Chronos 700 Erfahrungsthread

[qu4x]

AW: Chronos 700 Erfahrungsthread

Danke für die Erfahrungen, dann werde ich wohl doch zum Kosmik greifen.
ciao,
Hermann

[Mike1503]

AW: Chronos 700 Erfahrungsthread

Ich habe zb.den Helijive verbaut.

Um seine volle Leistung nutzen zu können habe ich den SZ auf Delta 6+5 1,6 wickeln lassen.
Nun kann ich ohne KSA fliegen maximale Temperatur 65° Max Peak 228A
Teillastfest ohne Ruckeln und volle Leistung.
Das Ding zieht alles durch und ist nah dran am Kosmik.

Wer also ein Helijive hat kann über diese Option nachdenken.


Gruss Mike

[Homer]

AW: Chronos 700 Erfahrungsthread

Ist ja grad passen, weil Mike einen Motor vom Copper-Doc getestet hat.
Der Log stammt von meinem gestrigen Flug mit dem Chronos. Ich bin gerade dabei, noch etwas an meinem Setup vom V-Stabi Neo zu feilen. Ich hatte mir schon eine Weile keine Logs mehr angeschaut und dachte mir, es wäre mal wieder an der Zeit.
Setup sieht so aus:
Kosmik 200HV
MKS HBL 960/990HV
Compass SZ4926 gewickelt von Copper-Doc 6+7 YY 1,5mm² mit 14er Ritzel
V-Stabi Neo
Rage 700mm / RT 120mm
Gewicht etwa 5,7kg
GensAce 5000mAh 45C 2x6S
Drehzahlen 1370/1710/2050 U/min
Am Wohlsten fühle ich mich mit 1700 und 2050 RPM.
Klar kennt jetzt niemand meinen Flugstil, aber Diagramme werden wohl alle lesen können. Die höchsten Peaks sind so um die 210 Ampere, was mich im Nachhinein doch ein wenig überrascht. Ich habe bei solchen Flugmanövern auch schon 280-330 Ampere geloggt, mit anderen Blättern und Motoren.
Der SZ4926 mit der Originalwicklung liegt hier mit den Stromspitzen nur leicht drüber. Der Hauptgrund war die mir etwas zu niedrige KV speziell am Kosmik. Leistung hat der Compassmotor mehr als ausreichend.
Auch die neuen Blätter von Sebastian Zajonz tragen hier sicher einen Teil bei. Für das, wie sich der Chronos in die Kurven beißt, das Stoppverhalten, der Druck auf Pitch und die Wendigkeit ist der Stromverbrauch fast schon ein Witz.
Ich bin immer wieder begeistert und froh, einen Chronos zu haben. Er ist auch der Heli, den ich bis jetzt am längsten habe und wird sicher in meinem Hangar bleiben.
Mit diesem Setup ist auch der Kosmik nicht unbedingt nötig.
Ein guter Helijive 120HV schafft das auch.

[Thomas F.]

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Hallo Zusammen,

ich hab ja jetzt schon einige Flüge auf dem Chronos drauf.

Macht Ihr bestimmte Wartungsarbeiten nach einer bestimmten Zeit/Anzahl von Flügen?

[Keven S]

AW: Chronos 700 Erfahrungsthread

Einfach überall mal wackeln ob sich Spiel einstellt und alle wichtigen Schrauben kontrollieren.

Drucklager und Kugelpfannen an den Anlenkarmen und an der Heckanlenkung wurden bei mir erst fällig als es in Richtung 1000 Flüge ging. Die Dämpfung hält normal länger. Den Riemen ab und zu auf Schäden Kontrollieren. Gerade wenn das Heck stark belastet wird auch mal die Verzahnung am Heckriemenrad kontrollieren.

[AndreP]

AW: Chronos 700 Erfahrungsthread

Ich machs genau wie Keven, und eben noch eine Sichtkontrolle aller Kabel, Stecker etc.
Die Gummis vom Riemenspanner tausche ich auch noch jedes Jahr, da die bei mir dann meist schon rissig wurden.

