Blade 360 CFX
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AW: Blade 360 CFX
Ja das ist mir bekannt, allerdings ist das mein erster Heli mit Merkblatt Rotorkopf und da dachte ich dass man eine virtuelle TS Drehung vornehmen muss.Zitat von Crashpilot1977 Beitrag anzeigen
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AW: Blade 360 CFX
In der Funke Taumelscheibentyp H-1 einstellen.
Wieviel Blatt hast du?Goblin Kraken 700 S
Chronos 700 V2
Protos 700 EVO
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AW: Blade 360 CFX
Ok 120° TS und keine Drehung erforderlich, dann passt ja alles und dem Erstflug steht nichts mehr im Wege.
Danke für eure schnellen antworten.
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AW: Blade 360 CFX
Sorry, habs nicht geschnallt.Goblin Kraken 700 S
Chronos 700 V2
Protos 700 EVO
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AW: Blade 360 CFX
Ich habe einen gebrauchten Blade Trio 360 CFX also mit 3 Blatt Rotorkopf
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AW: Blade 360 CFX
Sorry, meinte ich doch auch. [emoji8]Zitat von uboot Beitrag anzeigenIch hätte jetzt gesagt es ist eine 120°-TS Was meinst Du mit 90°?
Eine Drehung ist nicht erforderlich.Links in der Signatur sind nicht gestattet
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AW: Blade 360 CFX
Zu groß schon. Man muss nur mal die Größe/Länge der Abstandshalter bei 450X/360 und 300X vergleichen. Aber ob es hoffnungslos ist? Das glaube ich dann wieder nicht. Mit genug Modifikationen an Haube und Rahmen/Gestell bekommt man die wohl auch fest - auch wenn es nicht so hübsch aussehen mag.Zitat von cwh Beitrag anzeigenOder ist die hoffnungslos zu groß?Zuletzt geändert von jumphigh; 13.03.2018, 09:44.Grüße von Andreas
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AW: Blade 360 CFX
Hallo,
nach wie vielen Flügen ist es sinnvoll den Riemen für den Heckantrieb zu wechseln?
Bei dem Antriebszahnrad sehe ich ja den Verschleiß. Dieses ist immer etwas geschwärzt, weil sich der Riemen abnutzt. Gibt es da Erfahrungswerte?
Ich fliege jeweils 4 Akkus (2200mAh) pro Wildflug ;-) Kein 3D, eher schneller Rundflug.
Das sind ca. 20-30 Minuten. Mir macht der Abrieb des Riemens etwas Sorgen.
Gruß
ChristianLiebe Grü�e
Christian ;-)
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Da Dein Heli neu ist, brauchst Du Dich mit einem Wechsel nicht beschäftigen.Zitat von LuisSifer Beitrag anzeigenHallo,
nach wie vielen Flügen ist es sinnvoll den Riemen für den Heckantrieb zu wechseln?
Bei dem Antriebszahnrad sehe ich ja den Verschleiß. Dieses ist immer etwas geschwärzt, weil sich der Riemen abnutzt. Gibt es da Erfahrungswerte?
Ich fliege jeweils 4 Akkus (2200mAh) pro Wildflug ;-) Kein 3D, eher schneller Rundflug.
Das sind ca. 20-30 Minuten. Mir macht der Abrieb des Riemens etwas Sorgen.
Gruß
Christian
Schau Dir ab und zu den Riemen auf Beschädigungen oder sichtbaren Verschleiß an und achte vielmehr auf die "ordentliche" Spannung. (Lieber leicht tendentiell zu schwach, als zu fest)
Was mißfällt Dir beim Abrieb? Der dürfte nicht erkennbar sein. Kann das auch Schmutz sein? Wie erkennst Du denn am Antriebsrad überhaupt etwas?Zuletzt geändert von uboot; 20.08.2018, 18:59.Es ist das edelste Privileg des Starken, sich auf die Seite der Schwachen zu stellen.
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AW: Blade 360 CFX
Hallo Wolfgang,
missfallen tut mir nichts. Ich bin nur gebranntes Kind in Sachen Zahnriemen (Auto). Zu spät gewechselt und Totalschaden des Motors.
Möchte ungern meinen Heli wegen so etwas im Acker wissen.
Gruß
ChristianLiebe Grü�e
Christian ;-)
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AW: Blade 360 CFX
Da bist Du leider nicht alleine; aber ordentliche Motoren haben auch eine Steuerkette . . .Zitat von LuisSifer Beitrag anzeigenHallo Wolfgang,
missfallen tut mir nichts. Ich bin nur gebranntes Kind in Sachen Zahnriemen (Auto). Zu spät gewechselt und Totalschaden des Motors.
Möchte ungern meinen Heli wegen so etwas im Acker wissen.
Gruß
ChristianEs ist das edelste Privileg des Starken, sich auf die Seite der Schwachen zu stellen.
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AW: Blade 360 CFX
Nabend,
mal noch eine Frage nachdem ich in der Bedienungsanleitung nichts gefunden habe.
Nach der ersten Euphorie das ich den 360er besitze mache ich mir Gedanken über die Failsafe-Funktion. Da sollte man immer als erstes dran denken, habe ich aber nicht.
Kann man das nicht einstellen? Mir wird immer Angst und Bange, wenn dann doch mal ein Spaziergänger auftaucht. Dann versuche ich schnell zu landen, aber was ist wenn der Funkkontakt abbricht? Ich habe die 3s Version.
Gruß
ChristianLiebe Grü�e
Christian ;-)
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