Erfahrungsbericht mCPX

[Midi79]

AW: Blade mCP X Erfahrungsbericht

Deine im Eimer?! Sorry, falls ich was überlesen habe...

Ja ein wenig, Mosfet vom heckmotor ist hin, habe mir schon ein paar neue bestellt.
Weiß aber noch nicht ob ich das hinbekomme mit dem Löten

[freakystylez]

Ja ein wenig, Mosfet vom heckmotor ist hin, habe mir schon ein paar neue bestellt.
Weiß aber noch nicht ob ich das hinbekomme mit dem Löten

Ich habe das Mosfet meines Hauptmotors neu angelötet... Das packst du auch... Hab vorher nur ein paar heckmotoren zusammengelötet & war davor totaler lötneuling...
Ps.: War am WE in Köln... ^^ und Mosfets habe ich auch noch ein paar...

[raetzer]

AW: Blade mCP X Erfahrungsbericht

Manchmal kommt man sich richtig dumm vor...habe soeben ca. 1 Stund damit verbracht, die 2 Lackdrähte (nach Heckverlängerung) wieder zusammen zu löten. Nach etwa 55 Minuten meinte mein Vater (Elektriker), ob ich nicht mal probieren möchte den Lack vorher etwas abzuschmirgeln -.-
Der Rest war dann in gut 5 Minuten getan...manchmal kommt man sich echt dumm vor...

[Flip]

AW: Blade mCP X Erfahrungsbericht

Na hoffentlich hast du da nichts "zerlötet"

Gruß
Arne

[raetzer]

Nene, läuft alles

[CeeEmm]

Hallo,

Kann mir einer sagen, warum mein McpX mehr Auftrieb in Normallage als auf dem Rücken hat?
Er schießt quasi hoch wie ne Rakete aber sobald ich ihn auf den Rücken lege ist er wie ne lahme Ente ( übertrieben gesehen)
In der Dx6i ist Pitch für alle beide Seiten auf 75 gestellt.
Am Hauptrotor hab ich auch schon gemessen, positiv und negativ ist etwas gleich.
Ich habe sowas ähnliches schonmal hier im Forum gelesen aber find es nicht mehr.
Kann mir jemand weiterhelfen?

Gruß Chris

[-=RAGE=-]

AW: Blade mCP X Erfahrungsbericht

Kann eigentlich nur eine Ursache haben: Bei Pitchknüppelmitte liegen keine Null Grad an den Blatthaltern an.

Diesmal keine Fotomontage: *g*

[Cali30]

AW: Blade mCP X Erfahrungsbericht

Hallo Bert,
das Orange gefällt mir!!
Grüße
Ingo

[juniorfuzzi]

AW: Blade mCP X Erfahrungsbericht

Hallo,

Kann mir einer sagen, warum mein McpX mehr Auftrieb in Normallage als auf dem Rücken hat?
Er schießt quasi hoch wie ne Rakete aber sobald ich ihn auf den Rücken lege ist er wie ne lahme Ente ( übertrieben gesehen)
In der Dx6i ist Pitch für alle beide Seiten auf 75 gestellt.
Am Hauptrotor hab ich auch schon gemessen, positiv und negativ ist etwas gleich.
Ich habe sowas ähnliches schonmal hier im Forum gelesen aber find es nicht mehr.
Kann mir jemand weiterhelfen?

Gruß Chris

klapp die blätter mal zusammen - bei mittelstellung an der funke sollten sie auf einer höhe sein. Schau dann noch darauf das sie horizontal stehen - also die taumelscheibe exact waagerecht ist.


Gruß

Timm

[CeeEmm]

Hey Rage, so hört man sich wieder

Wie gesagt ich hab die Hauptrotorblades gemessen.
Bei Knüppelmitte habe ich extra etwas negativ drinn.
Kann es daran liegen, das weniger Luft durch die Blätter saust, weil ja der Rumpf in Weg ist.
Da wäre es ja normal, oder habt ihr gleich viel Auftrieb in beide Richtungen?

Gruß Chris

[Cali30]

AW: Blade mCP X Erfahrungsbericht

Verwendet von Euch jemand eine Einstellhilfe für die TS!?
Gibts ja von versch. Anbietern...
Oder stellt ihr die TS nach Augenmaß ein!?

[-=RAGE=-]

AW: Blade mCP X Erfahrungsbericht

Nö. Das schaff ich grad noch ohne.

Chris,
welche Blätter fliegst Du? Die E-flite?
Nimm doch mal einen Meßschieber, zur Not tuts auch ein Geodreieck, oder Lineal.
Dann klapp die Blätter zusammen und messe den Abstand der Blattspitzen jeweils bei voll Pitch negativ und positiv.

[CeeEmm]

Also ich hab im eingeklappten Zustand der Blätter von Spitze zu Spitze gleichen Abstand, negativ und positiv, gestern erst gemessen.
Ich benutze die Blätter ohne Knuppels.
Es ist jetzt nicht so, dass er in der Rückenposition garnicht aus der Hefe kommt aber man merkt/sieht den Unterschied zur normalen Poition, wenn ich voll Pitch nach oben in Richtung Himmel gebe.
Ist bei euch die Beschleunigung/Geschwindigkeit exakt gleich, negativ wie positiv?
Ich werd jetzt in der Fernsteuerung bei Travel Pitch den netativen Wert von 75 auf 80 stellen, vllt ist es dann ausgeglichen.
Wird Zeit dass ih nach Hause komme!

Gruß Chris

[Lord*Mike]

AW: Blade mCP X Erfahrungsbericht

Kann eigentlich nur eine Ursache haben: Bei Pitchknüppelmitte liegen keine Null Grad an den Blatthaltern an.

Diesmal keine Fotomontage: *g*

Hi Rupert, die Blätter und den Heckprop in Neon hab ich einige Seiten vorher mitbekommen, aber kannst du (für mich Blinden) evtl. noch mal nen Link posten, woher du die Haube hast?

Lg, Mike

[-=RAGE=-]

AW: Blade mCP X Erfahrungsbericht

Die Haube (Xtreme Typ A) gibts u. a. bei Helibude, rcHeli-Store, rc-now.

Dieser Haubentyp ist derzeit mein klarer Favorit! Teilweise für 6,90 zu bekommen. Mit dabei gute, weiche Haubengummis und zwei schicke Dekorbögen. Was will man mehr? Und relativ crashresistent sind sie auch.