AW: Mit Compass ans Ziel... die ultimative Entscheidung, 7 HV Baubericht
FERTIG !!
Sieht schon schick aus und die Technik ist vom feinsten. Was am besten ist... ewiges einfliegen des Helis gibt es nicht. Also ich mein am Flybarless System ewig nach der Nadel im Heuhaufen suchen.... denke mit Beast wäre es wohl genau so schnell gegangen.
sau gut Uwe, man bist du schnell fertig gewesen
Freut mich dass sofort alles gut funktioniert hat
viel spaß damit
War alles im Halbschlaf .... musste ja von Freitag Nacht bis Samstag 11 Uhr arbeiten. Mein Zustand war dann auch so. Ne Kanne Kaffee wirkt da aber auf jeden Fall. Mit einer Tasse kann da eh nix anfangen.
Und dann noch das hier mit schreiben, kostet ja auch noch Zeit. Aber wo ein Wille ist, ist auch ein Heli
Und noch mal danke an die Leute die mich per Facebook angeschrieben haben und mir Tipps gegeben haben. So soll es sein. Man hilft sich gegenseitig!
AW: Mit Compass ans Ziel... die ultimative Entscheidung, 7 HV Baubericht
Hier noch ein paar Bilder vom dem Heli und wie ich alles verbaut habe. Ob das so optimal ist wird sich zeigen. Aber man kann es wohl noch besser machen.
Geflechtschlauch hatte leider keinen zur Hand und zu erst wollte ich die Kabel im Chassi verlegen, was aber praktisch unmöglich war, da der Abstand von der Akkus Schiene zum unteren Lagerbock einfach zu gering ist und man zwischen Laberbock und Hauptzahnrad keinen Platz hat.
Außen am Chassi sind auch Löcher vorhanden, durch die man dann die Kabelbinder führen kann. Und so kann man dann auch dort, den Kabelstrang sauber fixieren.
Die Servos kann man wohl auch direkt am Chassi befestigen, ohne Gummis. Ich habe es aber jetzt mal so gemacht wie es in der Anleitung stand. Sprich Gummis mit den Hülsen und fertig.
Das BEC habe ich im Chassi, unterhalb des Reglers verbaut. Mein Gedanke war ja, die Kabel dort verlaufen so lassen. Ging zwar dann nicht, aber es bleibt jetzt auch dort versteckt. Auf der Seite zum Chassi hin, ist es weich unterlegt mit Schaumstoff. So sollte es gut geschützt sein von Vibrationen usw. Von der Leistung sollte dieses Keto HV Bec 12 S 10A/20A denke ich ausreichend sein. Es ist klein, leicht und günsitg. Somit perfekt.
Heute bzw jetzt dann werde ich noch ein paar Flüge machen mit dem Heli, bevor es dann in die Arbeit geht.
Für stellt sich noch die Frage, ob der 120er Heli Jive mit dem Kühlkörper klar kommt, wenn er unter der Haube versteckt ist. Alternativ könnte ich hier ja noch eine aktive Kühlung mit Lüfter einbauen.
Also dieses Teil zum Beispiel. Um das heraus zu finden muss ich mir mal einen Jlog besorgen und mit die Daten dann ansehen und die Temperaturen. Aber sind würde das schon machen denk ich ? Sind halt wieder 100 Gramm ca... wobei der andere Kühlkörper dafür ja weg kommt.
Was ich ganz vergessen habe. Die Haubenbefestigung ist ja mal richtig geil !! mit den Schnellverschluss. Und das schon von Haus aus dabei. Da öfter gefragt wurde im Thread... die grüne Haube war auch im Baukasten dabei und musste nicht extra gekauft werden.
Außen am Chassi sind auch Löcher vorhanden, durch die man dann die Kabelbinder führen kann. Und so kann man dann auch dort, den Kabelstrang sauber fixieren.
...also das sieht schon ein bisschen "schangelig" aus mit dem Isolierband.
Ansonsten: saustark!!
GruÃ? Michael
[FONT="Comic Sans MS"]Valar morghulis[/FONT]
Bedienungsanleitungen werden nicht nur kostenlos, sondern meistens auch völlig umsonst beigelegt!
AW: Mit Compass ans Ziel... die ultimative Entscheidung, 7 HV Baubericht
Diesen schwarzen Flechtschlauch hatte ich nicht mehr da. Evtl werde das noch machen bei der nächsten Bestellung, das da einen ordere. Ich wollte auch irgendwann fertig werden damit.
