Forza 700 - Tipps, Tricks & Diskussionen

[Toto]

AW: Forza 700 - Tipps, Tricks & Diskussionen

Sind im Bausatz eigentlich die JR Servohebel mit dabei, diese passen dann aber nicht auf Futaba oder? Und ich vermute nur eine Akkuschiene?
Gruß Roman

Hallo Roman,

für die Servohebel gibt es verschiedene Inlays. Verwende an meinem Vibe Nex 50 Futaba BLS 451 in Verbindung mit den JR Alu Hebeln. Die Futaba Inlays muss man allerdings separat kaufen.

Die Inlays Gibt es zum Beispiel hier:

http://jr-propo.de/shop/futaba-nabe-aluservohebel-klemmnbar-futaba-nabe-aluser-p-2238.html

[Peter Grod]

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Bei Facebook hat JR folgendes Bild gepostet:



Daraus lässt sich schließen dass die Kegelzahnräder ebenfalls mit dem beiliegenden Silikon-Schmiermittel benetzt werden sollen, ich hab meine jetzt rundherum eingeschmiert, läuft nun auch sehr viel leiser

Viele Grüße

Peter

[opel]

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Hallo
Bin nun auch Forza 700 Besitzer :-)
Was meint Ihr betreffend BEC ? Habe die SLS01 Servos montiert,und möchte meinen Kontronik
Powerjive 120+ HV verwenden,genügt das für die RC Stromversorgung?
Bin kein Hardcoreflieger,also kein 3D.
Gruss Hans

[firehead]

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Hallo Hans,

Bei Verwendung eines Scorpion Backups oder Green Caps als zusätzliche Sicherheit sollte das auf jeden Fall reichen.

Gruß
Michael

[Peter Grod]

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Hallo Hans,

erst mal Glückwunsch zu dem tollen Heli!

Du solltest auf jeden Fall das zweite BEC-Kabel mit verwenden und eines der o.g. Absicherungssysteme oder einen kleinen Stützakku verbauen. Die SLS ziehen m.E. allerdings auch weniger Strom als die 8717 o.ä.

Welches Flybarless-System verwendest Du?

Viele Grüße

Peter

[Hanss Axel]

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Hallo
Bin nun auch Forza 700 Besitzer :-)
Was meint Ihr betreffend BEC ? Habe die SLS01 Servos montiert,und möchte meinen Kontronik
Powerjive 120+ HV verwenden,genügt das für die RC Stromversorgung?
Bin kein Hardcoreflieger,also kein 3D.
Gruss Hans

Servus Hans,

also erstmal: super Entscheidung mit dem Heli!
Der wird dir spass machen.

Ich habe als Buffer-Akku einen 2S Lipo, wie von Kontronik empfohlen, an den Empfänger gehängt.

Den Strom der das BEC vom Powerjive liefert wird zum fliegen schon reichen.
Es geht ja nur darum, im Falle eines Ausfalles des BEC die Stromversorgung sichergestellt zu haben.

Gruß, Axel

[opel]

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Hallo Peter/Axel

Danke Euch für den Tip!
Zum FBL,ich verwende ein V-Stabi mini express,kein Pro.
Gruess Hans

[bodykalle]

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Hallo ,fliege das Hercules BEC mit 8,2 Volt geht problemlos !

Grüße Kalle

[stern-fan]

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Hallo zusammen,

so, mein Forza 700 ist nun auch zu 99% fertig. Ich will nur noch die Servo-Kabel etwas sauberer verlegen.

Mein Fazit:
Der mit großem Abstand beste Bausatz, den ich je hatte!

Ich habe, dank der rasterlosen Aluhebel, noch nie einen Heli so schnell und perfekt orthogonal eingestellt.
Es ist zudem ein großer Vorteil, wenn man die genau passenden JR SLS Servos einbaut.

Die wirklich einzige Nacharbeit hatte ich an einer Bohrung hinten an der Heckverkleidung. Diese musste ich ca. 0.5mm weiter nach links feilen. Der Rest passte einfach nur perfekt zusammen.

In der Wohnung habe ich dann gerade (ohne Blätter natürlich) einen Probelauf gemacht. Nur minimale Vibrationen und für einen Starrantrieb erstaunlich leise.
Sämtliche Zahnräder habe ich mit DryFluid Gear Lube geschmiert.

Jetzt bin ich sehr auf den Erstflug gespannt.


Meine Komponenten:
- Pyro 750 Competition
- Kosmik 200 @ 8V BEC
- 3x JR SLS 01 TS-Servos
- 1x JR SLP 01 Heck
- BD 3SX FBL-System
- DH711* Blätter
- TM1000 + JLog 2.6 Telemetrie
- 12S GensAce 45C Stickpacks 5000 mAh


Viele Grüße
Rolf

[Peter Grod]

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Der Starrantrieb läuft bei mir nun auch immer leiser, allen Unkenrufen zum Trotz
Mit der Zeit läuft sich dieser noch etwas ein. War bei den kleinen Forzas genau so mit dem Hauptzahnrad. Das mit der Heckverkleidung werde ich nach Japan weiter geben, bin ja nächste Woche in Venlo. Dort ist man immer um eine top-qualität bemüht.

