(Alu)- Tuning 130X

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  • dheckmann
    dheckmann

    #211
    AW: Blade 130 X (Alu)- Tuning

    Hallo da ich keinen Bock mehr hatte mit meinem 130'er nach Timer zu fliegen, habe ich eben mal meinen noch übrigen IISI 30A Sensor in den Heli gebaut.

    Das Mehrgewicht von 5,6 Gramm sollte nicht das Problem sein

    Gruß Dirk
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    • AlexM78
      Member
      • 17.02.2011
      • 838
      • Alexander
      • Münster bei Dieburg

      #212
      AW: Blade 130 X (Alu)- Tuning

      Coole Sache das mit der IISI.

      Fliegst du jetzt nach Kapazität, richtig?
      GruÃ? Alexander
      DX7s - IISI - VOOSHEE 700 Unique - PreSeries BANSHEE 700 LE - BLEX 130 V2

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      • dheckmann
        dheckmann

        #213
        So ist es

        Gesendet von meinem XT910 mit Tapatalk 2

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        • PatrickS
          Flugschule rotor-service
          • 02.08.2009
          • 1381
          • Patrick
          • Wien

          #214
          AW: Blade 130 X (Alu)- Tuning

          Hallo,

          Hier ein bisschen besseres Video von heute:
          smack that 130x - Patrick Schwarz - YouTube

          Jetzt kommt noch die Fusuno Haube und orangene Blätter drauf, dann sieht man ihn auch gut!
          Leider hatte es der Kameramann nicht so mit tief fliegen, da ist er meistens nicht gut im Bild aber sind auch gute Passagen dabei


          Gruß
          Patrick

          P.S.: Ich brauch wieder ne Wärmebox, Leistung mit kalten Akkus ist grottig!
          rotor-service - Aufbau|Reparatur|Einstellarbeiten|Flugschule - Hallenfliegen

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          • A6er
            Senior Member
            • 30.11.2010
            • 3648
            • Rüdiger
            • Mal hier mal da

            #215
            AW: Blade 130 X (Alu)- Tuning

            Zitat von PatrickS Beitrag anzeigen
            Hallo,

            Hier ein bisschen besseres Video von heute:
            smack that 130x - Patrick Schwarz - YouTube

            Jetzt kommt noch die Fusuno Haube und orangene Blätter drauf, dann sieht man ihn auch gut!
            Leider hatte es der Kameramann nicht so mit tief fliegen, da ist er meistens nicht gut im Bild aber sind auch gute Passagen dabei


            Gruß
            Patrick

            P.S.: Ich brauch wieder ne Wärmebox, Leistung mit kalten Akkus ist grottig!
            Echt geil geflogen!
            Welche Gaskurve fliegst Du nochmal mit dem HP08 und dem 11er Ritzel?
            Blade Nano S2
            Blade MCPX BL2
            DX18

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            • PatrickS
              Flugschule rotor-service
              • 02.08.2009
              • 1381
              • Patrick
              • Wien

              #216
              AW: Blade 130 X (Alu)- Tuning

              80-60-80

              Da sich aber von 80 bis 100 nichts mehr ändert entspricht es 100-80-100
              Sollte man ausprobieren ab wo sich nichts mehr tut, sonst kann man nicht sinnvoll einstellen, einfach den höchstwert bis zu letzten änderung und in der mitte 20% weniger.

              Auf Nick und Roll habe ich jeweils 15% dazu gemischt.
              rotor-service - Aufbau|Reparatur|Einstellarbeiten|Flugschule - Hallenfliegen

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              • waldo-A
                Senior Member
                • 03.04.2003
                • 1131
                • Walter

                #217
                AW: Blade 130 X (Alu)- Tuning

                @Patrik,
                Meinst du dieses Fusonohauberl?
                Angehängte Dateien
                LG
                Waldo,

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                • PatrickS
                  Flugschule rotor-service
                  • 02.08.2009
                  • 1381
                  • Patrick
                  • Wien

                  #218
                  AW: Blade 130 X (Alu)- Tuning

                  Ja, und orangene Blätter, die Kombi sieht man bombig
                  rotor-service - Aufbau|Reparatur|Einstellarbeiten|Flugschule - Hallenfliegen

                  Kommentar

                  • Uli4G3
                    MTTEC/Compass Fieldrep
                    Teampilot
                    • 19.06.2009
                    • 1116
                    • Ulrich
                    • Bielefeld, NRW

                    #219
                    AW: Blade 130 X (Alu)- Tuning

                    @ PatrickS:

                    Und was siehst Du ganz ehrlich als wichtig an Tuning Teilen an ?!?

                    Ich fliege den Spin 8800 mit 11er Ritzel und 500mah SLS, Stock Blätter,
                    Alu Heckschiebehülse und die Vollcarbonhauptrotorwelle !

                    Danke und Gruß, Uli
                    Compass Warp 360 Brain
                    Compass 6HV Nightfly
                    Compass 7HV

                    Kommentar

                    • PatrickS
                      Flugschule rotor-service
                      • 02.08.2009
                      • 1381
                      • Patrick
                      • Wien

                      #220
                      AW: Blade 130 X (Alu)- Tuning

                      Wie gesagt, sobald ich Zeit habe will ich dazu einen Beitrag verfassen

                      Im Prinzip macht jedes Teil Sinn, eines mehr und eines weniger...


                      Wenn man Schritt für Schritt arbeiten will würde ich sagen Schiebehülse, Heckgehäuse, Tuning Motor, Alu Taumelscheibe und dann den Kopf, danach der Rest (längere Streben bringen auch merkbar was).

                      Gruß
                      Patrick
                      rotor-service - Aufbau|Reparatur|Einstellarbeiten|Flugschule - Hallenfliegen

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                      • tobias-97
                        tobias-97

                        #221
                        mit welchen akkus bist du geflogen??

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                        • PatrickS
                          Flugschule rotor-service
                          • 02.08.2009
                          • 1381
                          • Patrick
                          • Wien

                          #222
                          AW: Blade 130 X (Alu)- Tuning

                          Die 450er von Modellbau Lenz.
                          Aber bei 10 Grad Akkutemp ist das nicht so wichtig, da geht keiner wirklich gut, wenn die warm sind gehen sie sicher 20-30% besser als im Video.

                          Gruß
                          Patrick
                          rotor-service - Aufbau|Reparatur|Einstellarbeiten|Flugschule - Hallenfliegen

                          Kommentar

                          • tobias-97
                            tobias-97

                            #223
                            Zitat von PatrickS Beitrag anzeigen
                            Die 450er von Modellbau Lenz.
                            Aber bei 10 Grad Akkutemp ist das nicht so wichtig, da geht keiner wirklich gut, wenn die warm sind gehen sie sicher 20-30% besser als im Video.

                            Gruß
                            Patrick
                            für mich sieht das so aus, als würden die richtig gut gehen

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                            • PatrickS
                              Flugschule rotor-service
                              • 02.08.2009
                              • 1381
                              • Patrick
                              • Wien

                              #224
                              AW: Blade 130 X (Alu)- Tuning

                              Meinst du das ironisch?
                              Weil bei der Temperatur gehen sie echt schlecht im Vergleich....
                              rotor-service - Aufbau|Reparatur|Einstellarbeiten|Flugschule - Hallenfliegen

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                              • tobias-97
                                tobias-97

                                #225
                                Zitat von PatrickS Beitrag anzeigen
                                Meinst du das ironisch?
                                nö eigentlich nicht
                                auf dem vid siehts nach irdentlich power aus

                                Kommentar

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