Einstell- bzw. OptimierungsmaÃ?nahmen Mini Titan E360

[Techmaster]

AW: Einstell- bzw. Optimierungsmaßnahmen Mini Titan E360

Aber mit diesen Pieptönen zu programmieren ist echt nervig und dann dazu nur die Anleitung vom Lindinger, die umgangssprachlich übersetzt worden ist. Gibt es die originale Thunder Tiger BLC 50 Ampere Anleitung eventuell irgendwo?

[KodiakGER]

AW: Einstell- bzw. Optimierungsmaßnahmen Mini Titan E360

Guten Tag

Ich brauch mal wieder einen prüfenden Blick von den Profis ob ihr bei der Verkabelung Fehler feststellen könnt.













Vielen Dank im vorraus

[Doktor_Rotor]

AW: Einstell- bzw. Optimierungsmaßnahmen Mini Titan E360

Die Motorkabel solltest du anders verlegen. Ich hatte es vorher ähnlich und habe bemerkt das die scharfen Kanten der Haube die Isolierung angreift. An den stellen wo Kabel am Chassis sind habe ich das Karbon auch etwas stumpf geschliffen. Ansonsten gefällt mir dein Kabel Management. Sehr Sauber. PS: Ein hoch auf Graupners Summensignal

[Polten Sepp]

AW: Einstell- bzw. Optimierungsmaßnahmen Mini Titan E360

Es ist der 50a Regler dabei, allerdings ist das Ding meiner Meinung nach Elektronikschrott.... Hobbywing v3 oder v4 rein und Spaß haben. Wenn man ihn benutzen will nur im Steller!

Meiner funktioniert auch im Governormode ganz gut, nur nach dem Spoolup, gibts ein zwei Zuckungen, also man kann nicht pauschal sagen das er Schrott ist.

[Polten Sepp]

AW: Einstell- bzw. Optimierungsmaßnahmen Mini Titan E360

Aber mit diesen Pieptönen zu programmieren ist echt nervig und dann dazu nur die Anleitung vom Lindinger, die umgangssprachlich übersetzt worden ist. Gibt es die originale Thunder Tiger BLC 50 Ampere Anleitung eventuell irgendwo?

Habe ich leider nach langer Recherche auch keine gefunden. Man muss wohl mit der Lindinger- Amleitung klarkommen. Funktioniert aber auch damit ganz gut.

[KodiakGER]

AW: Einstell- bzw. Optimierungsmaßnahmen Mini Titan E360

Die Motorkabel solltest du anders verlegen. Ich hatte es vorher ähnlich und habe bemerkt das die scharfen Kanten der Haube die Isolierung angreift. An den stellen wo Kabel am Chassis sind habe ich das Karbon auch etwas stumpf geschliffen. Ansonsten gefällt mir dein Kabel Management. Sehr Sauber. PS: Ein hoch auf Graupners Summensignal

Vielen Dank für die Information :-) eine Möglichkeit wäre vielleicht ein Chassis Kantenschutz. Hab ich es erst vor kurzen in einem online Shop gesehen.

Ps: Summensignal ist einfach genial

[boneworker]

AW: Einstell- bzw. Optimierungsmaßnahmen Mini Titan E360

Hallo Leute,

ich habe gerade meinen E360 geliefert bekommen und mal das Heckrohr in den Rahmen eingeschoben. Egal wie weit ich die Welle jetzt einschiebe habe ich ein sehr raues Geräusch wenn ich den Rotor drehe. Ohne den Heckantrieb ist es OK. Ich bin da von meinem E700 und E720 anderes gewohnt. Ist das normal oder hat jemand soetwas schon mal gehabt und behoben?

Viele Grüße,
Frank
PS, ich habe noch nie so schlecht verarbeitete Rotorblätter gesehen. Die werden sofort getauscht gegen Align 360er

[Doktor_Rotor]

AW: Einstell- bzw. Optimierungsmaßnahmen Mini Titan E360

Hallo Leute,

ich habe gerade meinen E360 geliefert bekommen und mal das Heckrohr in den Rahmen eingeschoben. Egal wie weit ich die Welle jetzt einschiebe habe ich ein sehr raues Geräusch wenn ich den Rotor drehe. Ohne den Heckantrieb ist es OK. Ich bin da von meinem E700 und E720 anderes gewohnt. Ist das normal oder hat jemand soetwas schon mal gehabt und behoben?

