sind deutlich steifer als die originalen, was zumindest den Vorteil hat, dass sich das nervige Gewimmer des Heckrotors hörbar reduziert und ich hatte auch den Eindruck, dass das Heck durch diese ein besseres Flugverhalten zeigte!
Danke, das ist mir neu. Mein bisheriges gelesenes Wissen sagt, dass alle Nachbauten einen wärmeren Heckmotor zur Folge haben. Ist das bei den Xtreme nicht so?
Danke, das ist mir neu. Mein bisheriges gelesenes Wissen sagt, dass alle Nachbauten einen wärmeren Heckmotor zur Folge haben. Ist das bei den Xtreme nicht so?
Richtig, bei allen anderen Tuningblättern am Heck scheint es so zu sein.Bei Xtreme aber nicht.
Danke, das ist mir neu. Mein bisheriges gelesenes Wissen sagt, dass alle Nachbauten einen wärmeren Heckmotor zur Folge haben. Ist das bei den Xtreme nicht so?
Ich habe den Heckrotor von Xtreme seid über einem Jahr und bin einige Hundert Flüge damit unterwegs, und alles ist in bester Ordnung.
Hallo zusammen,
ich habe den Rotor von Xtreme auch schon ausgekuckt. Werde mir mal welche besorgen und dann berichten.
Leider sind die z.Z. schwer zu bekommen.
Was meinen die Elektro-Spezialisten zu den (für meine Augen) etwas dünn geratenen Strippen zwischen Akku/Regler/Motoren. Eventuell sinnvoll die etwas dicker zu dimensionieren?
Wozu denn das? Lötest Du gern. Der Hersteller hat sich bei der Verwendung schon was gedacht. Ich habe auch noch nie gehört, daß einer dieser 2 oder 3S-Helis wegen seiner Kabel Probleme gemacht hätte. Meistens sind sie eher zu dick (und damit zu schwer).
Modell-Hubschrauber sollten auch wie Hubschrauber aussehen. Ich baue die im Mini-Format.
Hallo,
ich habe mir jetzt auch einen 230s zugelegt, speziell um Rückenflug usw. zu üben. Da hoffe ich, das ich das mit der Rettungsfunktion "sicher" trainieren kann. Ich hatte schon mehrere Blades, MSR, MCPX und 130x mit denen ich Helifliegen gelernt habe.
Die BNF Variante des 230s läuft anscheinend aus. In mehreren Shops ist die nicht mehr lieferbar. Wird dann wohl durch den 230 night ersetzt.
Warum den 230s?
Kosten für den kompetten Heli € 219,- (Angebot)
Kosten für ein AR7210bx €200,- + SAFE Software €70,- + USB-Verbindung €30,- = €300,- ohne Heli...
Die BNF Variante des 230s läuft anscheinend aus. In mehreren Shops ist die nicht mehr lieferbar. Wird dann wohl durch den 230 night ersetzt.
Laut FW ist die BNF Variante nicht mehr lieferbar, allerdings finde ich ihn noch nicht auf der Discontinued Liste von Blade steht er noch nicht.
Ich glaube eher das der 250cfx als Nachfolgemodell hier zu sehen ist. Den 230s gibt es ja immerhin schon seid einem Jahr und da musste ja dringend ein Facelift her. Da der 300cfx ausgelaufen ist hat man da einige Teile von genommen und den 250cfx daraus gemacht.
Laut FW ist die BNF Variante nicht mehr lieferbar, allerdings finde ich ihn noch nicht auf der Discontinued Liste von Blade steht er noch nicht.
Ich glaube eher das der 250cfx als Nachfolgemodell hier zu sehen ist. Den 230s gibt es ja immerhin schon seid einem Jahr und da musste ja dringend ein Facelift her. Da der 300cfx ausgelaufen ist hat man da einige Teile von genommen und den 250cfx daraus gemacht.
Warum den 230s?
Kosten für den kompetten Heli € 219,- (Angebot)
Kosten für ein AR7210bx €200,- + SAFE Software €70,- + USB-Verbindung €30,- = €300,- ohne Heli...
Leider stimmt deine Vergleichsrechnung nicht ganz. Im 230 S ist nicht das AR 7210 für gut 200 € plus Rettung für 70 € verbaut, sondern der Spektrum AR636H oder 636 A (bin nicht ganz sicher) 6-Kanal AS3X Heli Empfänger(speziell für den 230S mit Rettung konfiguriert!). Das Teil kostet irgendwas bei 90 €.
