Rund um den Suzi Hans / Janis / Laos

[Lattinger]

AW: T-Rex 700 Umbau auf Null Nitro

Hi,

Hallo,

anbei meine Variante ;-))

Grüße HS

sieht gut aus, wenn man das Loch direkt in die Schiene bohrt, wäre das was für mich.
Da muss ich nochmal schauen.
Bei mir hat es gerade mit verschiedenen Packs mit dem Schlauch nicht so gut gefunkt.
Da dies unterschiedlich lang sind, war bei dem 3700 mah der Schlauch zu locker und bei den 5000 Zippy zu kurzt.

LG

Michael

[Brenner]

AW: T-Rex 700 Umbau auf Null Nitro

Ihr kennt euch doch bestimmt gut aus!?

Ich wollte gerade das Gegenlager am Actro32-3 montieren. So weit wo gut, passt. Leider ist die Motoraufnahme des HeliChris Chassis nicht gerade, so das das Gegenlager am HZR anstößt.


Da der Motor wegen der gebrochenen Motorwelle repariert werden muss, habe ich nun die Wahl eine 5mm, 6mm oder 8mm Motorwelle zu bekommen.

Da das Gegenlager nicht passt und ich keine Lust habe nach 40 Flügen wieder einen Defekt zu haben hilft wohl nur 6mm oder 8mm. Bisher habe ich 15Zähne Mikado Ritzel 5mm mit Modul 0,7 benutzt. Das HZR ist noch das Originale.

Gibt es das für 6mm oder 8mm auch noch oder sollte ich sowieso noch irgendwas beachten?

Bevor ich jetzt falsch kaufe wollte ich lieber mal die Meinung der Experten hören.

[peter tuerk]

AW: T-Rex 700 Umbau auf Null Nitro

15er in 6mm von Mikado, von 8mm Ritzel hab ich noch nix gehört.

mfg Peter

[Brenner]

AW: T-Rex 700 Umbau auf Null Nitro

Also alles andere so lassen. Dachte vielleicht das ich dann noch ein anderen HZR oder ähnliches verbauen kann/muss.

[TheManFromMoon]

AW: T-Rex 700 Umbau auf Null Nitro

@Brenner:

Leider ist die Motoraufnahme des HeliChris Chassis nicht gerade, so das das Gegenlager am HZR anstößt.

Mach mal ein Foto was du damit meinst!

Viele Grüße
Chris

[Brenner]

AW: T-Rex 700 Umbau auf Null Nitro

@Chris:

http://alltagswiki.de/wiki/index.php/Helikopter_T-Rex_700_Elektro_Umbau#-_12.09.2009_Gegenlager_passt_nicht

[Tobi1910]

AW: T-Rex 700 Umbau auf Null Nitro

Hallo Peter,

was hast Du den da gebaut.... Eben gerade vom Platz zurückgekommen..... Bin immer noch ganz weg..

Alter Schwede geht der Heli GEIL WOW

Hammerteil............

Danke Peter wirklich was Du da gebastelt hast !!!

Gruß Tobi

[peter tuerk]

AW: T-Rex 700 Umbau auf Null Nitro

Hi Tobi
Danke.
Ja es is ein tolles Leichtgewicht, sowie mit 420kV Motoren auch ein echter Leistungssportler, wo das Getriebe dauerhaft hält.

mfg Peter

[matt109]

AW: T-Rex 700 Umbau auf Null Nitro

Ja es is ein tolles Leichtgewicht, sowie mit 420kV Motoren auch ein echter Leistungssportler, wo das Getriebe dauerhaft hält.

Hi Peter,

welcher geeignete Motor hätte denn 420k/V zu bieten?

Könntest du bitte nochmal kurz beschreiben wie du deine Heckrotorblattgriffe auf Kugellager umgebaut hast? Danke!

Gruß Andreas

[peter tuerk]

AW: T-Rex 700 Umbau auf Null Nitro

Hi Andreas

Pyro 30/14. Orbit 25XL-14, Scorpion 4035-400, Strecker 435.30 Mit denen gehen 14° soferne der Akku es liefert was dazu notwendig is.

