3d Flugmanöver mit dem 180cfx

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AW: 3d Flugmanöver mit dem 180cfx

Heute wieder sensationelle Bedingungen gehabt. Absolut Windstill.

Und dann hat es mich in den Fingern gejuckt und und ich habe den nächsten neuen Move gemacht.

Den hier meine ich:

New Move for 180 cfx Training (Simhoenix / T-REx 250 3G) - YouTube


Hat auch problemlos funktioniert. Nur muss ich noch lernen das ganze mit bischen weniger Pitch zu machen. Ich bin vom mcpx BL gewöhnt das man bei diesem Move voll Pitch reinhauen kann.

Wenn ich das beim 180 cfx mache geht der zu krass ab und dafür ist mein Flugort zu klein.

[Seba]

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Halbe Piroflips. Die Lerne ich auch gerade^^. Bekomme es aber noch nicht so flüssig hin...

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Halbe Piroflips. Die Lerne ich auch gerade^^. Bekomme es aber noch nicht so flüssig hin...

Genaugenommen sind es zwei "halbe" halbe Piroflips Wegen der Unterbrechung.

Der Trick bei diesem Move ist das der rechte Stick (mode 2) einen Halbkreis bei der ersten Hälfte und einen zweiten Halbkreis bei der zweiten Hälfte beschreibt. (insgesamt einen vollen Kreis)

Muss man aber bischen üben damit das alles Flüssig geht. Gibt einige gute Vorübungen für diesen Move.

[fftunes]

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Genaugenommen sind es zwei "halbe" halbe Piroflips Wegen der Unterbrechung.

Genauso üb ich das auch. Mir hat dabei geholfen, die moves seeeehr langsam zu fliegen, also in weiten Rainbows anstatt als stationäre Flips. Da hat man gut Zeit, fein und langsam zu steuern und Heck/TS zu synchronisieren.

In echt bisher allerdings immer nur von mir weg. Ist auch besser so...

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also in weiten Rainbows anstatt als stationäre Flips

Ganz genau.

[saeimen]

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Zu deinem Drift , wenn er auf dem Rücken Nase zu dir nach nach links driftet steuer mal nach links und gleiche das aus. Das du Roll mit steuert ist meist so wenig das man es nicht merkt. Je nach Sender reicht der Daumen der oben aufliegt . Daher meine nächste Frage wie viel Expo benutzt du auf Roll ? Mit Expo wird der Heli etwas ruhiger , einfach mal Schrittweise erhöhen.. bis 30 % ob es besser wird . Die Drehzahl spielt auch eine Rolle , mal mit etwas weniger versuchen.
Nur aussteuern müsst ihr den Heli immer .
In deinem Fall fehlt aber sicher noch einiges mehr weil der 180 CFX auf dem Rücken nicht kritischer ist wie in der Normallage.

Wow, dieser Thread ist ja sehr lebhaft. Bin ja schon 4 Seiten hinterher...
Ich habe heute auf dem Feld mal mit Expo etwas rumprobiert. Ich hatte bis anhin 20% auf Roll. Dann habe ich schrittweise erhöht bis 30%. Subjektiv geht es jetzt etwas besser, aber ist schwierig zu beurteilen. Ich habe nach wie vor Flips, bei denen zieht er inverted nach links weg, und dann gibts solche, bei denen bleibt er sauber auf der Stelle. Da ich ja weiss, wie es auszukorrigieren ist, sind das keine bösen ßberraschungen, und es heisst weiter üben.

Vielleicht noch etwas zur Carshempfindlichkeit. Er ist mir dann heute auch noch aus sicher 15 Meter auf den Betonweg runtergesaust. (Bei zwei Wiesen, treffe ich immer den Weg dazwischen...) Motor aus, hatte ich genug Zeit für...
Erstes Fazit: Ein Anlenkknochen ausgehangen, Landegestell gebrochen, Haube etwas lädiert. Ansonsten geht noch alles auf den ersten blick. Vielleicht hat noch eine Welle erwischt. Er ist ziemlich heftig seitlich aufeschlagen.
Ich hab die ersten Versuche für den Rückwärtsflug gemacht.

Anschliessend habe ich mit dem 450er weitergemacht, und siehe da, der erste Rückwärtskreis ist vollbracht. Freu mich schon wieder, das nochmal mit dem 180er zu probieren.

Vor dem Crash auf Beton ist er mir auch schon ins hohe Kornfeld gesaust. er hats nicht mal bis auf den Boden geschafft. Aus den Halmen gepflückt und weiter geflogen.

Lange Rede, kurzer Sinn, hat mich überrascht heute, wie viel der kleine verträgt.
Ist aber wohl auch immer etwas Glückssache bzw. abhängig vom Einschlagwinkel, Tempo, usw...

[soundmaster]

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Ja ich benutze dieses Thread (wie im ersten Post angekündigt) ja auch als Tagebuch. Deshalb schreibe ich viel hier rein.

Hast du den Servosavermod gemacht oder nicht?

[saeimen]

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nein, servosavermod habe ich nicht gemacht, allerdings sind meine Servos auf MG umgerüstet.

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nein, servosavermod habe ich nicht gemacht, allerdings sind meine Servos auf MG umgerüstet.

Ah ok. Sonst hätte es dir vermutlich die Getriebe beim Crash zerlegt. Ich sollte den Servo Saver Mod eigentlich mal machen. Also eher vor dem ersten Crash als hinterher

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Ja bei dem Einschlag, hätte es mir sicherlich das eine oder andere Getriebe gekostet.
Ich kann also auch den Umbau auf MG nur empfehlen, ist kostengünstig, schnell gemacht, und dann ist eigentlich Ruhe. Zum Glück fliege ich nicht mit der Originalhaube, die hätte es wohl in Tausend Teile zerfetzt...

Jetzt zeigt sich auch, ob meine Ersatzteile richtig gewählt wurden. Endlich kann ich mal ein neues Landegestell montieren, das ist mir jetzt nämlich zum ersten mal kaputt gegangen... Ah ja HZR hat es auch etwas abgefräst.

Aber ich rechne damit, dass ich morgen wieder in der Luft bin.

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Aber ich rechne damit, dass ich morgen wieder in der Luft bin.

Optimal

[saeimen]

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hast du den rückwärtsflug im griff mit dem BL bzw. 180er? gehört ja eigentlich zu den basics, bevor die 3D Figuren starten.
das ist ganz schön knifflig, eröffnet aber wieder viele neue flugfiguren. ich schmeiss heute mal noch den sim an. auch deinen halben pirouflip muss ich mal ausprobieren.

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hast du den rückwärtsflug im griff mit dem BL bzw. 180er? gehört ja eigentlich zu den basics, bevor die 3D Figuren starten.
das ist ganz schön knifflig, eröffnet aber wieder viele neue flugfiguren. ich schmeiss heute mal noch den sim an. auch deinen halben pirouflip muss ich mal ausprobieren.

Ja den Rückwärtsflug am Sim und am BL kann ich halbwegs und auch die normalen Funnels. Am 180 cfx aber noch nicht.

Der halbe Piroflip ist ja auch eine optimale Figur um in das 3d Fliegen einzusteigen und eröffnet wiederum den Zugang zu neuen Figuren.

[saeimen]

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ja die figur muss ich def zuerst am sim üben.
so morgen gehts weiter...
(hatte nur noch die spinblades mit den hubbels dran an lager...)

[saeimen]

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hauptrotorwelle und heckrotorwelle waren auch fällig sowie ein haubenhalter