Gruß,
Andre

[matzeh]

AW: Chronos 700 Erfahrungsthread

Hallo Chronos Piloten,

Ich bin gerade dabei den Chronos auf einen Scorpion 160HV Opto umzubauen.

Jetzt habe ich überlegt ob ich die ganzen Kabel unter der Reglerplatte verlege. (Motorkabel, +Leitung mit Unisens, Keto)

Meint ihr, dass es Probleme geben könnte, wenn die Kabel alle so dicht beieinander liegen ?

Liebe Grüße
Matthias

[fly0070_1]

AW: Chronos 700 Erfahrungsthread

Hallo,
so schön sauber auch die Verkabelung ausschaut, würde ich die Sachen räumlich getrennt halten, da es sonst zu Störungen kommen kann.
MfG
Andreas

[Thomas F.]

AW: Chronos 700 Erfahrungsthread

Hi,

du mußt auch schauen, ob du dann noch problemlos die Akkuschiene reinkriegtst.

Da ist doch im vorderen Bereich die Arretierung, wo der Metallstift durchgesteckt wird.
Ist da dann noch genug Platz. Nicht dass du da auf dauer was durchscheuerst.

[Novum]

AW: Chronos 700 Erfahrungsthread

Moin

ich würde die Leitung zum BEC verlängern und nach hinten auf die Bodenplatte montieren.

Dann ist das Keto schon mal aus dem Weg und wird gut mit Frischluft versorgt.

[tluckeneder]

AW: Chronos 700 Erfahrungsthread

Tach zusammen,

ich hab in den letzten 1 - 2 Wochen hin- und herüberlegt, wie ich die Kabel zwischen Kosmik u. Motor anschließe.

Letztendlich hab ich mich dazu entschieden, die vertikalen Verbindungsstecker von PSG Dynamics zu verwenden:
Damit kann man die Kabel vom Kosmik senkrecht nach oben wegführen und diese dann in einer kleinen Schleife mit den Motorkabeln verbinden. Die orig. Kabel vom Kosmik konnte ich dadurch auf ca. die Hälfte verkürzen, somit ergibt sich eine angenehm kurze Verbindung.

Die Motorkabel direkt am Kosmik anzulöten wäre auch möglich, aber das wollte ich nicht. Ich weiß, dass diese Variante bei einigen funktioniert, aber diesen Weg wollte ich bei meinem Heli nicht wählen - für den Fall, dass sich unerkannt Vibrationen auf die Kosmikplatine übertragen ;-).

Und optisch gefällt mir diese Lösung auch ganz gut

vg,
Tom.

[Cherry 2000]

AW: Chronos 700 Erfahrungsthread

Jetzt hab ich auch so ein Gurken-Heckrotorblatt-Paar erwischt. Wurde hier im Forum ja bereits schon geschrieben, dass manchmal zwei unterschiedlich lange Heckrotorblätter in der Packung sind. War nun bei mir genauso, eines ist 115 mm und eines ist 120 mm lang. Gewicht und Schwerpunkt stimmen zwar halbwegs, trotzdem gibt's natürlich aerodynamische Unterschiede im Lauf und entsprechend auch Vibrationen... hab das leider erst gemerkt, nachdem ich Bodenkontakt hatte und die Blätter geschrottet hatte

[fly0070_1]

AW: Chronos 700 Erfahrungsthread

Hallo,
Tut mir leid für dich. Ich würde aber trotzdem deinen Händler informieren.
Ich habe meine Heckrotorblätter gegen 105er getauscht, da mir die Drehraten bei 1950 RPM mit dem Beast zu heftig erscheinen. Jetzt ist es schön Smoove.
MfG

[Homer]

AW: Chronos 700 Erfahrungsthread

Echt?
Ich hab die 120er RT am Heck.
Drehahlen 1400/1700/2100
Auch alles smooth.
Bei 1400 würde mein Heck mit den 105ern nimmer halten.

[charly39]

AW: Chronos 700 Erfahrungsthread

Einfach im Sender bei der entsprechenden Flugphase die Drehrate einstellen.