ja, reichen tut der mir auch, so iset nicht.. mein auto hat auch viel zu viel ps..
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Beim Scorpion aber aufpassen, Kontronik mag den nicht so sehr, selbst nach dem Update der Software gibts immer noch Probleme (wie man in den Foren lesen kann)
Habe meinen Scorpion auch noch nicht eingebaut, da ich nicht noch einen K-Regler abrauchen sehen möchte.
Gruß
Ralf
Logo600SE mit Pyro, Warp360, Goblin700 mit Pyro - alles mit VBar
ich habe in diesem Thread bereits mehrfach über die rote Originalhaube geschimpft.
Zum einen ist es sehr mühsam, die Haube jedesmal nach dem Akkuwechsel
wieder anzubringen, da die vorgebohrten Löcher ein paar Millimeter zu weit vorne
sind. Zum anderen ist relativ schnell der Lack gerissen.
Ich habe mir nun mal diese fusuno-Haube geleistet:
Waren die Löcher passend für die Kurze oder lange unteren Haubenhalter?
Hat jemand schon mal was bei SE-Helistore bestellt was nicht lieferbar war wo bei stand lieferbar in 3-5 Tagen? Dauert das dann wirklich nur die 3-5 Tage oder dauert es auch schon mal ein paar Wochen?
Habe mir für den Warp die Schnellverschlüsse bestellt und noch ein paar andere Dinge damit sollte die Haube ja dann einfacher drauf und ab gehen.
Zuletzt geändert von USS-Voyager; 07.06.2013, 13:26.
bei den neuen hauben (auch von fusuno s.w.i.w.) verhält es sich so dass die immernoch für die kurze haubenhalterung gebohrt sind und die bohrstellen für die lange mittels aufgeklebtem punkt anmarkiert sind.... hatte mir vor 2 monaten die weißgestreifte bei nankin usa bestellt da es die hier in dtl bisher nicht gab, ich die aber unbedingt haben wollte. mitlerweil gibts die auch hier. die haube die du bei moses bestellt hast liegt da schon ewig die wurde weit vor dem upgrade kit angefertigt. die war hier schonmal im gespräch da das glaub ich n designwunsch von uli war die wohl weiter vertrieben wurde in geringer menge.
ich hätte ab sofort an deren stelle keine löcher mehr gebohrt und beide anmarkiert
...kommt ja eh n gummi drüber
Der untere Haubenhalter (als Upgrade) ist länger und hat Bohrungen für beide Montage-Positionen, siehe Beschreibung (PDF), ich würde denken, dass diese Teile in Zukunft auch für die Kits verwendet werden.
ich hätte ab sofort an deren stelle keine löcher mehr gebohrt und beide anmarkiert
Ja, genau das hätte (habe) ich mir auch gewünscht. Ein US-Distributor meinte, dass sich dann (zu) viele Kunden über ungebohrte Hauben beschweren würden. Ich halte das für ein schwaches Argument, da die vorgebohrten Haubenlöcher zur direkten Verwendung sowieso zu klein sind und der Warp eben kein ARF/BnF-Heli ist.
Mein positive Warp-Entdeckung der Woche war, dass die Alu-Version des Heckanlenkarm-Halters (10-2001M) endlich verfügbar ist.
MTTEC listet übrigens inwischen auch die klassische -weiß lackierte Kabinenhaube mit rotem Fenster-, die dürfte also auch bald lieferbar sein.
Zuletzt geändert von cbmd; 07.06.2013, 20:58.
Grund: +Link zur Upgrade-Kit Beschreibung
Ich durfte heute leider testen, wie viel der Warp abkann, wenn man die Lage verpeilt, eigentlich den SelfLevel vom Brain aktivieren will und aus Versehen ThrottleHold zieht
Man sollte nicht völlig übermüdet fliegen...
In ca. 50m Höhe hab ich also TH gezogen, um ihn dann (ohne AuRo Bailout) direkt wieder zu deaktivieren, sodass er wieder fast auf Solldrehzahl war, als er im Feld einschlug. Schade auch.
Insgesamt also eher einer der böseren Crashs...
Was ist kaputt?
* die Haube
* Heckrohr
* beide Haubenhalter
* die Hauptrotorblätter
Die Lager muss ich noch genauer prüfen, wirken aber bisher gut.
Dazu kann Compass ja nix aber dennoch:
* das Getriebe vom DS95i
Den kurzen. Gibt es überhaupt irgendjemanden, der den langen verbaut hat?
Sind in den neuen Kits eigentlich beide dabei?
Ja sind sie, hab meinen Kit vor zwei Woche gekauft und die CFK-Schiene für die Riemenrollen und der verlängerte Haubenhalter sind beide direkt in den passenden Tütchen für die jeweilige Baugruppe drin.
Das einzige was bei meinem Kit nicht auf Anhieb gepasst hat war die CFK-Platte für die Elektronik - da musste ich ein bisschen Schleifpapier ran, bis die freiwillig zwischen die beiden Chassis Hälften ging. Ansonsten war alles top.
Ich habe den Heli jetzt mal wieder zusammengebaut und ohne Haupt- und Heckblätter laufen lassen und er hat keinerlei Vibrationen gezeigt. Offenbar ist wirklich nix verbogen
Wann kommt der Warp 430 (500er) raus? Ich würde gern meinen Protos eintauschen
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