Chronos 700 Baubericht II (nur für Bauberichte)

[extreme011]

AW: Chronos 700 Baubericht II (nur für Bauberichte)

@ Phil
schön das du es trotzdem nicht so verbissen siehst. Ich glaube den 100% perfekten Heli gibt es eh nicht. Trotzdem sind Mängel sicher nicht schön. Bei meinen Kunden gehe ich den Heli vor dem Erstflug gern nochmal durch. Gerade weil es häufig unerfahrene Piloten sind. Viele Fehler oder Mängel stellen sich dabei als Baufehler raus. Dann gibt es natürlich auch Sachen die ein wenig nachgearbeitet werden müssen. Häufig die Leichtgängigkeit der Anlenkungen. Da sind die Leute dann dankbar für Unterstützung. Du wirst den Heli schon sauber aufbauen und das Ergebniss wird dich dann letztendlich überzeugen da bin ich sicher.


Torsten

[extreme011]

AW: Chronos 700 Baubericht II (nur für Bauberichte)

An diese Schraube werden doch ganz andere Anforderungen gestellt!

Da hast du sicher Recht. Ich glaube aber, dass es jetzt nichts bringt aus dem ganzen Thema Schraube eine wissenschaftliche Abhandlung zu machen. Von daher lieber BTT.


Torsten

[Novum]

AW: Chronos 700 Baubericht II (nur für Bauberichte)



Also dann Back to the roots

Habe mir vor ein paar Tagen einen Compass 7HV Ultimate geholt, bei mir ist das Hobby in letzter Zeit sehr kurz gekommen bis fast garnicht.

Nun.... kam heute wieder der beliebte DHL-Bote und hat an meiner Tür geklingelt

Und was hat er nun gebracht....

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Noch einen Chronos!

Toller Rotorkopf und Taumelscheibe.


Mein ganz großer Dank geht an Stephan von SE-Helistore

Netter Kontakt und bei dem bleib ich für die Zukunft!

Grüße

Mark

[Homer]

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Los , los

Wieder einer mehr .

[aspirin4u]

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Also dann Back to the roots
Mein ganz großer Dank geht an Stephan von SE-Helistore
Netter Kontakt und bei dem bleib ich für die Zukunft!
Grüße Mark

Hey Mark,

cool, so einen wie Stephan braucht man auch in diesem Hobby......
Viel Spass beim Bauen.

Gruß, Phil

[rened]

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Ja von mir auch viel spass beim Bauen und noch mehr beim Fliegen!
Keiner fliegt so sauber, leise und präzise - und ich hab "nur ein BeastX" drin.
Wollte eigentlich ein Brain verbauen, da das immer irgendwie besser in meinen anderen Heils war.

Aber der Chronos mit meinen alten BLS 451 und dem neuen Beast ist abartig geil!

Ich baue da NIX mehr aus - sogar mein uralter CC160 regelt den original Motor sahnemässig...

[Novum]

AW: Chronos 700 Baubericht II (nur für Bauberichte)

Hallo Leute,

so nachdem mir heute ein Mißgeschick beim Aufbau mit dem Ultimate passiert ist und mir das passende Werkzeug im Moment fehlt, weil Verliehen.....

Fange ich jetzt mit dem Chronos an.

Heute habe ich erst mal bei allen Carbonteilen mit Wasserschleifpapier die Kanten behandelt so scharf wie die sind.

Die Komponenten trudeln gerade auch nach und nach ein

Werde den diese Woche gemütlich anfangen aufzubauen und mal sehen vielleicht ist er ja bis zum Wochendende fertig!?!

Schöne Woche noch Jungs

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[Novum]

AW: Chronos 700 Baubericht II (nur für Bauberichte)

Hallo Leute,

so heute ging es etwas voran

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[aspirin4u]

AW: Chronos 700 Baubericht II (nur für Bauberichte)

[QUOTE=Novum;2918141]Hallo Leute, so heute ging es etwas voran

Hallo Novum,

sieht gut aus ich sehe Du verwendest Vstabi. Aus Erfahrung kann ich 2 Tips mitgeben. a) kürze das Sensorkabel auf der Stecker Seite (nach geöffnetem Sensor stimmt die Kalibrierung nicht mehr) oder kneul das Sensorkabel so zusammen, daß es sich nicht mit anderen Leitungen kreuzt oder in der Nähe vom Heckrohr sitzt. b) achte darauf, daß die Antenne nirgends wo in der Nähe vom Heckrohr verläuft (Statik). Wenn Du Dir einen richtigen Gefallen tun willst, dann entferne die Eloxatschicht auf der Alu Heck- Andruckrolle. (bessere Ableitung der Statik. Der Optimale Sitz von einem Potential- Ausgleichkabel ist zwischen Rohr- Ende ganz vorne im Chassis und einer der 4 Schrauben vom Riemenspanner auf der linken Chassis Seite. Also am besten ein Kabel mit Lötösen zwischen Heckrohr und Chassis legen. Am Rohr habe ich mit M3 Schraube und einer selbst sichernden Mutter befestigt. Im Bereich der Lötöse das Eloxat etwas wegkratzen und dann zum Schluß mit einem Multimeter bis zur Motorplatte durchmessen. bei guter Verbindung liegt der Widerstand vom Chassis zwischen 1-2 Ohm.