Viel wichtiger finde ich aber die Frage, ob dem Jive der passive Kühlkörper reicht ? Unter der Haube versteckt, bekommt er ja nur beim Rückwärts fliegen frische Luft und bei 30 Grad im Sommer ......
AW: Mit Compass ans Ziel... die ultimative Entscheidung, 7 HV Baubericht
Hallo Uwe, das Isoband gehört definitv weg.. das schaut ziemlich ranzig aus!
So gewebeschlauch gibts übrigens auch bei Conrad, falls du da einen in der Nähe hast...
bezüglich Jive, ichhab einen HeliJive bei mir verbaut mit JCooler
ob man tatsächlich einen Aktivlüfter braucht hängt vermutlich ein wenig vom Flugstil ab, aber ich würd einfach ein paar "Probeflüge" machen und das ganze dann per Jlog auswerten...
Vor ein paar Tagen wo es noch nicht so warm war hatte ich mal um die 80° ohne Lüfter (bei 220A Spitzen mit dem Pyro 700) ob das aber noch mehr steigt wenn es wärmer wird kann ich nicht sagen, denn das muss nicht zwingend so sein...
Falls du keinen Kühlermontieren willst könntest du sonst nur ein paar Belüftungslöcher in die schöne Haube machen
Kosmik INI Generator gibts auf meiner Homepage w³.heliporn.at
AW: Mit Compass ans Ziel... die ultimative Entscheidung, 7 HV Baubericht
Also den Jive aktiv Kühler habe bestellt und auch diesen Flechtschlauch. Dann noch eine zweite Akkurutsche mit Bändern.
Gerade war auch beim fliegen. Nach genau 5 Minuten mit 60% Gas im Sender(Spektrum) gingen in den 12 S 2800 rein. Bin jetzt aber auch eher normal geflogen.
Der Kühlkörper vom Jive war nur lauwarm und die Akkus nicht mal das.
Wenn jetzt alles noch mal geprüft habe, werde ich mal etwas härter fliegen.
Was für eine ßbersetzung fliegt ihr mit dem Compass Motor ?
AW: Mit Compass ans Ziel... die ultimative Entscheidung, 7 HV Baubericht
Ist zwar ganz schön viel und damit verschwendetet Energie, aber funktionieren wird es allemal Biste halt auf der sicheren Seite. Versuch doch mal 1400 oder 1500. Natürlich nicht bei dem 3D gezappel, dann sind deine RPMs ok.
AW: Mit Compass ans Ziel... die ultimative Entscheidung, 7 HV Baubericht
Ich fliege jetzt den Pyro 700-52 mit dem HeliJive, schrägverzahnt und dem 14er Ritzel...
Allerdings Mode 6!!
da habe ich dann von 1200-2000 alles zur Verfügung...
gleiches Setup aber mit Mode 4/5 hatte er bei 40% Gasvorwahl schon knapp über 2000 am KOpf wie ich mich gewundert habe beim hochlaufen warum der so hoch läuft... bis ich drauf gekommen bin das ich vor dem Umbau von 4525 auf Pyro ja Mode 6 geflogen bin... und denJive aber beim neuprogrammieren auf Mode 4 gestellt hatte... naja.. einen Akku verflogen und dann nochmal Mode 6 programmiert...
ßber 2000 bzw in einem gewissen Bereich kanns aber zu Resonanzen kommen, zumindest bei mir da ich noch die V1 (5mm heckwelle) fliege...
Kosmik INI Generator gibts auf meiner Homepage w³.heliporn.at
Wir verarbeiten personenbezogene Daten über Nutzer unserer Website mithilfe von Cookies und anderen Technologien, um unsere Dienste bereitzustellen, Werbung zu personalisieren und Websiteaktivitäten zu analysieren. Wir können bestimmte Informationen über unsere Nutzer mit unseren Werbe- und Analysepartnern teilen. Weitere Einzelheiten finden Sie in unserer Datenschutzrichtlinie.
Wenn Sie unten auf "Einverstanden" klicken, stimmen Sie unserer Datenschutzrichtlinie und unseren Datenverarbeitungs- und Cookie-Praktiken wie dort beschrieben zu. Sie erkennen außerdem an, dass dieses Forum möglicherweise außerhalb Ihres Landes gehostet wird und Sie der Erhebung, Speicherung und Verarbeitung Ihrer Daten in dem Land, in dem dieses Forum gehostet wird, zustimmen.
Kommentar