New protos 480 von xlpower

[Fetzi]

AW: New protos 480 von xlpower

Ich vermute mal, den neuen breiteren Riemen gab es in einer "Standard" länge halt etwas günstiger und musste nicht extra nur für den Heli gefertigt werden. Da wurde dann einfach das Heckrohr etwas länger produziert

[Dino]

AW: New protos 480 von xlpower

Hallo,

zugegeben herrscht momentan ein wenig durcheinander mit den Ersatzteilen. Bis hier alles in seine Bahnen gelenkt ist, dauert es eben seine Zeit.
Wie man sich evtl. vorstellen kann, ist es nicht ganz einfach für XLpower bestehende Produkte zu verbessern und zeitgleich den ßberblick über alle bestehenden Teile zu behalten.
Es ist jedenfalls noch nicht sicher, ob das kurze Heckrohr und Riemen wieder angeboten wird. Die Nachfrage ist doch recht gering.
Das Stretch Heck ist wie bereits von euch erkannt länger. Da muss das Heckrohr gekürzt werden um mit dem 6mm Riemen auszukommen.
Generell könnte aber der neue Riemen auch am alten Chassis verbaut werden. Riemenrollen müssten dann jedoch ausgetauscht werden. Das HZR kann belassen werden, da das Heckrohr entsprechend weit genug gezogen werden kann, um den kleineren Durchmesser zwischen altem und neuem HZR auszugleichen.
ßber alles andere, was passt oder aber auch nicht mehr passt, oder umgebaut werden kann werde ich euch bald im Detail informieren.
Sicher ist jedenfalls dass der neue 500/480er den heutigen Anforderungen wesentlich besser gewachsen ist. Speziell der Antriebsstrang ist den enormen Leistungen der heutigen Motoren wesentlich besser gewachsen.
Also......weiteres folgt bald...

bis dann.

[Albert]

AW: New protos 480 von xlpower

@ Dino:
es ist klar, warum die Nachfrage nach kurzen Riemen nicht mehr vorhanden ist: weil wir Kunden uns damit abgefunden haben, dass es den nicht mehr gibt. Ich hab noch 2 Stück, aber wenn die weg sind, dann steht der Protos. Bloß gut, dass ich dieses Jahr nur 1x damit geflogen bin

Aber ja, rentabel wird es nicht werden, einen kurzen Riemen zu produzieren

[Dino]

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@ Dino:
es ist klar, warum die Nachfrage nach kurzen Riemen nicht mehr vorhanden ist: weil wir Kunden uns damit abgefunden haben, dass es den nicht mehr gibt. Ich hab noch 2 Stück, aber wenn die weg sind, dann steht der Protos. Bloß gut, dass ich dieses Jahr nur 1x damit geflogen bin

Aber ja, rentabel wird es nicht werden, einen kurzen Riemen zu produzieren

Der Riemen ist gar nicht das Problem. Den bekommt man in China als STD. Grösse. Aber vom Heckrohr müssten mindestens 1000Stk. produziert werden, um rentabel zu sein und einen für den Kunden noch guten Preis anbieten zu können.
Und die 1000Stk. würden lange, lange bei XLpower am Lager liegen. Also anhand der geringen Nachfrage nicht rentabel.

[Hannes1]

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Kurze Riemen anbieten und wir kürzen das Heckrohr selber ist keine Alternative??
Weil auch ich möchte den P500 unbedingt ungestretcht weiterfliegen. Oder kannst du uns eine Bezugsquelle geben??

Danke
Hannes

[Babbsack]

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Kurze Riemen anbieten und wir kürzen das Heckrohr selber ist keine Alternative??
Weil auch ich möchte den P500 unbedingt ungestretcht weiterfliegen. Oder kannst du uns eine Bezugsquelle geben??

Sehe ich genauso. Glücklicherweise habe auch ich noch 2 kurze Riemen hier liegen...

[Fetzi]

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Man kann sich Riemen auch selbst bestellen, das ist ja keine sonder Verzahnung. Weiß jetzt nicht mehr genau welche, hatte mir aber auch schon mal für andere Helis welche selbst bestellt. aber das steht auch auf dem Riemen drauf, müsst ihr mal schauen.

[Dino]

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Kurze Riemen anbieten und wir kürzen das Heckrohr selber ist keine Alternative??
Weil auch ich möchte den P500 unbedingt ungestretcht weiterfliegen. Oder kannst du uns eine Bezugsquelle geben??

Danke
Hannes

das geht natürlich. Kommt aber darauf an, ob der Preis von ca. 9,50Euro für den Riemen i. O. wäre.

[Hannes1]

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Also ich bin schon mal dafür.
Ich wohne am Ende einer Siedlung. Ein 480er ist für mein Flugfeld vor der Tür zu groß und hab schon überlegt was es nach einem Crash werden soll. Weil es keine echte, vor allem leise, Alternative zum 430er Protos gibt.
Und - was sind 9,50. Da schmeißt man mehr Geld sinnloser raus.

[Fetzi]

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Ich wohne am Ende einer Siedlung. Ein 480er ist für mein Flugfeld vor der Tür zu groß

ßhhm das sind insgesamt 10cm mehr Rotordurchmesser, ich bezweifle, das das jetzt was ausmacht, vom Platz Bedarf her...

[Hannes1]

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ßhhm das sind insgesamt 10cm mehr Rotordurchmesser, ich bezweifle, das das jetzt was ausmacht, vom Platz Bedarf her...

Da hast du schon Recht aber mir geht es um den leisen Protos. Es gibt meines Wissens keinen Heli der größer/gleich beim Profis 500 ist und derart leise ist.
Man will ja ohne Zoff mit den Nachbarn fliegen.
Größerer Rotorkreis, man wünscht sich einen stärkeren Motor, größeren Akku und und und. Mein von mir gesetztes Limit ist der P500 ungestretcht.

[bronti]

AW: New protos 480 von xlpower

ja sehr leise silent mode mit 3000 am kopf!

Xlpower protos 480 test flight - YouTube

[trailblazer]

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ja sehr leise silent mode mit 3000 am kopf!

Xlpower protos 480 test flight - YouTube

holla *Tareqzwinkersmiley*

p.s.: Gibts da Infos zum Setup?

[bronti]

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p.s.: Gibts da Infos zum Setup?

Protos 480 test flight by @kanpoonnoi . So quiet and light.

Xlpower4015motor
hobbywing60a
xlpowerservo

[Hannes1]

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Xlpower protos 480 test flight - YouTube

Dachte immer die Ritzel sind ne Schwachstelle die das nicht aushalten. Oder hat sich da auch was geändert?