Warp 360 Bau- und Erfahrungsthread

[A6er]

AW: Warp 360 Bau- und Erfahrungsthread

Und warum hört man dieses Kreischen dann nur kurz beim hochfahren?

[gde2011]

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Ich nehme an die Fliehkraft hat dann meinen Magneten fixiert!!

Christian

[Helifred]

Da geht es um die dynamische Unwucht.
Durch die Flexibilität des Aluteils streift die Glocke,wenn der Motor seine Betriebsdrehzahl erreicht passt die Wuchtung.
Ciao Fred

[gde2011]

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Da geht es um die dynamische Unwucht.
Durch die Flexibilität des Aluteils streift die Glocke,wenn der Motor seine Betriebsdrehzahl erreicht passt die Wuchtung.
Ciao Fred

Und als sie neu verklebt wurden passte die Unwucht?

Christian

[southside81]

Ich hatte beim SZ4926 (Bausatzmotor des 7HV), bereits 2. Generation, ebenfalls dieses Geräusch beim Hochfahren.
Bei mir war es ein gelöster Magnet, der sich an ein benachbartes Pärchen Magneten "rangemacht" hat.
Von Mttec getauscht und seither 53 Flüge alles gut - mal sehen, gibt da schon sehr viele Berichte zu Compass Motoren

Christian

Daran liegt es aber nicht weil jeder Motor das scheinbar macht.
Hatte meinen ja auch auseinander und die Magnete waren alle fest und am richtigen Platz. Die Position der Magnete wird oben durch die Glocke vorgegeben. (Stege)

mfg Michael

[WaldE]

AW: Warp 360 Bau- und Erfahrungsthread

Habe die Lager im Motor mit sanfter bis rauher Gewalt nicht gelöst bekommen. Wenn nicht alle beiden Lager eingeklebt sind, so sind diese -/s aber sehr fest reingepresst.

Gruß,

Walde

So habe den Motor jetzt nochmal zerlegt. Und die beiden Lager ausgebaut. Beide waren definetiv eingeklebt.

Wenn ich die Lager nicht einklebe und einfach reinpresse (von Hand) dann sind diese doch ziemlich fest drin. Muss ich diese trotzdem einkleben?

Wenn Ja. Welches Lager soll ich einkleben und welches nicht?

Gruß,

Walde

[gde2011]

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Ich würde das obere kleben, aber denke das bleibt egal.

Ich habe übrigens noch keinen meiner Motoren der 600 und 700er Klasse geklebt, ausser beim SZ4926 da er mir viel zu viel axiales Spiel hatte

Christian

[cbmd]

AW: Warp 360 Bau- und Erfahrungsthread

Siehe #332 und #333 zu Frage, was man wo kleben kann.

Ich habe gestern einen Motor auseinandergebaut: die Madenschraube war bereits gesichert (irgendwas rotes) und beide Kugellager sitzen bombenfest im Stator. Die Welle habe ich mit meinen Mitteln (und Hitze) nicht aus dem Stator bekommen - Wie macht man das richtig?

ßber die Frage, welches der beiden Kugellager man an die Welle kleben könnte, habe ich auch nachgedacht und finde, beide sind schwierig zu kleben. Beim ritzelfernen Lager geht man das Risiko ein, dass Stator und Glocke beim Zusammensetzen aufeinanderknallen und Loctite auch an Stellen gerät, wo man es nicht haben möchte. Außerdem könnte es schwierig sein, die Stelle heiß genug zu bekommen (Lagerwechsel), da mache ich mir Sorgen um den Hitzetransfer in der Glocke zu den Magneten.

Das ritzelnahe Kugellager hat den Vorteil, dass man Loctite oberhalb an die Welle applizieren kann, dann vorsichtig Glocke und Stator ein wenig auseinanderzieht bis das Loctite in den Welle/Lager Spalt zieht und das dann wieder zusammenrutschen lässt. Das überflüssige Loctite sollte man dann schnellstens abwischen (ggf. mit Acton).

Leider ist die Einkerbung, an der der E-Clip die Welle fixiert, genau in diesem Bereich und bei meinem Motor passt der gerade eben noch drauf. Könnte ich die Welle ausbauen, könnte ich das Spiel besser einstellen und dann hätte ich das Kleben auch versucht. So blieb es erstmal nur bei einem neugieren Blick in den Motor.

[gde2011]

AW: Warp 360 Bau- und Erfahrungsthread

Eben!
Ich bringe meinen SZ4926 auch nicht mehr auseinander seiter geklebt ist. Egal wie heiß ich es versuche, die Hitze kommt wohl nie dorthin wo sie benötigt werden würde.

Dies erfordert wohl einen Motorfachmann und die entsprechenden Geräte und Erfahrung.

Genau darum habe ich noch nie einen geklebt und werde es unter normalen Umständen auch nicht machen. Der SZ hatte halt grosses Spiel, hat mir einen Heli zerstört (na ja, zumindest dreistellige Eurosumme gekostet) und daher hing ich nicht so sehr an ihm

Christian

[hdidi]

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Hat eigentlich irgend jemand Probleme mit Störungen durch die Riemen wegen statischer Aufladung?
Oder braucht man deswegen nichts unternehmen ?

Merci

[southside81]

Hat eigentlich irgend jemand Probleme mit Störungen durch die Riemen wegen statischer Aufladung?
Oder braucht man deswegen nichts unternehmen ?

Merci

Ich habe jetzt garnicht geschaut, aber ist das Heck nicht sowieso leitend zum Chassi Bauartbedingt? Muss ich später mal checken.

mfg Michael

[hdidi]

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Die Heckrohrklemmungen sind aus Plaste ;-)
Das Heckriemenrad ist auch aus Plaste ;-)

[slevin]

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Aber die Riemenandruckrollen / Riemenführungen sind doch aus Metall und direkt mit dem Motor verbunden, oder?

Könnte das vllt. helfen?

Sven

[southside81]

Stimmt, ganz vergessen. Ja dann werde ich als Spektrum Flieger lieber noch ein Kabel vom Heckrohr ans Chassi legen.

mfg Michael

[hdidi]

AW: Warp 360 Bau- und Erfahrungsthread

Sven, an die beiden habe ich auch nicht gedacht, Du hast recht !!
Sie sind zwar nicht direkt mit dem Motor verbunden, sondern über die Motorwelle und paar Lager.
Das dürfte aber wohl auch reichen.

Danke