Erfahrungsbericht mCPX

[scrat]

AW: Blade mCP X Erfahrungsbericht

Sehe ich wie Uli.

Btw: Inzwischen wird das Spiel direkt in den Servos größer. Da weiß ich noch nicht, wie ich dem begegnen soll. Der Vogel wird einfach zu viel bewegt.

Inzwischen ertappe ich mich, daß ich den lieber fliege als den 450er.

[Ralli]

AW: Blade mCP X Erfahrungsbericht

Inzwischen ertappe ich mich, daß ich den lieber fliege als den 450er

Ist bei mir leider nicht anders

[bernharda]

AW: Blade mCP X Erfahrungsbericht

Ist bei mir leider nicht anders

Ich dachte schon ich wäre der Einzige aber so kann ich mich ja auch outen.

[daybyter]

AW: Blade mCP X Erfahrungsbericht

Geht mir auch so, aber: wenn Du in paar Wochen wieder den 450er fliegst, wirst Du spontan annehmen, dass er wohl kaputt ist! Der fliegt sich dann richtig seltsam. Deshalb flieg besser regelmässig auch den 450er...

[seppwurz]

AW: Blade mCP X Erfahrungsbericht

Hallo

Habe mir aucch einen MCPX zugelegt und bin jetzt beim ersten abheben ein bischen entäuscht !

Heli baut drehzahl auf dann fängt er an zu schütteln und daan je höher die Drehzahl weider wird hört es wieder auf !
Selbige beim Fliegen mit max. drehzahl ruhig dann schütteln und beim landen wieder ruhig !

Warum schüttelt der MVPX immen im mittleren Drehzahlbereich !?

Bitte um Tipps

Danke Peter

[sigifreud]

AW: Blade mCP X Erfahrungsbericht

Insgesamt also nach meinem persönlichen Dafürhalten

Gesamtzeitaufwand für den Selbstbau der Teile nach bekannter Vorgabe: ca. 25-30 Min (der Austausch selbst fällt ja bei Tuning auch an)
1x yep, nice to have für die TS
1x "nicht sinnvoll" weil das Preis-Leistungsverhältnis absolut nicht stimmt
3x kontraproduktiv weil ellenlange Fehlersuchen vorprogrammiert sind - Zeit, die man auch rechnen sollte und ... ich flieg lieber, als Fehler zu suchen

FWIW
Uli

Die Alublatthalter sind 2g leichter, da ich an dem Kleinen nichts finde wo man sonst noch abspecken könnte, so gesehen also schon sinnvoll, Preis/Leistung steht auf einem anderen Blatt und muss jeder für sich selbst entscheiden.

Ich hab leider keine Feinwaage um selber mal wiegen zu können, habe aber auf einer Shopseite gefunden das die Alu TS 0,15g schwerer als die Kunststoffvariante ist, denke das kann man getrost vernachlässigen, der Präzisionsgewinn ist dafür umso deutlicher.

Ciao

[Himmelsstürmer]

AW: Blade mCP X Erfahrungsbericht

Hallo

Habe mir aucch einen MCPX zugelegt und bin jetzt beim ersten abheben ein bischen entäuscht !

Heli baut drehzahl auf dann fängt er an zu schütteln und daan je höher die Drehzahl weider wird hört es wieder auf !
Selbige beim Fliegen mit max. drehzahl ruhig dann schütteln und beim landen wieder ruhig !

Warum schüttelt der MVPX immen im mittleren Drehzahlbereich !?

Bitte um Tipps

Danke Peter

Hi Du!

Der Tipp war schon mehrfach im Forum zu lesen und ist wirklich Gold wert: die Kugelköpfe an der Taumelscheibe vorn (wo beide vorderen Servos eingehängt sind) haben ab Werk offenbar zu viel Spiel, was zum Schütteln führt. Einfach Anlenkstange ab, MSR-Haubengummi hinter, wieder drauf - fertig. Meinen Heli hat es echt super beruhigt, seit dem kein Schütteln mehr!