Ja, die Rechnung ist leicht geschönt, ich kann sie aber gut nachvollziehen....
Dank der gewollten Kastration, ist der Empfänger des 230S ( AR636H ) sinvoll nur in diesem Hubi einsetzbar.
Aber er funktioniert in dem Hubi !
mfg
Roland
mcx,force, mqx,nano qx,micro-mqx, msr,120SR,mcpx,Nano cpx,230S + Night - / DX4/9/18.
Der 230S läuft insgesamt aus, die Night-Variante war nur noch mal so ein Gag. Nachfolger ist der 250CFX, der einen stärkeren Hauptmotor und bessere Servos hat und etwas längere Blätter. Das Karbonchassis ist nicht so weich wie beim 230S. Das Ganze kostet aber auch deutlich mehr, noch dazu wenn man beachtet, daß die BNF-Version jetzt nur ein "Basic" ist ohne Akku (!!!) und Ladegerät. Auf letzters kann man bestimmt verzichten, der 1350 mAh Akku ist aber auch noch mal mit 33 € zu bezahlen! Auch hat man nun (noch nie vorher) den FC3 Stecker anstatt des bisher üblichen JST. So braucht man für seine vorhandenen Akkus eine Kupplung oder muß umlöten, wodurch die Garantie futsch ist.
Nicht ganz koscher für mich diese Modellpolitik. Fliegerisch ist der 250 CFX ähnlich, die Taumelscheibe steht am Boden nicht so schief.
Modell-Hubschrauber sollten auch wie Hubschrauber aussehen. Ich baue die im Mini-Format.
der 1350 mAh Akku ist aber auch noch mal mit 33 € zu bezahlen!
Wer kauft sich denn diese überteuerten Originalen Eflite Akkus wenn es nicht sein muss wie beim Micro Apache?
Ein SLS Quantum 1300 mAh 30C kostet 13 Euro, nur mal so als Beispiel.
Wozu denn das? Lötest Du gern. Der Hersteller hat sich bei der Verwendung schon was gedacht. Ich habe auch noch nie gehört, daß einer dieser 2 oder 3S-Helis wegen seiner Kabel Probleme gemacht hätte. Meistens sind sie eher zu dick (und damit zu schwer).
Das ist die Frage, wenn ich mir den original JST-Stecker für die Stromversorgung angucke und grob überschlage welche Ströme da fließen.
[MENTION=46913]Oxigen[/MENTION]: Ist hier zwar OOT, aber erwähnenswert. Die neuen Servos haben Metallgetriebe. Sehen auch anders aus. Ob da in der Ersatzteiltabelle was falsch geschrieben wurde weiß ich nicht.
Der Quantum Akku macht es bestimmt. Der hat aber das XT60-Steckersystem und das dürfte am 250CFX auch nicht passen. Also auch wieder umlöten (wegen der Garantie dann am Akku).
[MENTION=61491]Cha.oZ[/MENTION]: Die JST/BEC-Stecker haben es an tausenden RC Helis mit 2S und 3S gemacht. Ist bestimmt nicht das otimale Stecksystem, aber deshalb umlöten?
Modell-Hubschrauber sollten auch wie Hubschrauber aussehen. Ich baue die im Mini-Format.
Wir verarbeiten personenbezogene Daten über Nutzer unserer Website mithilfe von Cookies und anderen Technologien, um unsere Dienste bereitzustellen, Werbung zu personalisieren und Websiteaktivitäten zu analysieren. Wir können bestimmte Informationen über unsere Nutzer mit unseren Werbe- und Analysepartnern teilen. Weitere Einzelheiten finden Sie in unserer Datenschutzrichtlinie.
Wenn Sie unten auf "Einverstanden" klicken, stimmen Sie unserer Datenschutzrichtlinie und unseren Datenverarbeitungs- und Cookie-Praktiken wie dort beschrieben zu. Sie erkennen außerdem an, dass dieses Forum möglicherweise außerhalb Ihres Landes gehostet wird und Sie der Erhebung, Speicherung und Verarbeitung Ihrer Daten in dem Land, in dem dieses Forum gehostet wird, zustimmen.
Kommentar