Am Heckblatthalter die Drucklager raus und gegen die Schrägkugellager von Thunder Tiger tauschen.

mfg Peter

[matt109]

AW: T-Rex 700 Umbau auf Null Nitro

Am Heckblatthalter die Drucklager raus und gegen die Schrägkugellager von Thunder Tiger tauschen.

Hast du da vielleicht eine Bestellnummer bei der Hand?

Wusste gar nicht dass der Pyro 30/14 einen so geringen Kv-Wert hat. Ja und dass es einen passenden Scorpion unter 500K/V gibt ist mir auch neu. Naja mein Pyro 30/12 mit 14er Ritzel geht auch super, ich fliege aber auch nicht so abartig hart, deshalb hält wahrscheinlich auch mein HZR.

Welches Ritzel wäre denn dann auf einem Motor mit 420K/V ungefähr angesagt?

Gruß Andreas

[peter tuerk]

AW: T-Rex 700 Umbau auf Null Nitro

http://www.mhm-modellbau.de/part-TT-PV0639.php

Mit dem 14er liegst auch dort was uns der Hans ausgerechnet hat für den 30/12. Damit haben wir bei unseren Flugstil auch kein HZR kaputt bekommen, aber Hans meinte es gebe keinen Leistungsunterschied zum 30/14 aber damit is das Betriebsgeräusch sehr sehr leise.
Wobei seiner denk ich lauter is weil er ne alte ausgetrocknete Schneid-Platte hat, die zusätzlich bei mir jahrelang in der Werkstatt getrocknet is, jepp, er hat den UR Suizid Hans.

Mit den 420kV von 17er Ritzel aufwärts, je nach dem was du da als Kopfdrehzahl anstrebst und an Energie verbraten willst. Außerdem plane mit ein das die Motoren unterschiedlich sind.

Hans und ich fliegen ein 17er am 30/14, das ergibt nen max Strom von 125A bei 14 Pitch und bei 12,5° knapp unter 100A, in senkrechten Steigflügen, bei Rainbows am Umkehrpunkt leicht höher, wobei es aber bei der Leichtigkeit des Suzis mit 14° hart is schönes rundes 3D zu fliegen, da geht es mit 12,5° wesentlich einfacher.

Max Drehzahl liegt laut Hans bei 1950, ich hab nix zum Drehzahl messen, das macht immer der Hans für uns beide.

mfg Peter

[B.W.]

AW: T-Rex 700 Umbau auf Null Nitro

Hallo Peter

Mein Suzi-Hans ist jetzt auch fertig.
Gewicht 3,93 kg
Motor ORBIT 30/14 HE 13er Ritzl und Jive 80 HV
Ich habe noch ein problem mit dem Jive 80 HV V6, da soll es ja schwierigkeiten mit der SW V6 geben!
Habt ihr da erfahrung damit?
Oder soll ich ihn einschicken für SW V7?
Die Akkubefestigung habe ich so wie du mit dem Spritschlauch aber mit ein Klettband gelöst.

Gruß Bernhard

[peter tuerk]

AW: T-Rex 700 Umbau auf Null Nitro

Hi Bernhard

Na gratuliere, mit dem Gewicht wirst mal die Leichtigkeit des Seins erfahren.
Von dem Orbit 30/14 sprechen der Hans und ich auch schon ne ganze Weile.
Bin mal auf deine Erfahrungen gespannt.

V6 bedeutet nicht unbedingt Probleme, war bei mir nur mit den LV Jives, aber massiv.
Mein 120er HV V6 rennt einwandfrei.
Am Besten wär mal ein kurzes Telefonat, mit Kontronik.

Klar was noch fehlt sind Bilder und vergiß nicht dich in der Suzi IG einzutragen und dort dein Setup zu posten, das du dort reinkommst den Hubsi anschreiben.

Welche Akkus hast vor zu quälen?

mfg Peter

[B.W.]

AW: T-Rex 700 Umbau auf Null Nitro

Hallo Peter

Bilder folgen noch.
Akkus Fligthmax 4000 1220gramm mit schiene!
Quälen mit meinen Flugkenntnissen das kann nicht sein!
Hast du ein setup für V-Stabi?

Gruß Bernhard