Erfahrungen mit dem 130X

[freakystylez]

AW: Erfahrungen mit dem 130X

Gebe hier Maxner recht.

Da er bereits umgebaut ist, erlischt somit auch der Garantieanspruch. Wäre daher recht vorsichtig...

[holgers]

AW: Erfahrungen mit dem 130X

Da er bereits umgebaut ist

Der ist ja nicht umgebaut, da ist ja ein 6 Monate alter Motor drin. Die Frage war, ob der "alte" Motor nicht evtl. eh bald fällig wird und ich die Kosten dafür auf den Gebrauchtpreis schon mal aufschlagen sollte. Oder eben gleich einen neuen kaufen ...

Holger

[vorlautboy]

AW: Erfahrungen mit dem 130X

Fliegt von euch einer diesen Motor hier?
SMT1610-8000 Spin Brushless Out-Run Motor 8000kv (16D x 10H mm)

Wenn ja, mit welchen Ritzel?
Passt der 16mm Dicke Motor noch am Servo vorbei? Wirkt mit dem Messschieber am Heli etwas eng.

ja fliege ich geht super bombe und du kriegst normal nen 10er ritzel gleich dazu damit passt alles perfekt außer dass der rahmen am motor weiter gefeilt werden muss.

aber geht geil ohne ende das teil. bleibt beides kühl platine sowie motor. einfach perfekt. fliege mit 400er mylipos aber auch grad mal 3:30. genau bei 4min fährt er runter. also 0,1A/min
gibts hier schon nen 3s thread mit dem 130er ??wenn nicht mach ich bald einen auf. sobald alles da ist

lg timmey

[Es Fliegt]

AW: AW: Erfahrungen mit dem 130X

Hallo Leute, ich wollte mir jetzt auch mal einen 130X zulegen, zum ßben im Garten, wo die 450er zu groß sind.

Ich habe jetzt nicht alle 5.000+ Posts durchgelesen und habe beim Thema durchsuchen auf die Schnelle nix über häufiges Motorensterben gefunden. Beim Nano und 450 x/3D sind die Motoren ja häufig schnell hinüber.

Trifft das auf den BL Outrunner im 130X auch zu? Plane, evtl. einen gebrauchten Blade 130er zu kaufen und möchte beurteilen, ob man den Motor nach z. B. einem halben Jahr noch gebrauchen kann.

Danke & Gruß, Holger

Der 130er hat einen inrunner der wird schon ziemlich heiss. Musst hal immer abkühlen lassen zwischen 2 flügen.

mfg Marcel

[Ascsoft]

AW: Erfahrungen mit dem 130X

Trifft das auf den BL Outrunner im 130X auch zu? Plane, evtl. einen gebrauchten Blade 130er zu kaufen und möchte beurteilen, ob man den Motor nach z. B. einem halben Jahr noch gebrauchen kann.

Danke & Gruß, Holger

Hallo Holger.

In nem halben Jahr intensiven fliegens mit dem 130x wirst du eh soviele Teile ausgetauscht haben das es sich auf den Motor auch nicht mehr ankommt.

Das ist kein Heli der für lange Haltbarkeit konstruiert wurde.

lg
Micha

[Ilasor]

AW: Erfahrungen mit dem 130X

Da er bereits umgebaut ist, erlischt somit auch der Garantieanspruch. Wäre daher recht vorsichtig...

Garantie gibt HH sowieso nur für Erstbesitzer, von daher wäre das egal.

Ich bin geteilter Meinung, was so einen Gebrauchtkauf angeht. Ich hab mal einen fp ersteigert, mir dem ich garnicht zufrieden war. Gebrochene und geklebte Teile, Plastikrahmen teilweise geschmolzen, alles mit ßl eingeschmiert... hab ich dann auch nicht akzeptiert.
Wenn der Heli auf der anderen Seite jemandem gehört, der pfleglich damit umgeht und ihn immer schön wartet, dann hat man damit eventuell sogar weniger Stress als mit einem Neuen, bei dem man dann erstmal austüfteln muss, wie die Vibrationen in den Griff zu bekommen sind. Motorlebensdauer ist sowieso Glückssache. Manchmal geht er kaputt, ein anderer hält ewig.

