Ding bei manchen Akkus sporadisch und zu früh abregelt. Könnte am Spannungsverlauf unter Last liegen. Komischer Weise laufen meine abgelutschten Optimax 2150mAh 35C gut und meinen guten SLS 2600mAh 30C kann ich nur die halbe Kapazität fliegen. Obwohl der SLS mit 78A Dauerbelastung mehr Saft zur Verfügung stellen sollte.

Sei's drum, der neue Regler ist da und geht wunderbar, der origlnale wieder in der Schublade bis jemand erklären kann, wie und wo man den tatsächlich benutzen kann.

Gruß,
Stefan

[herbierotor]

AW: Einstell- bzw. Optimierungsmaßnahmen Mini Titan E360

Hallo TT-Experten!

Ich bestücke mir gerade einen neuen MT360 und hätte da einen Frage:
Gibt es kritische Schrauben, die werksseitig meist nicht optimal angezogen und / oder gesichert sind und die man vor dem Einsatz nachziehen sollte? Ohne Verkabelung komme ich jetzt überall noch relativ gut dran.

Vielen Dank im Voraus und liebe Grüße!
Herbert

[markus2911]

AW: Einstell- bzw. Optimierungsmaßnahmen Mini Titan E360

Alles zerlegen und selbst nach besten gewissen wieder mit Loctite aufbauen
Macht man aber immer bei vormontierten Teilen, egal welcher Hersteller

[herbierotor]

AW: Einstell- bzw. Optimierungsmaßnahmen Mini Titan E360

Vermutlich mal alles, was im Antriebsstrang ist, oder?
Nachziehen ist wohl zu wenig. Müssen die Schrauben raus und Loctite drauf, nicht wahr?

... Endlich eine sinnvolle Beschäftigung für die Weihnachtsfeiertage !!!

[Freeman]

AW: Einstell- bzw. Optimierungsmaßnahmen Mini Titan E360

Servus Herbierotor,

nein bei einem Heli solltest du alle Schrauben neu einkleben welche im Metall verschraubt sind.
Nur dann hast du Gewissheit das alles hält wie es soll.

[herbierotor]

AW: Einstell- bzw. Optimierungsmaßnahmen Mini Titan E360

Hallo Zusammen!
Habe eine Frage zum Einstellen des Heckservos:
Wenn ich das Gestänge so einstelle, dass bei 0-Stellung des Servos (Horn im rechten Winkel) die Schiebehülse bei dem Heckrotor mittig ist, hat der Heckrotor etwas positiven Pitch (wirkt gegen das Hauptrotordrehmoment). Ist das richtig so, oder muss der Heckrotor 0-Pitch haben?

Vielen Dank im voraus!
Herbert