Erfahrungsbericht mCPX

[Fanta500]

AW: Blade mCP X Erfahrungsbericht

hat denn schonmal jemand die Alu Teile von RakonHeli verbaut und kann berichten?

Danke

oder die Teile von Microheli ??

sehen auch ganz nett aus, besonders die Alu-HRW finde ich interessant.

Fanta der immer noch mehr Akkus braucht

[AlexM78]

AW: Blade mCP X Erfahrungsbericht

Bin meinen mcpx jetzt ca. 50-60 Akkus geflogen, und hab das Gefühl, das die Leistung deutlich nachgelassen hat. Also wenn Ich voll Pitch gebe geht er nicht mehr so zügig noch oben, als am Anfang. Denke das der motor hin ist. An den Akkus kann es nicht liegen, da Ich 6 Stück habe, und kein Unterschied besteht!

Zwischendurch ist ab und zu ein kleiner Moment, in dem Er wieder normal Power hat!
Oder hat die 5in1 Einheit was abbekommen?

[UliZ]

AW: Blade mCP X Erfahrungsbericht

Bin meinen mcpx jetzt ca. 50-60 Akkus geflogen, und hab das Gefühl, das die Leistung deutlich nachgelassen hat. Also wenn Ich voll Pitch gebe geht er nicht mehr so zügig noch oben, als am Anfang. Denke das der motor hin ist. An den Akkus kann es nicht liegen, da Ich 6 Stück habe, und kein Unterschied besteht!

Zwischendurch ist ab und zu ein kleiner Moment, in dem Er wieder normal Power hat!
Oder hat die 5in1 Einheit was abbekommen?

Hi Alex,

hört sich nach meiner Erfahrung deutlich nach Motor an, dass kann soweit führen, dass die 5in1 immer wieder abschaltet bzw. in FailSave geht (wohl ßberlast).

Ich würd einen neuen Motor verbauen und dann den alten inspizieren - wahrschleinlich sieht er innen so ahnlich aus, wie das hier:


HTH
Uli

[donaldsneffe]

AW: Blade mCP X Erfahrungsbericht

Hallo,

Kannst das Heck gerne 0,7 mm-1cm länger machen, dreht es besser mit dem Heck.

bei 0,7 mm tu ich mir ja schon beim genau Schneiden und Feilen schwer und ob es das bringt?
Ich werd das jetzt mal probieren, 0.7 - 1 cm längere Heckrohre.

Ich hab mir im März 2 mm Rohre in den USA bestellt (RC Foam), da bei uns hier nirgends erhältlich (zumindest bei den Läden in ß, bei denen ich mit halbwegs günstigen Versandkosten bestellen kann - Lindinger, Schweighofer), überall nur 2.5 mm.
Diese Rohre von RC Foam haben eine größere Wandstärke als die original Blade Heckrohre. Ich bin neugierig, ob sich das positiv auf die Haltbarkeit auswirkt.

Ich werde in den nächsten Tagen mal ein paar Heckrohre schneiden, bin noch nicht dazu gekommen und hab meine mCP x ja auch erst am Dienstag nach mehr als einem Monat Warten wieder erhalten. Vorgestern 6 Akkus im Zimmer schweben, das war es bis jetzt - ist auch erst ein Heckrohr gesplittert (hält aber noch mit Klebeband und Superkleber), einen original Hecksatz hab ich noch da, ist also noch Zeit.

Ich hab mir bei dieser Bestellung in den USA auch gleich, weil hier ja auch nirgends (?) erhältlich, CFK "Rohre" mit quadratischem Querschnitt bestellt, in verschiedenen Durchmessern (eigentlich für Nine Eagles Helis gedacht).
Ich frage mich, ob die quadratischen Rohre stärker, haltbarer sind, als die runden? (Hat ja z.B. auch der 4g3).
Macht es eventuell Sinn, diese Heckrohre zu probieren und an den beiden Endstücken passend zu schleifen?
Mir ist beim gesplitterten Heckrohr des mCP x jetzt aufgefallen, dass dieses nicht an der Ansatzstelle zum Hauptrahmen gebrochen ist (wie ich es vom CB100 und vom 4#3 kenne), sondern wirklich mittig gesplittert, eigentlich nicht sichtbar, aber natürlich fühlbar. Wäre da ein "eckiges Rohr" eventuell stärker?

Gruß,

Walter

[AlexM78]

AW: Blade mCP X Erfahrungsbericht

Hi Alex,

hört sich nach meiner Erfahrung deutlich nach Motor an, dass kann soweit führen, dass die 5in1 immer wieder abschaltet bzw. in FailSave geht (wohl ßberlast).

Ich würd einen neuen Motor verbauen und dann den alten inspizieren - wahrschleinlich sieht er innen so ahnlich aus, wie das hier:


HTH
Uli

Bringt es im Bezug auf die Haltbarkeit etwas, wenn Ich den neuen Motor in dest. Wasser einlaufen lasse?
Gibt es eventuell Alternativ bürsten Motoren?

