Erfahrungen mit dem 130X

[Thordrees]

AW: Blade 130x - Erfahrungsthread

Leider besitze ich kein Teslanol. Was meint ihr, geht Ballistol auch?

Habe schon gelesen, dass jemand WD40 nimmt..., ich würde es auch nicht nehmen.

Hallo,
vom technischen und Geruchsheftigkeit würde ich auf keinen Fall Ballistol nehmen...,
wer wohl seiinen Hund zur Fellpflege mit Ballistol einreibt...!

Besorge Dir irgendeine Fader / Poti-Vaseline, die Servo's/Leiterbahnen werden es Dir danken, ach ja und Deine Geruchsnerven.

Habe selber deoxit F5 ?, da ich nur getestete Sachen nehmen wollte, ist teuer aber egal, die Flasche hält vermutlich viele Jahre.

Gruss

[annie2000]

AW: Blade 130x - Erfahrungsthread

Welchen Akku könnt ihr einen mehr empfehlen?
SLS APL 350 mAh 2S1P 7,4V 30c
SLS APL 500 mAh 2S1P 7,4V 30c

my lipo 400mAh 40C

Sind nicht ganz so schwer. Gehen gut unter Haube. Mit Originalritzel.
6 Min sind locker drin, mit 3D Einlagen.

[Lu2000]

AW: Blade 130x - Erfahrungsthread

my lipo 400mAh 40C

Sind nicht ganz so schwer. Gehen gut unter Haube. Mit Originalritzel.
6 Min sind locker drin, mit 3D Einlagen.

Was mir an denen nicht gefällt ist das sie den komischen 130x Stecker haben und nicht ein normales Kabel und einen Balancer Anschluss haben!

[Campi3]

AW: Blade 130x - Erfahrungsthread

Heute war es dann soweit, ich habe mir fest vorgenommen heute mal mutiger zu werden. Also hab ich den Heli auf knapp 3 oder 4 Meter Höhe gebracht um ihn dann mit Anlauf in einen Looping zu legen, Anlauf Nr.1 endet knapp über der Erde und ich lege vor Schreck den Motor aus Schalter um. Aber hey der erste Looping war bis dahin sauber geflogen

Ich habe es dann noch 3 - 4 mal versucht und genau einmal hab ich ihn komplett rumbekommen und ihn dann abgefangen . Mein Puls war irgendwo auf 200 und ich habe endlich mal wieder so gezittert wie beim Einstieg in die CP Heli Fliegerei

Ich musste dann leider leider aufhören da plötzlich im Schweben ein Heckblatt weggeflogen ist

Ansonsten ist dem kleinen garnichts passiert und das obwohl er 3-4 mal im Gras gelandet ist . Also der 130X hat nun bestätigt das ich genau richtig ausgewählt habe, zwischen MCPX und 130X

So und nun mal Heckblätter Kaufen

[bigmic]

AW: Blade 130x - Erfahrungsthread

Mein erster Versuch mit einer "Onboard-Camera"

[YOUTUBE]TQAXAGGUJI8[/YOUTUBE]

[cleeelo]

AW: Blade 130x - Erfahrungsthread

Mein erster Versuch mit einer "Onboard-Camera"

wie ruhig und vibrationsfrei läuft dein 130x denn? Ein paar Vibrationen gibt es ja immer, aber um einschätzen zu können, ob ich bei meinem auch eine onboard kamera installieren sollte, interessiert mich wie optimal dein 130x fliegt.

[Steinberg]

...ist das die 808 #16?

Gruß Mischa

HTC via Tapatalk

[bigmic]

AW: Blade 130x - Erfahrungsthread

wie ruhig und vibrationsfrei läuft dein 130x denn? Ein paar Vibrationen gibt es ja immer, aber um einschätzen zu können, ob ich bei meinem auch eine onboard kamera installieren sollte, interessiert mich wie optimal dein 130x fliegt.