Viele Grüße,
Frank
PS, ich habe noch nie so schlecht verarbeitete Rotorblätter gesehen. Die werden sofort getauscht gegen Align 360er

Das von dir beschriebene hatte ich wenn das Heckrohrohr zu weit drin war. Ein paar mm raus und es lief ruhig und leichtgängig. Eins meiner Blätter war wohl auch etwas aus der Form geraten. Das hat sich beim Spurlauf einstzellen stark bemerkbar gemacht.

[boneworker]

AW: Einstell- bzw. Optimierungsmaßnahmen Mini Titan E360

Wenn das Heckrohr zu weit drin ist wird das ganze noch schlimmer. Aber der rauhe Lauf und die Geräusche sind auch da wenn das Heckrohr nicht ganz drin ist.

[herbierotor]

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Hallo ihr Minititanen!

Möchte einen neuen Lagerbock und eine neue Welle mit Metallritzel für das Heckgetriebe einbauen. Beim Lagerbock ist ein Lager eingeklebt und eines liegt lose dabei (geht auch locker in den Lagersitz).
Wie gehört das montiert? Fixes Lager oben oder unten? Muss das zweite Lager auch in den Bock eingeklebt werden, oder bleibt das lose?
Beim originalen Teil dürfte auch die Welle in mindestens eines der beiden Lager eingeklebt sein, da sie sich nicht axial verschieben lässt. Ist das notwendig / sinnvoll?

Kann mir da bitte jemand weiterhelfen, da ich unsicher bin und mir das Teil nicht zerstören will (Ersatzteile gibt es ja fast keine mehr).

Vielen Dank & liebe Grüße
Herbert

[Doktor_Rotor]

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Zum Lagerbock kann ich nichts sagen aber nachdem mir das Plaste Zahnrad für die Heckübersetzung gebrochen ist habe ich auch auf Metall gewechselt.

Ich habe einfach eines vom E325 bestellt mit welle für Riemenantrieb.

Der aus/einbau ging super leicht und ich musste nur das kleine Zahnrad wechseln.

Zahnrad drauf splint rein und gut unten noch die beiligende Schraube rein und Fertig.

[herbierotor]

AW: Einstell- bzw. Optimierungsmaßnahmen Mini Titan E360

Wie hast Du denn das alte verstiftete Plastikzahnrad von der Welle runterbekommen?

[Doktor_Rotor]

AW: Einstell- bzw. Optimierungsmaßnahmen Mini Titan E360

Wie hast Du denn das alte verstiftete Plastikzahnrad von der Welle runterbekommen?

Den Teil mit dem Nick Servo ausgebaut, da hängt auch gleich die Welle mit dran meine ich. Den Stift konnte ich leicht durchschieben. Beim Metall Zahnrad war ein neues bei und dieses habe ich dann fixiert mit Sekundenkleber.

[Christoph89]

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Moin
Ich würde gern mal wissen in welchen Drehzahlen ihr eure Mini Titanen bewegt.
Ich würde heute bei uns bissl schief angeguckt als ich Kunstflug mit 2.200 und 2.400 RPM geflogen bin, ich fühle mich wohl dabei, aber ist es zu wenig?

Grüße
Christoph

[Doktor_Rotor]

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Moin
Ich würde gern mal wissen in welchen Drehzahlen ihr eure Mini Titanen bewegt.
Ich würde heute bei uns bissl schief angeguckt als ich Kunstflug mit 2.200 und 2.400 RPM geflogen bin, ich fühle mich wohl dabei, aber ist es zu wenig?

Grüße
Christoph

Ich habe meine nie gemessen. Ich fliege sowieso mit Rumpf und sie ist hörbar niedrig. Ich könnte noch weiter runter, habs getestet aber da spielt das Heck nicht mit. Ich muss demnächst mal messen lassen.