Rund um den Suzi Hans / Janis / Laos

[Carsten aus LA]

AW: T-Rex 700 Umbau auf Null Nitro

Hi Andreas,

ja, ich fliege genau den Motor und nein, bisher keinen Mode 10, da mir niemand genau sagen konnte, was der eigentlich macht. Bis ich einen anderen Motor habe werde ich das wohl mal versuchen. Hoffentlich liegt der Heli dann nicht doch mal im Dreck.

Viele Grüße

C@rsten

[Lattinger]

AW: T-Rex 700 Umbau auf Null Nitro

Hallo Carsten,

willkommen in Club, deswegen habe ich keinen Pyro mehr und nur noch im Hans einen 120 Jive.
Ich hätte für die E-Teile durch Absteller schon fast eine TDR bezahlen können, obwohl ich das mit der Ar einigermaßen beherrsche. Leider fliege ich nicht auf einer grünen Wiese sondern an einem Industriegelände, da ist jede Außenlandung ein Glücksspiel, vor allem geht der Regler immer aus wenn der Heli gerade auf dem Rücken liegt.
Von abgeworfene Magnete und 8fach Blinken habe ich genug, deswegen auf der 5020 mit dem Ice. Ich hoffe das die Kombi zuverlässig funkt und der Motor nicht immer weg glüht. Was man sehen kann, ist das in den Slots noch etwas Platz für Kühlluft ist so bin ich erst mal guter Dinge.


LG

Michael

[matt109]

AW: T-Rex 700 Umbau auf Null Nitro

Ich fliege selbst noch SW5 auf'm Jive, aber Mode 10 bedeutet wohl so viel als dass der Jive seine Schutzmechanissmen etwas herunterfährt und toleranter gegenüber den angeschlossenen Motoren ist.
Ehrlich gesagt wage ich mir gar nicht mehr richtig in die Knüppel zu langen, der Jive könnte ja abschalten. Das Problem hat man aber in jedem Heli mit Jive. Wieso können die Jungs nicht einfach einen HV Jazz mit starkem BEC bauen?

Gruß Andreas

[Carsten aus LA]

AW: T-Rex 700 Umbau auf Null Nitro

Hi,

ein Bekannter hatte auch immer Asteller mit dem Jive beim Pletti HE. Dann ist der auf den PowerJazz umgestiegen. Letzterer hat sich dann gerächt und den Pletti abfackeln lassen.

Güße

C@rsten

[matt109]

AW: T-Rex 700 Umbau auf Null Nitro

Letzterer hat sich dann gerächt und den Pletti abfackeln lassen.

Naja, der Klügere gibt nach...

Habt ihr den Leichnam des Pletti noch? Den könnte man mit einer neuen Wicklung schön reanimieren.

Gruß Andreas

[Carsten aus LA]

AW: T-Rex 700 Umbau auf Null Nitro

PowerPletti mit 1.06 monofilar; das wär doch mal was für Herrn Doktor...

Ich frag mal danach.

[matt109]

AW: T-Rex 700 Umbau auf Null Nitro

Da braucht's keinen Doktor...des mach ma selber. 1,06er Draht ist wirklich Mädchendraht...
Die Wicklung ist allerdings vergossen und muss mit viel heißer Luft entfernt werden. Danach braucht der Stator eine neue Isolation, ist aber kein Problem.
Bevor der Motor nur rumliegt kann man das doch mal probieren.

Ok, back to topic....

Gruß Andreas

[peter tuerk]

AW: T-Rex 700 Umbau auf Null Nitro

Andreas
6 Wochen alter Sohn , na gratuliere da habt ihr was fürs Herz, so Kinderaugen sind das Beste was ich kenne.

mandra
Michl hat sich einen Suzi Hans auf 800 gebaut, meine Lieblingsklasse sind 700er



Jo leider Leistungsfliegen fordert ihre Opfer.
Unsere Spezialität war Power Jazz aufspalten.
Zur Zeit wenn ich überdrüber power vorhätte, so wie Michael, Ice 160.

Aber ich bin mehr wie der Quax, 1600-1700 und ne ruhige Kugel schieben beim Fliegen.
Positiven Stress und Adrenalinschübe hol ich mir beim Harakiri Laminieren

mfg Peter

[matt109]

AW: T-Rex 700 Umbau auf Null Nitro

Jepp Peter, ist wahrlich ein Sonnenschein in meinem Leben, auch wenn unsere Schlafgewohnheiten noch harmonisiert werden müssen.

[Janis]

AW: T-Rex 700 Umbau auf Null Nitro

noch zwei

Hi,

Was is das denn für ne geile Motorplatte aus Alu?
Hätte ich gern........

Lg Janis

[peter tuerk]

AW: T-Rex 700 Umbau auf Null Nitro

Motorplatte gibt es bei Quax

[Lattinger]

AW: T-Rex 700 Umbau auf Null Nitro

Hi,

kleines Update: Die Rotorwelle mußte noch kürzer.

LG

Michael

[helijonas]

AW: T-Rex 700 Umbau auf Null Nitro

WIe tief bist du jetzt überm Heckrohr mit den Blättern?
Und hast du nochn Foto von weiter weg, sieht auf jeden Fall schonmal scharf aus !!

Gruß Jonas

[peter tuerk]

AW: T-Rex 700 Umbau auf Null Nitro

Jonas der Michael is jetzt so tief das er nicht mehr
unter 2200 drehen sollte,
nur noch vorlaufendende Blätter verwenden sollte,
anstatt Dämpfergummi Stahlinserts drinnen haben sollte.
Wahrscheinlich hat er vor, zu testen, warum ich da oben in den Rand der Haube Rovnings verarbeitet hab.

Für die Leichtbaufreunde, hab von Hubsi für seinen Parkflyer Umbau ein Heck CFK Rohr vom Pfurner mitbekommen, schaut gut steif aus und hat 50g anstatt 80g der Aluheckrohres.
Der Shape Kopf wiegt mit Gestängen 228g is aber leider laut Hans noch nicht verfügbar.

mfg Peter

[matt109]

AW: T-Rex 700 Umbau auf Null Nitro

Der Shape Kopf wiegt mit Gestängen 228g is aber leider laut Hans noch nicht verfügbar.

Hi Peter,

weißt du was der Kopf kosten soll? Der ist passend für 12er Align- Welle?

Gruß Andreas