Läuft eigentlich ganz ruhig - alles Stock bisher (ca 80-100 Flights)

[bigmic]

AW: Blade 130x - Erfahrungsthread

...ist das die 808 #16?

Gruß Mischa

HTC via Tapatalk

Japp!

[badbandit68]

AW: Blade 130x - Erfahrungsthread

ich muss mal wieder den service von horizon loben. nachdem sich mein vorderer servo durch a-zahnrad abrieb verabschiedet hat und es horizon gemeldet hatte, hatte ich zwei tage später einen "neuen" (vermutlich erlangt durch ausschlachtung eines anderen 130X) servo im briefkasten. positive erfahrung in bezug auf den 130X sollten dann doch auch mal erwähnt werden.

außerdem habe ich heute haubengummies auf die taumelscheibe gepackt und die frei gewordenen o-ringe oben zusätzlich an die blatthalter. das scheint recht viel gebracht zu haben und ich hatte nicht ein einziges wobbeln (z.b. bei schnellem sinkflug).

[marcelrodrigo]

AW: Blade 130x - Erfahrungsthread

Also ich habe jetzt vor meinem Erstflug mit dem 130x folgendes gemacht/geändert:

- Kegelrad mit dem aus Metall ersetzt
- Kegelrad auf 14,06mm Durchmesser runtergeschliffen
- Große Zahnrad am Heckgetriebe auf die Welle geklebt
- Servos mit Teslanol eingesprüht
-Haupt- und Hecrotorblätter etwas fester angezogen (aber noch so, dass sie in Querlage von alleine runter fallen)

Habe ich etwas vergessen? Die Walkera Bundlager liegen zwar da, aber ich möchte erstmal die originalen herunter rattern. Wenn ich Probleme habe, oder irgendwann bekomme, fliegen die originalen raus!


Was ich nun aber noch fragen möchte: Wenn ich den Rotor per Hand drehe, habe ich schon recht laute "Kratzgeräusche". Ich denke, das kommt von den 2 Metallkegelrädern. Ist das unter "normal" einzustufen, oder sollte das nicht sein? Habe davon schon mehrmals gelesen...

Vieleicht noch den "Haubengummis-Mod".
Ich habe keine Kratzgeräusche" . Ich benutze Heli Dry Fluit. Aber ein Tropfen ßl geht auch.

[freakystylez]

Vieleicht noch den "Haubengummis-Mod".
Ich habe keine Kratzgeräusche" . Ich benutze Heli Dry Fluit. Aber ein Tropfen ßl geht auch.

Ach ja, den hatte ich auch schon gemacht, nur vergessen zu erwähnen. Dry Fluid ist auch schon in den Lagern

[marcelrodrigo]

AW: Blade 130x - Erfahrungsthread

Ach ja, den hatte ich auch schon gemacht, nur vergessen zu erwähnen. Dry Fluid ist auch schon in den Lagern

Dann gönne doch den Ritzel auch etwas davon. Hat bei mir den Kleinen deutlich leiser gemacht.

[badbandit68]

was genau macht und kann denn das dry fluid?
wohin würde man das "schmieren"?

[marcelrodrigo]

AW: Blade 130x - Erfahrungsthread

was genau macht und kann denn das dry fluid?
wohin würde man das "schmieren"?

Zum Dry Fluid gibt es schon Beiträge hier im Forum und unterschiedliche Meinungen.
Ich persönlich benutze es bei allen meinen Helis als Ersatz für ßl und Fett.
Ich benutze es bei Lagern, Taumelscheibe, Anlenkungen, Wellen und Zahnrädern. Also alles was beim Heli geschmiert werden sollte.
Der Vorteil von dem Zeug ist, dass es keinen Dreck bindet. Es bildet einen Gleitfilm und keinen Fettfilm. Ich finde es funktioniert sehr gut. Die Wirkung ist besser als bei ßl oder Fett und es bindet keinen Schmutz. Es wird sehr sparsam aufgetragen. Wirklich nur wenige Tropfen reichen für einen ganzen Heli.