[Himmelsstürmer]

AW: Blade mCP X Erfahrungsbericht

Ich habe aber seit heute leider auch ein Problem mit meinem MCP X: zwischendurch funktioniert das hintere Servo nicht mehr, klemmt / hakt dann und macht heulgeräusche. Komisch ist, dass dem Problem kein Sturz o.ä. vorausgegangen ist. Hat jemand ne Idee? Er ist so leider nicht zu fliegen, weil teilweise beide Rotorblätter in extrem unterschiedlichem Winkel stehen. :dknow:

[scrat]

AW: Blade mCP X Erfahrungsbericht

Blade mCP X der Tricks - Seite 2

Post Nr. 10, wobei ich die Radiermethode nur auf der blanken bahn anwenden würde. Die schwarze Bahn mit Alkohol (Spiritus) und Q-Tip reinigen.

[joe_roemer]

AW: Blade mCP X Erfahrungsbericht

Ich habe aber seit heute leider auch ein Problem mit meinem MCP X: zwischendurch funktioniert das hintere Servo nicht mehr, klemmt / hakt dann und macht heulgeräusche. Komisch ist, dass dem Problem kein Sturz o.ä. vorausgegangen ist. Hat jemand ne Idee? Er ist so leider nicht zu fliegen, weil teilweise beide Rotorblätter in extrem unterschiedlichem Winkel stehen.

Das hatte ich beim mSR auch mal, als er neu war.
Einfach mal die Zahnräder auf Grate an den Zahnflanken kontrollieren und eventuell wegfeilen.
Nun nachdem die Dinger eingelaufen sind, habe ich damit überhaupt keine Probleme mehr.

Gruß, Alex

[Himmelsstürmer]

AW: Blade mCP X Erfahrungsbericht

Das hatte ich beim mSR auch mal, als er neu war.
Einfach mal die Zahnräder auf Grate an den Zahnflanken kontrollieren und eventuell wegfeilen.
Nun nachdem die Dinger eingelaufen sind, habe ich damit überhaupt keine Probleme mehr.

Gruß, Alex

Danke Dir, aber leider ist es doch ein Totaldefekt des Servos. Habe ihn gerade zum Händler gebracht, die haben Servo ausgebaut und festgestellt, dass das Kugellager sich komplett aufgelöst hat. Also ein paar Tage ohne MCP X

[hausmeister]

AW: Blade mCP X Erfahrungsbericht

moin leute....
ich war eben das erste mal mit dem mcpx draußen... es war etwas windig aber ging. nur ab und zu hat er so komisch gezittert hmmm... aber sonst hat spaß gemacht. nu muß ich nur noch üben damit ich auch geziehlt fliegen kann....

schön tach noch...

gruß roger

[MR.NT]

AW: Blade mCP X Erfahrungsbericht

Ich habe mir jetzt fast alle Ersatzteile auf Lager gelegt inkl. Servo.
habe auch schon eines zerstört weil ein Grashalm sich in den Zahnrädern des Servos verhakt hatte und blockierte. Austausch geht sehr schnell und einfach.

[elvio3]

AW: Blade mCP X Erfahrungsbericht

Hallo zusammen,

Was hat sich jetzt eigentlich bei den Akkus laden nun für ein Strom "bewährt"?

Ich will ihn eigentlich mit 0,4A laden, denke 0,7A sind da zuviel oder?

Viele Grüsse
Renzo

[Michael173]

AW: Blade mCP X Erfahrungsbericht

Ich lade die Originalen immer mit 0,3A (0,2A wäre aber sicher auch nicht verkehrt). Bei 0,4A bist Du mit 2C an der absoluten Obergrenze - 0,7A sind definitiv zu viel, wenn Du länger was von den Lipos haben willst.


VG, Michael