[LawnMover/RC]

AW: Blade mCP X Erfahrungsbericht

Bringt es im Bezug auf die Haltbarkeit etwas, wenn Ich den neuen Motor in dest. Wasser einlaufen lasse?
Gibt es eventuell Alternativ bürsten Motoren?

Bin mittlerweile beim dritten Motor angekommen und habe festgestellt, dass es bezüglich des Verschleisses KEINEN Unterschied macht, ob der Motor trocken oder naß eingelaufen wurde. Mein subjektives Empfinden war jedoch, dass der naß eingelaufene Motor etwas mehr "Leistungsreserve" hatte.

Gruß,
Jörg

[AlexM78]

AW: Blade mCP X Erfahrungsbericht

Nach einem Monat den dritten Motor? Hab eigentlich keine Lust mir jeden Monat nen neuen Motor zu kaufen!!! Wird wohl von Horizon keine Verbesserung kommen, nehme Ich an?

[cwh]

AW: Blade mCP X Erfahrungsbericht

Ist auch extrem abhängig von der Beanspruchung. Bürstenmotoren wollen entsprechende Behandlung. Dazu gehören:
gutes Einlaufen (am besten nass)
mgl. keine ßberhitzung
mgl. keine ßberbeanspruchung
sind halt Bürsten drin; und die nutzen sich nun mal ab.
IS SO .

Lipos wollen auch eine spezielle Behandlung...

Es gibt Bürstenmotoren mit Wechselbürsten im Koaxbereich. Weis nur nicht, ob die passen könnten...

lGC

[UliZ]

AW: Blade mCP X Erfahrungsbericht

Bringt es im Bezug auf die Haltbarkeit etwas, wenn Ich den neuen Motor in dest. Wasser einlaufen lasse?
Gibt es eventuell Alternativ bürsten Motoren?

Hi Alex,

nach meiner Erfahrung ist es nicht wichtig, ob der Motor nass oder trocken einläuft, Hauptsache, man lässt ihn einlaufen - gibt aber Leute, die schwören auf "nass".

Alternative Büstenmotore: ja, bin gerade am Testen und werde schreiben, sobald ich mehr weiß aber... auch der gewählte Alternativ-Motor steht nicht gerade im Ruf ein "Dauerläufer" zu sein - einer der Gründe, warum ich nicht schon nach rd. 20 Akkus was dazu sagen möchte.
Was er aber ist: deutlich günstiger ... €4,95 sind für mich ne Ansage gegenüber dem Preis bei Eflite vor allem dann, wenn die Motoren ohnehin nach (bei mir) rd. 150 Flügen (Original) anfangen schlapp zu machen.

HTH
Uli

[AlexM78]

AW: Blade mCP X Erfahrungsbericht

@UliZ

Bin mal gespannt, was bei dem Alternativ Motor rauskommt. Werd glaube Ich auch mal meine 2 immitierten Luftschlitze in der Haube aufschneiden, daß bisschen Luft an die Elektronik kommt!

[noch ein Stefan]

AW: Blade mCP X Erfahrungsbericht

Was die Lebendauer deutlich erhöht ist es auf die Gaskurve zu verzichten und voll durchgeschaltet zu fliegen. Der Regler hilft sonst beim errodieren der Kohlen.

Gruß Stefan

[scrat]

AW: Blade mCP X Erfahrungsbericht

Das ist ja mal ein wertvoller Hinweis. Ich fliege eigentlich ganz gern eine abgesenkte Kurve (entlastet Pitch beim Flippen). Woran liegt das? Frequenz des Reglers?

[daybyter]

AW: Blade mCP X Erfahrungsbericht

Nach einem Monat den dritten Motor? Hab eigentlich keine Lust mir jeden Monat nen neuen Motor zu kaufen!!! Wird wohl von Horizon keine Verbesserung kommen, nehme Ich an?

Einen Brushless-Umbau gibt es ja schon. Allerdings nicht von Horizon...

http://www.helifreak.com/showthread.php?t=295861

http://www.youtube.com/watch?v=-3BPL2zo7Os

Bei mir scheint der Standard-Motor nach über 100 Flügen noch ok, obwohl ich ihn auch nicht immer abkühlen lasse...bischen Qualitätsstreuung vielleicht...

Ciao,
Andreas

[AlexM78]

AW: Blade mCP X Erfahrungsbericht

Also 2 verschiedene Converter hab ich hier noch rumfliegen, und ein kleinen brushless vom großen C. mal schauen ob ich auch mal mit brushless versuche!!!

[3dfunfly]

AW: Blade mCP X Erfahrungsbericht

Hallo Mcp X Besitzer,

ich wollte mal nachfragen wenn man bei der DX6i das travel adjust von 75% auf zB. 100% steigert ist das schädlich in irgendeiner Art und Weise.

Danke für die Antworten im vorraus