MCPX Alu-Tuning: Erfahrungen

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  • AcJoker
    AcJoker

    #691
    AW: MCPX Alu-Tuning: Erfahrungen

    Hi,

    Ich hab heute die Alu Taumelscheibe von Microhelis bekommen.
    Sind die Kugelgelenke alle schon ab Werk gesichert?

    Und bekomme ich sie kleinen Kugeln für die Blattanlenkung ab falls ich diese noch sichern muss.
    Einen Schlitz haben die ja nicht.

    ßhnliches Problem bei der hinteren Anlehnung.
    Die Kugel zeigt ja nach innen.
    Wie zerlegt man die Taumelscheibe, also das Lager usw um besser an diese Kugel zu kommen?

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    • Strassenkater
      Senior Member
      • 13.04.2011
      • 1473
      • Frank-Michael
      • Wuppertal

      #692
      AW: MCPX Alu-Tuning: Erfahrungen

      Eigentlich sollten die Kugelköpfe einen Schlitz haben.

      Bei mir war es so, dass sie sich nicht lösen ließen, deshalb habe ich es so gelassen.
      Ich kontrolliere immer wieder zwischendurch - aber bis jetzt ist alles fest.
      Vielleicht hat MH mittlerweile reagiert, und sichert ab Werk mit Loctite.
      (Oder was immer die auch nehmen mögen)
      [FONT="Century Gothic"]hentschel-audioworks.de - Auftragskomponist[/FONT]

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      • AcJoker
        AcJoker

        #693
        AW: MCPX Alu-Tuning: Erfahrungen

        Die 3 Ablenkungen der Taumelscheibe haben auch einen Schlitz.
        Nur die 2 Ablenkungen der Blätter nicht.
        Diese sind ja auch etwas kleiner.

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        • tobias-97
          tobias-97

          #694
          Ich hab heut auch die mh-ts bekommen. Wollte die kugelköpfe auch sichern und hab dann bemerkt, dass sie schon gesichert waren. Naja hab sie trotzdem nochmal gesichert.

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          • Strassenkater
            Senior Member
            • 13.04.2011
            • 1473
            • Frank-Michael
            • Wuppertal

            #695
            AW: MCPX Alu-Tuning: Erfahrungen

            Zitat von AcJoker Beitrag anzeigen
            Die 3 Ablenkungen der Taumelscheibe haben auch einen Schlitz.
            Nur die 2 Ablenkungen der Blätter nicht.
            Diese sind ja auch etwas kleiner.
            Stimmt, die hatte ich verdrängt.
            Die haben tatsächlich weder einen Schlitz noch ist am Hals etwas, woran man drehen könnte.
            Ich habe eben ganz vorsichtig mit einer kleinen Zange und etwas dünnem Plastik zwischen den Backen (um nichts zu verkratzen) versucht, dran zu drehen.
            Bombenfest.
            Ich vermute, dass zumindest bei meiner TS ab Werk Schraubensicherungsmittel benutzt wurde.

            edit:
            Tobias Post scheint das zu bestätigen.
            Zuletzt geändert von Strassenkater; 16.05.2012, 21:45.
            [FONT="Century Gothic"]hentschel-audioworks.de - Auftragskomponist[/FONT]

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            • Trinitatis
              Trinitatis

              #696
              AW: MCPX Alu-Tuning: Erfahrungen

              Auch bei mir sind alle Schrauben bombenfest.

              N Spetzel von mir hat 2 Wochen vor mir bestellt der musste noch sichern...

              LG Dani

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              • manu.munich
                Member
                • 05.05.2010
                • 847
                • Manu
                • 85646 Anzing

                #697
                AW: MCPX Alu-Tuning: Erfahrungen

                Ich benötige einen neuen Rotorkopf und möchte einen aus Alu shoppen *blingbling* Es gibt einen Rotorkopf von Microheli mit Rotorbremse.