Und dann ist alles Wasserdicht.

Vstabi hat nach wie vor als einziges System ein Eventlog, aus welchem man Störungsprobleme und deren Natur herausdeuten kann. Vor dem Erstflug also auf der Werkbank ein wenig laufen lassen und den Eventlog sichten. Wenn dort keine Prüfsummenfehler oder sonstige Meldungen auftauchen, hast Du hinsichtlich Statik ganze Arbeit geleistet. 5 Minuten solltest Du aber mindestens laufen lassen.

Gruß, Phil

[tc1975]

AW: Chronos 700 Baubericht II (nur für Bauberichte)

...der Optimale Sitz von einem Potential- Ausgleichkabel ist zwischen Rohr- Ende ganz vorne im Chassis und einer der 4 Schrauben vom Riemenspanner auf der linken Chassis Seite. Also am besten ein Kabel mit Lötösen zwischen Heckrohr und Chassis legen. Am Rohr habe ich mit M3 Schraube und einer selbst sichernden Mutter befestigt. Im Bereich der Lötöse das Eloxat etwas wegkratzen und dann zum Schluß mit einem Multimeter bis zur Motorplatte durchmessen...

Gruß, Phil

...kannst Du davon bitte mal Detailbilder einstellen?

Gruß, Timo

[Novum]

AW: Chronos 700 Baubericht II (nur für Bauberichte)

Hallo Phil,

da kann ich mich meinem Vorredner nur anschließen

Und noch was anderes Phil, ich habe vorhin mit dem Rico telefoniert und der hat mir was Interessantes erzählt

Und darum schreibe ich Dir jetzt eine PN

[aspirin4u]

AW: Chronos 700 Baubericht II (nur für Bauberichte)

Hallo Phil, da kann ich mich meinem Vorredner nur anschließen

Hi, ich bin mit der Endmontage noch nicht ganz fertig und hab momentan viel Stress. Foto kommt sobald ich den Heli fertig geschraubt habe........hoffentlich in den nächsten paar Tagen

Gruß, Phil

[Lunar]

AW: Chronos 700 Baubericht II (nur für Bauberichte)

so viel ich weiss hat das Spirit ebenfalls ein Eventlog

[aspirin4u]

AW: Chronos 700 Baubericht II (nur für Bauberichte)

[SIZE="5"]Weiter mit Baubericht[/SIZE]

Ein ganz toller Freund hat mir in Windeseile eine TS Lehre angefertigt, Die Lehre ist 15mm dick und hat einen Durchmesser von 40mm. Zunächst werde ich nach Augenmaß mechanisch korrigieren mit dem re/li Gestänge. Der Rest läßt sich dann mit Fühlerlehren im FBL setup erledigen.



Wer seine Servos nicht direkt an das Alu flanschen will, muß Gummi Dämpfer nehmen. Die Dämpfer von den Align DS615 Servos haben eine schmale Seite. Diese sitzt bei mir zwischen Servo und Alu Bock, damit die Anlenkgeometrie nicht oder nur minimal verschoben wird. Durch den Anpressdruck der Schrauben reduziert sich die Gummischicht dann auf wenige 1/10mm. Viel Spielraum für dicke Dämfer ist ohnehin nicht gegeben, sonst wird es eng am Chassis. Bei der Verwendung von Dämpfern ist es nicht verkehrt wenn man die Servos zwischen den Aluböcken mittig zentriert. Ich hab das mit einer 0,9mm Fühlerlehre hinbekommen. Bei den Einstellarbeiten ist mir aufgefallen, daß die DFC Arme ein Feingewinde an den Gelenken haben. Außerdem sind diese Gelenke beidseitig nutzbar und somit lässt sich der Spurlauf sehr genau einstellen. Das gefällt mir wirklich sehr gut

Und das ist jetzt nicht OFFTOPIC, denn 4X zusätzliche Dämpfer einbauen macht den Heli schwerer

Gruß, Phil

[Thomas F.]

AW: Chronos 700 Baubericht II (nur für Bauberichte)

Hi.

Koenten auch bilder vom RC einbau....insbesondere von der Kabelverlegung gepostet werden?

Danke