Der Gaui Erfahrungsthread

[ArguZ]

AW: Der Gaui Erfahrungsthread

Oben vorne und hinten unten müssen die mit Gewinde rein...
Das ist nicht der einzige Blödsinn in der Anleitung.
Beim HeliShop Maurer gibts eine deutsche. Viel Ausführlicher auch


LG Sascha

[markus2911]

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Die Aludistanzstücke brauchen das Gewinde, wo willst du sonst die Akkurutsche fest machen? Die Schrauben sind in der Akkurutsche versenkt.

[THM]

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Heute ist meine Alu-Heckschelle gekommen....

Erstmal Entwarnung: Ein CFK-Heckrohr ist definitiv nicht notwendig um ein verwindungssteifes Heck zu bekommen. Die Alu-Schelle reicht aus. Und eventuell die CFK-Heckstreben vom T-rex 550. Aber erstmal zur Heckschelle:

Verarbeitung ist gut, wie von Gaui gewohnt halt. Das Alu ist nicht besonders Stabil (silberne Legierung -> Auf Gauinesisch: Nicht so stabil ) aber mit einem fetten Gewinde (M3) zum festziehen ausgestattet. Damit lässt sich das Teil auch ordentlich anknallen. Schraubensicherung nicht vergessen

Die Heckstreben sind an der Aufnahm für die, bei der Heckschelle beiliegenden, Schrauben leider zu dick, daher musste ich auf andere Ausweichen die ich vom Chassis glaube ich noch hatte. Alles festgezogen und: Wow. Ich hatte ja viel erwartet, aber dass das Heck danach so stabil ist damit hätte ich nicht gerechnet. Super Steif das ganze jetzt. mMn. ca mindestens doppelt, wenn nicht dreimal so steif wie vorher. War es vorher noch wirklich leicht biegbar, ist es jetzt mit der Alu-Schelle beinahe unmöglich. Gaaaanz wenig mit viel Gezerre, aber deutlich besser als vorher.

Damit: KLARE KAUFEMPFEHLUNG der Alu-Schelle. Für hartes Fliegen unabdingbar. Ich kann mir zudem vorstellen dass sich die Heckperformance durch das steifere Heck nochmals deutlich steigert. Testflug steht aber noch aus.

Gruß
Thomas

[oli p.]

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Hey da ham wa ja beide was gutes zu berichten heute

Hast du mal nen link zu der Schelle?

Danke, Gruß
Oli

[THM]

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Klick Mich

[Astra La Vista]

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Danke Thomas für deinen Bericht!

ALso ich als noch Rundflieger brauche diese Alu Heckschelle nicht unbedingt?

LG Joschi

[THM]

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Nö

Gruß
Thomas

[Astra La Vista]

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An die X5 Flieger:

Welche Gaslurven habt ihr für den X5 geproggt? Ich hab den 100a Gaui/Hobbywing Regler im einsatz den ich im atellermode betreiben möchte mit ner 3 Stufen gaskurve.

Lg joschi

[ArguZ]

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Na dann , eine mit 100,90,100 und eine mit 10 weniger .
Ich find ne 5 Punkt aber besser
100,97,90,97,100
Ruhig um die Mitte aber dann schneller auf Touren

[Taumel S.]

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Ich find ne 5 Punkt aber besser

Gar keine blöde Idee! Ich habe eh noch nie ganz verstanden, wozu absolute Drehzahlkonstanz gut sein soll. Fliegt man gemütliche Runden mit nur sporadischen Vollgas-Einsätzen ist eigentlich eine Drehzahlabsenkung im Mittelbereich durchaus sinnvoll und energiesparend.

[Astra La Vista]

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Ich meine auch 5 Punktgaskurve und halt verschiedene ßffnungen aufm 3-Wege Schalter
lg joschi

[ArguZ]

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Dann halt eben eine 100er, ne 90er und eine 80er oder Kindergas wenns sein muss .
Ich würde den Reglermodus aber mal einen Tag ausprobieren , um den Akkufüllstand auszugleichen tuts der locker .
Ich benutz dazu sonst 5% Kurven, schalte also alle 1,5 Minute.n eine Kurve hoch

[SoloPro]

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Hallo,
wer hat schon Erfahrungen mit dem schrägverzahnten Hauptgetriebe beim X5?
Bringt das viel an Geräuschminderung?
Welche Untersetzung ist sinnvoll für Rundflug mit Kunststflugeinlagen (Turns, Loopings, Rollen, Flips, Funnel - mehr kann ich nicht)?

Das Teil ist ja richtig teuer. HRZ 30 EUR, Ritzel noch mal 15 EUR.

Gruß Norbert

[brachie]

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Hi,

ich hab das schrägverzahnte Haupzahnrad von ALZRC (http://www.alzrc-hobby.com/index.php...virfp2ftquq3o6). Da kostet das 2er Pack gerade mal USD 8,50 (ok, Versandkosten sind bei dem Shop recht hoch!). Die Geräuschminderung ist auf jeden Fall deutlich wahrnehmbar. Ich würde nicht mehr wechseln wollen
Der Shop hat übrigens auch ein passendes 15T Stahlritzel für USD 6,50.

Viele Grüße,

A.

[oli p.]

AW: Der Gaui Erfahrungsthread

Frohes Neues zusammen,

gestern mit dem Bolero 4 das Alte Jahr "ausgeflogen" und heute mit dem endlich funktionierenden X5 das Neue Jahr "eingeflogen" - und beides bei herrlichem Sonnenschein
Mit den neuen Heckblättern und jetzt ruhigem Heck waren auch bei mittlerer Drehzahl (jetzt 2300) ohne Probleme relativ schnelle Rückwärtskreise und Rückwärstloops möglich (ausreizen wollte ich es nicht ganz). So machts Spaß.
Mit 2500 habe ich mich heute keine sehr schnellen Rückwärtskreise getraut (zu müde), aber 2 hart gepitchte Rückwärtsloops habe ich probiert und das Heck hat super gehalten

Viel Spaß im neuen Helijahr euch allen.

Gruß
Oliver