Von daher ist gebraucht nicht pauschal schlechter. Spart Geld und vielleicht auch Nerven. Aber idealerweise nur nach Testflug.
Ich bin zum Neukauf übergegangen, weil es sich nur dann richtig als "meins" anfühlt, auch wenn es komisch klingt

[Eugene Tooms]

AW: Erfahrungen mit dem 130X

Hi Leute !

Ich habe das Zahnrad für den Heckantrieb an der HRW getauscht. Leider habe ich 2 Probleme.

1. Beim Austausch hatte ich plötzlich einen kleinen Gummiring auf dem Tisch und ich weiss nicht wo der hin muss.

2. ich habe 2 Schrauben um das Zahnrad zu befestigen und beide gehen ums verrecken nicht ganz rein sondern stehen noch etwas raus. Egal wie fest ich drehe.

Was soll ich da machen ?

[Steinberg]

AW: AW: Erfahrungen mit dem 130X

Hi Leute !

Ich habe das Zahnrad für den Heckantrieb an der HRW getauscht. Leider habe ich 2 Probleme.

1. Beim Austausch hatte ich plötzlich einen kleinen Gummiring auf dem Tisch und ich weiss nicht wo der hin muss.

2. ich habe 2 Schrauben um das Zahnrad zu befestigen und beide gehen ums verrecken nicht ganz rein sondern stehen noch etwas raus. Egal wie fest ich drehe.

Was soll ich da machen ?

Hallo,
um welches ZR handelt es sich? Ich nehme mal an Metall?
Halten wird die Sache auch mit einer Schraube. Musst höllisch aufpassen, dass Du die Schrauben nicht überdrehst. Das Gewinde ist seinen Namen nicht wert. Ach so ich meine jetzt das von HH!
Da das Metallkegrad knüppelhart ist arbeitet sich da auch nichts ein. Ich musste deswegen schon 2 Mal eine Schraube wieder herausbohren. Ging hakelig rein, aber raus nicht mehr.

Der Gummiring stammt evtl. von einer Anlenkung?

Gruß Mischa

HTC via Tapatalk

[helifeever]

AW: Erfahrungen mit dem 130X

Wie habt ihr denn das Heck abbekommen? Das ist ja angeklebt und hält bei mir bombenfest Möchte es gegen das komplette MH Heck tauschen...

Danke, lg

[helifeever]

AW: Erfahrungen mit dem 130X

Erhitzen mit nen Fön hat geholfen Falls jemand irgendwann dasselbe Problem hat

lg

[Eugene Tooms]

AW: Erfahrungen mit dem 130X

Der Gummiring stammt evtl. von einer Anlenkung?

Gruß Mischa

HTC via Tapatalk

Anlenkung bedeutet genau was ?

[cwh]

AW: Erfahrungen mit dem 130X

hi Tim,
ich denke mal, er meint einen der Gummiringe, die gerne für die Kugelköpfe verwendet werden. Da DU ihn aber beim Zahnradwechsel "gefunden" hast, könnte er auch als Zwischenring gedient haben, denke ich mal...
Normaler Weise ist sowas an dieser Stelle NICHT verbaut und IMHO auch unnötig, da das Kegelrad mit seinen Schrauben in Position gehalten wird und die HRW mit dem Stopring und dem HZR.
Lass ihn einfach weg... Wenn du Höhenspiel in der HRW hast, drück das HZR hoch.
hth

[cwh]

AW: Erfahrungen mit dem 130X

hi zusammen,

jetzt hats zum 2. Mal das D-Loch im Plastik C-Rad rundgedreht...

da gabs doch mal ne Lösung für...
WO war das denn gleich noch * Ich finds nicht mehr...

[helifeever]

AW: Erfahrungen mit dem 130X

Metallzahnräder nachrüsten Ich hab mir jetzt auch noch das ganze Heck von MH montiert und nun fliegt er endlich so wie es sein soll

lg

[cwh]

AW: Erfahrungen mit dem 130X

hi Bernhard

... doch nicht auf allen Vieren...
dann fliegt irgendwann die TT auseinander ...
...
da muss schon nen "Opfer-ZR" rein ...
...
aber jedes Mal vom "Sesseljucken" ...*