Hatte gestern Schulung gemacht, 10 min. pro Akku und 3200mAh entladen

Viel Erfolg beim Erstflug!

[stern-fan]

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Dort ist man immer um eine top-qualität bemüht.

Ja, das kann ich nur unterstreichen.

Viel Erfolg beim Erstflug!

Danke!

Grüße
Rolf

[stern-fan]

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Hallo Peter,

10 min. pro Akku und 3200mAh entladen

Bei welcher Drehzahl bist Du geflogen bzw. wie weit kann man runtergehen?



Bin schon sehr auf den morgen früh geplanten Erstflug gespannt.

Grüße
Rolf

[Mr. M]

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Hallo zusammen,

Sämtliche Zahnräder habe ich mit DryFluid Gear Lube geschmiert.

Etwas OT aber trotzdem als Hinweis:
Zuerst sollte man die Zahnräder ohne Schmierung ein paar Akkus sanft einlaufen lassen. Dabei wird quasi abgerieben, was noch stört. Danach alles reinigen und erst dann schmieren.
Wenn man schon vorher Schmiermittel verwendet, wird dieses Einlaufen verzögert. Der Abrieb entsteht auch, es dauert nur länger und das abgeriebene Plastik vermischt sich dann mit deinem Schmiermittel, was den Verschleiß und den mechanischen Widerstand wiederum erhöht.

Das ist nicht nur meine Meinung, sondern wurde auch von "Mr. Dry Fluid", dem Firmeninhaber Rolf Jacobs, auf dem Treffen Anfang Juni so erklärt.

[stern-fan]

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Zuerst sollte man die Zahnräder ohne Schmierung ein paar Akkus sanft einlaufen lassen. Dabei wird quasi abgerieben, was noch stört. Danach alles reinigen und erst dann schmieren.
Wenn man schon vorher Schmiermittel verwendet, wird dieses Einlaufen verzögert. Der Abrieb entsteht auch, es dauert nur länger und das abgeriebene Plastik vermischt sich dann mit deinem Schmiermittel, was den Verschleiß und den mechanischen Widerstand wiederum erhöht.

Klingt logisch - danke für den Hinweis - ist leider bereits zu spät dafür
Das Gear Lube bekomme ich sicher nicht mehr 100% runter.



Ansonsten hatte ich heute den Erstflug (insgesamt 4 Akkus). Leider habe ich wohl die SD-Karte vom Jlog 2.6 verloren, so dass ich keine Logfiles habe. Schade drum.

Der JR Forza flog gleich mit den Standardeinstellungen vom BD 3SX sehr ruhig und exakt. Die Servos scheinen sehr präzise zu laufen, denn beim Schweben war alles erstaunlich ruhig. Auch kurze Nickstöße schwangen nicht nach, wie es sonst gerne mal vorkommt.
Nach ein paar sehr sanftes Rundflugachten bin ich dann gelandet und habe alles kontrolliert. Bis auf eine Schraube an der Heckfinne (Schraubensicherung vergessen) sah alles sehr gut aus.
Beim 2. und 3. Akku bin ich dann etwas mutiger geworden und habe mich mit dem Forza gleich wohlgefühlt. Mit dem 3. Akku habe ich dann mein normales "Programm" abgeflogen (nix Wildes) Das Laufgeräusch ist dabei sehr angenehm und völlig typisch für einen 700er.

Für das Heck kam dann die "Todesübung", ein Tailslide aus ca. 70-80 m Höhe. Obwohl ich den Slide nicht agressiv abgefagen hatte, quittierte das Heck seinen Dienst und schlug im Abfangbogen fast 180° rum. Schade, ich hätte gehofft, dass das Heck gehalten hätte. Ich hatte um die 1900 1/min drauf.
Nun muss ich mal überlegen, ob ich längere Heckblätter draufmache. Original sind ja 105er drauf.

Weiß jemand, ob 110er Heckblätter noch passen? Ich muss meinem Heck 100% vertrauen können und ein 3D Hlei muss da durch. Ich habe ca. +/- 12.8° Pitch. Das sollte der Forza eigentlich packen.

Der Rest der ßbungen verlief recht unspektakulär, so wie man es für gelungene Erstflüge erwarten darf.


PS: Bilder folgen. (Danke Marc!)

Viele Grüße
Rolf

[stern-fan]

AW: Forza 700 - Tipps, Tricks & Diskussionen

Hier noch ein paar Bilder vom Erstflug und nochmals Danke an meinen Fotografen Marc!!!










Das alles bei herrlichem Wetter und farbenprächtigen irisierenden Wolken (Licht bricht sich an Eiskristallen):




Grüße
Rolf