XL Power 700 Specter

[TurboTom]

AW: XL Power 700 Specter

Meistens ist dann der Heckriemen noch zu locker und springt schon vorne über. Man braucht auch auf jeden Fall 115er, aber damit gehts auch mit den 710er Rapid solange die Drehzahl nicht zu niedrig für den Flugstil ist. Wenn doch dann hilft die höhere ßbersetzung.

Mir ist das aber in Verbindung mit der Profiltiefe auch zu viel, die 690er Rapid sind da viel harmonischer. Die 700er Azure sind kollektiv auch noch nicht zuviel des guten und lassen sich gut dosieren.

Hi Keven,

das man beim Specter den Heckriemen ja sehr stark spannen muss ist ja bekannt. Ich kann mir aber beim besten Willen nicht vorstellen, dass der Heckriemen da noch überspringen kann. Ist dies wirklich so? Kann man das irgenwie erkennen oder hören?

Gruß
Tom

[Keven S]

AW: XL Power 700 Specter

Klar schafft er das

Das zu unterscheiden ist im Grenzbereich etwas schwierig, man kann es leicht auch für einen Strömungsabriss am Heckrotor halten oder umgekehrt. Wenn man den Unterschied nicht kennt kann man den Riemen natürlich auch zu stark spannen so dass er Schaden nimmt oder reisst, von dem her muss man hier vorsichtig sein und darf nicht übertreiben und sollte mal nur mit etwas mehr Spannung schauen ob es besser ist. Wenn sich hier nichts ändert wird es nicht der Riemen sein.

Irgendwann wenn das Verhältnis von Drehzahl zu abgeforderter Leistung nicht mehr passt hält aber das Heck trotzdem nicht mehr sauber, da wird dann bei niedrigen Drehzahlen die hohe ßbersetzung nötig. Und wenn mans dann noch weiter übertreibt ist natürlich auch mal die absolute Grenze des Riemens erreicht

Wenn ich den Riemen im Heckgehäuse genau unter der Andruckrolle gegen diese mit dem Zeigefinger presse dann wird es schon schwierig/unangenehm, den Riemen mit seiner kompletten Höhe in die Andruckrolle zu pressen, aber das ist halt auch sehr subjektiv, Riemen spannen ist einfach ne Gefühlssache die sich schlecht messen lässt.

[TurboTom]

AW: XL Power 700 Specter

Hi zusammen,

ja denn schon jemand die neue XL-Power POM Kopfdämpfung verbaut? Was ist denn hier konkret der Unterschied zur normalen harten Dämpfung?

Danke und Gruß
Tom

[pepsi33]

AW: XL Power 700 Specter

Kannste mal ein Bild machen? Hatte an meiner alten Haube auch tenax dran gemacht da die Löcher ausgeleiert waren. Hat nur leider nicht richtig gehalten.

Grüße Martin

Hallo hier die Fotos

Hans-Dieter

[tc1975]

AW: XL Power 700 Specter

...meine wiegen 192 Gramm...

Habe meine Azur 700mm auch bekommen:
196,61gr + 196,35gr

Timo

[TurboTom]

AW: XL Power 700 Specter

Hi zusammen,

ja denn schon jemand die neue XL-Power POM Kopfdämpfung verbaut? Was ist denn hier konkret der Unterschied zur normalen harten Dämpfung?

Danke und Gruß
Tom

Noch keiner im Einsatz?

[Helijupp]

AW: XL Power 700 Specter

Habe meine Azur 700mm auch bekommen:
196,61gr + 196,35gr

Timo

...und zufrieden?

[tc1975]

AW: XL Power 700 Specter

...bin noch nicht wieder zum testen gekommen und letzte Woche musste der 800er Diabolo herhalten

[Alex2707]

AW: XL Power 700 Specter

Hallo,

welche Servos nutzt Ihr denn so im Specter, bin mir gerade Unschlüssig, welche ich nehmen soll....

[TurboTom]

AW: XL Power 700 Specter

Hallo,

welche Servos nutzt Ihr denn so im Specter, bin mir gerade Unschlüssig, welche ich nehmen soll....

BK7002 an der TS und MKS HBL990 am Heck. Läuft super

[Boxxxer64354]

AW: XL Power 700 Specter

Mks 960 und 990 am Heck, läuft auch Mega!

[Breiti]

AW: XL Power 700 Specter

KST BLS915 V2 + Futaba BLS276SV am Heck

[Helijupp]

AW: XL Power 700 Specter

an TS Hitec D946TW und an Heck MKS HBL 880 - die Servos stammen noch aus meinen ehem. Chronos und sind sehr sparsam und vor allem immer noch spielfrei.

[Keven S]

AW: XL Power 700 Specter

MKS HBL575SL an der TS und HBL880 am Heck

[Toto]

AW: XL Power 700 Specter

Bei mir werden Hitec 8360TH in Verbindung mit einem MKS HBL 990 reinkommen.