                Ich habe leider nur Bilder gesehen, kann mir jemand sagen, wo der Unterschied zum normalen Alu Kopf ist? Ich kann mir da nichts drunter vorstellen. Danke!
                [FONT="Comic Sans MS"]Logo 600SX | Rex 500 pro DFC | Oxy3+ Tareq| DX9 black [/FONT]

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                • nimic
                  kfz-tattoo.com
                  Folienplots
                  • 05.01.2009
                  • 1188
                  • Michael
                  • Schalksmühle

                  #698
                  AW: MCPX Alu-Tuning: Erfahrungen

                  Zitat von manu.munich Beitrag anzeigen
                  Es gibt einen Rotorkopf von Microheli mit Rotorbremse.
                  Das ist der Knopf oben auf dem Zentralstück um den Rotorkopf abzubremsen.
                  GruÃ? Michael
                  RC-TT

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                  • manu.munich
                    Member
                    • 05.05.2010
                    • 847
                    • Manu
                    • 85646 Anzing

                    #699
                    AW: MCPX Alu-Tuning: Erfahrungen

                    Bringts das? Kann mir das grad nicht recht vorstellen...
                    [FONT="Comic Sans MS"]Logo 600SX | Rex 500 pro DFC | Oxy3+ Tareq| DX9 black [/FONT]

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                    • Rasender Falke
                      Rasender Falke

                      #700
                      AW: MCPX Alu-Tuning: Erfahrungen

                      Zitat von manu.munich Beitrag anzeigen
                      Bringts das?
                      Das sieht nur gut aus. Der Rotor steht eh schnell, nach dem der Motor aus ist. "Sinnvoll" ist das nur mit Freilauf, aber den hab ich auch nur, weils "gut ausschaut"

                      Kommentar

                      • manu.munich
                        Member
                        • 05.05.2010
                        • 847
                        • Manu
                        • 85646 Anzing

                        #701
                        AW: MCPX Alu-Tuning: Erfahrungen

                        Kostet nen Euro mehr als ohne. Also schaden kanns ja nicht und wenns zudem noch besser aussieht werd ich den Kopf wohl mit Rotorbremse kaufen.
                        [FONT="Comic Sans MS"]Logo 600SX | Rex 500 pro DFC | Oxy3+ Tareq| DX9 black [/FONT]

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                        • Cash
                          Cash

                          #702
                          AW: MCPX Alu-Tuning: Erfahrungen

                          Sorry wenn ich so rein Platze wollt mal fragen wo ich günstig und auch viele Tuningteile für den MCPX bekommen kann?
                          Gibt es einen guten Online Shop?

                          Gruß
                          Michael

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                          • Rasender Falke
                            Rasender Falke

                            #703
                            AW: MCPX Alu-Tuning: Erfahrungen

                            Zitat von Cash Beitrag anzeigen
                            Gibt es einen guten Online Shop?
                            Helibude.de

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                            • freakystylez
                              Senior Member
                              • 09.08.2011
                              • 9332
                              • Stefan
                              • Mal hier,... mal da... :)

                              #704
                              Ich habe das Zentralstück ohne die Eotorbremse. Hinterher würde ich mir das mit Bremse zulegen, aus dem einzigen Grund beim Hochschieben des HZR zu vermeiden mit meinen Wurstfingern die BLW zu verbiegen (auf die Blatthalter kommen).
                              Banshee 850 #05 / Voodoo 700 / KDS Chase 380 / DX18 / IISI

                              Kommentar

                              • Gol23
                                Member
                                • 08.03.2012
                                • 934
                                • Dominik
                                • Phoenix Flying Team, MFC Kremsmünster

                                #705
                                AW: MCPX Alu-Tuning: Erfahrungen

                                Zitat von freakystylez Beitrag anzeigen
                                Ich habe das Zentralstück ohne die Eotorbremse. Hinterher würde ich mir das mit Bremse zulegen, aus dem einzigen Grund beim Hochschieben des HZR zu vermeiden mit meinen Wurstfingern die BLW zu verbiegen (auf die Blatthalter kommen).
                                Genau deswegen hab ichs auch. Wurstfinger sind manchmal eine Qual
                                greetz Dominik
                                450X Microbeast(R.I.P.); Logo 500 3D VStabi

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