Christoph Rothe ist ein Blatthersteller und hat alle Möglichkeiten solch eine Feinwuchtung ohne Tesastreifen proffessionell durchzuführen. und wie gesagt, mein Ziel ist es den Vogel exakt auf knapp unter 5Kg zu trimmen, denn der Chronos braucht etwas Masse für eine gute Ballistik.
Der P700 den Homer derzeit in seinem E700 fliegt ist ein Prototyp einer Weiterentwicklung meiner 1-Lagen Technik. .......und ein guter Kumpel von mir hat jetzt einen P750 bekommen, der aus selektiertem Blechpaket und Glocke besteht. Das Teil macht 6,8KW Dauerleistung an der Welle !!! und wiegt nur 486g ohne Steckverbinder. Der Motor hat eine Daueraufnahmeleistung von 8,4KW. .......davon wird es jedoch keinen 2ten geben, zumal der Aufwand einfach zu hoch ist. Das war für mich eine Machbarkeitsstudie das Original im Ergebnis noch ein wenig zu toppen.
Und damit das ganze kein OT Beitrag wird hab ich noch die Bilder vom anderen 7hv Extreme der mir deutlich besser gefällt überhaupt weil das typische 7HV Design einfach geblieben ist! Der Macher liest hier vielleicht mit und will sich zu den Daten äussern.... ich werd ihn aber sonst mal nach den Feiertagen fragen.... ich hab auch keine Ahnung mehr ob der Heli jemals geflogen ist bzw. wie der Status des Projektes aussieht und ob man das Chassis käuflich erwerben kann... ps.: ich hab mir irgendwall mal die Seitenteile vom 7HV eingescannt und angefangen die abzuzeichen auch mit dem Hintergedanken dann da und dort ein paar mm CFK wegzulassen.. aber nie weitergemacht da es eigentlich ein paar andere Lösungen gibt mit denen ich zufrieden wäre und selbst habe ich keine CNC somit... However, würde ich gerne einen Chronos Extreme haben wollen, die dickere Welle und der Kopf reizen mich irgendwie... bin aber nicht bereit 300€ für das Upgrade hinzulegen, überhaupt weil mein 7HV aus dem 1/2 Batch ohne irgendwelche Upgrades nun schon seit 1000+ Flügen ohne Mucken seine Dienste verrichtet!......und ich nehme diesen Thread beim Wortlaut 7HV / Chronos Leichtbautuning. Die von Dir aufgezeigte Mechanik ist für mich weder ein 7HV noch ein Chronos. Sie basiert zwar darauf, aber die Modifikation ist so umfangreich, daß Gefahr besteht, die vorteilhaften Flugeigenschaften vom Chronos zu beeinträchtigen. Insofern ist es für mich kein Leichtbautuning mehr, sondern gehört eher in den Baubericht. Es handelt sich um eine kreative Veränderung gegenüber der Bauanleitung, welche aus meinem Verständniss in den Baubericht gehört. Sicherlich sollte es auch hier besprochen werden.......was wir ja soeben machen 
........die kmpl. Elektronik ist wirklich bis auf das letzte Gramm ausgequetscht. Wenn ein 5-6KW Motor angetrieben werden soll, ist der SLS 12S 4000mAh 40/80C wirklich das mindeste was da rein muß. Auch hier habe ich keinen vergleichbaren leichteren Lipo gefunden. den Rest muß man also in der Mechanik suchen.......
Kommentar