Rund um den Suzi Hans / Janis / Laos

[helijonas]

AW: T-Rex 700 Umbau auf Null Nitro

Wichtig is die ungebohrten 23/65 zu verlangen beim Franz, der dir sicher gerne den Unterschied erklärt zwischen Normal und Expert.

hi !

kann ich z.B. auch 23/55 nehmen? wie tief kann ich gehen?
die kufenbefestigung werde ich mit kleinen carbonwinkeln realisieren, da spart man sicher auch einszwei gramm

[HolzingerM]

AW: T-Rex 700 Umbau auf Null Nitro

Bis die Haube am Boden ansteht! :-)

Hab auch schon überlegt meine Kufen weiter oben am Chassis zu befestigen da zwischen Akku und Kufenbügel noch mächtig Platz ist.

[Deluxe1]

AW: T-Rex 700 Umbau auf Null Nitro

23/55er gehen auch.
Mit der Tiefe ist es so ne Sache, das kann bei unebenem Boden dann schnell dazu führen, dass der Heli auf der Heckfinne steht...

Gruß,
Philipp

[helijonas]

AW: T-Rex 700 Umbau auf Null Nitro

man müsste dann sicherlich unter dem hinteren bügel kleine abstandhalter wie cfk plättchen oder muttern montieren, dass er leicht nach vorne geneigt ist. sieht bestimmt auch nicht schlecht aus.

[Deluxe1]

AW: T-Rex 700 Umbau auf Null Nitro

Er ist so schon leicht nach vorne geneigt.

[peter tuerk]

AW: T-Rex 700 Umbau auf Null Nitro

Jungs die Mechanik steht um 3° geneigt. Dies is notwendig um leichte Akkus weit genug unter die orginal Haube zu kriegen, dies sind ca 6cm Höhe bis zum Ende des Hecks. Beim Landen is das Heck die 6cm tiefer bis zum Aufsetzen wo er sich wieder nach vorne neigt.

Also wenn alles eben ist, könnte man die 6cm abziehen und schauen wie weit geht noch runter, bloß ich hasse grüne Heckblätter, start auch gerne mal von ner Wiese und bin einen ebenen Acker auch nicht abgeneigt.

Macht ihr da kürzere Bügel dran steht das Heck voll auf beim Landen, wenn ihr nicht bewußt kurz Nick einsteuert oder so wie ich gerne lande mit Autorot im Retourflug mit Nick abbremsen, aber auch gefährlich weil schon vom Asphalt und Beton Marker auf den Hauptrotorblättern drauf waren da leicht zu tief rein und gestreift beim Bremsen über Nick.

Dazu kleines Geschichtl aus dem Fundus.
Geilste Autorot hab ich mal in Enns 2006 mit meinen N9 hingelegt, wo ich tief reingekommen bin für ne Rutschlandung und mir dachte das der Asphalt so schön glatt is und man was probieren könnte was noch keiner gezeigt hat.
Hab den Hubi beim Aufsetzen dann mit dem Heck gedreht, jepp da haben sie geschrien die Buben als der Hubi bei Fuß mit stehenden Rotor stoppte.
Jo jo, bin auch ein Schlimmer

[Deluxe1]

AW: T-Rex 700 Umbau auf Null Nitro

XD
Die Auro hört sich richtig, richtig gut an.

Gestern bin ich auf so nem bescheuerten Hügel gelandet, der war alles andere als eben... Stand halt die Heckfinne auf, alles in allem nicht so schön.

Mein LG ist aber auch tiefer als 55.

[QuaX]

AW: T-Rex 700 Umbau auf Null Nitro

Hi,
und fürs Drag Race macht man sich ein Landegestell mit dem er 30° nach vorne geneigt steht!

ßbrigens, mein Zahnrad hält jetzt! Kaum ist es richtig eingestellt, klappt es auch mit dem 0,7er Modul!

Viele Grüße

Michael

[Daniel12]

Projekt Suzi-Hans "gestorben"

Hallo,

heute wollte ich mich mal wieder melden wegen dem Rotorkopf.... ich hatte den Suzi nun doch wieder mit Originalen Teilen aufgebaut, Danke auch an ART-Modellsport für den super Service. Doch leider schreibe ich nun aus anderen Gründen den seit Heute ist mein Suzi-Hans nur noch ein Haufen schrott. Alles lief super, und der Heli flog sich wie eine Eins bis es als ich den Hubi aus einen Tic-Toc "rausgedreht" habe in ca. 70-80m höhe einen Knall gemacht hat und der Suzi-Hans in Einzelteilen auf den Boden regnete. Der Grund ist zu 80% ein Boomstrike obwohl der Rotorkopf Original war... deshalb kann ich seit heute nur noch von gekürzten Wellen abraten!!! Ich bin froh, dass es nicht in Bodennähe passiert ist denn den Suzi-Hans hat es wie eine Bombe zerfetzt und die Teile waren auf den ganzen Acker in ca. 30m Umkreis verstreut. Ich habe mal ein paar Bilder angehängt... obwohl ich mir nichts davon "kaufen" kann ist eins sicher, dass Peters Chassis wie versprochen obwohl es durch die Abstandshalter total verbogen war noch ganz ist. Den Motor hat es übrigens rausgerissen und der ist jetzt nur noch ein haufen Elektroschrott. Ob ich den Suzi-Hans nun noch einmal aufbauen werde weiß ich nicht da der Schaden wohl in die hunderte gehen wird


Schöne Grüße

Daniel

[Daniel12]

AW: T-Rex 700 Umbau auf Null Nitro

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[Daniel12]

AW: T-Rex 700 Umbau auf Null Nitro

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[OnkelKai]

AW: T-Rex 700 Umbau auf Null Nitro

Autsch. Das mit deinem Heli tut mir leid. Aber nach einem Boomstrike kann man leider nichts mehr mach. Kopf hoch und weiter machen.


LG

Kai

[Timo Wendtland]

AW: T-Rex 700 Umbau auf Null Nitro

Autsch, das tut weh.

Wie hart/weich war denn die Dämpfung, seh ich richtig das Du den RJX Kopf verwendest ?

Gruß, Timo

[Daniel12]

AW: T-Rex 700 Umbau auf Null Nitro

Hallo,

ja es ist der RJX-Kopf mit der originalen Dämpfung aber die ist ja schon sehr hart. Ich weiß nicht ob es vielleicht an den 710 Blättern gelegen haben kann aufjedenfall muss ich jetzt erstmal schauen wie es weiter geht den in letzter Zeit hatte ich schon 3 Abstürze technischer Art und so langsam macht es auch keinen Spaß mehr wenn immer nur Geld ins Hobby fließt aber im Endeffekt nichts dabei rauskommt.

Schöne Grüße

Daniel

[Deluxe1]

AW: T-Rex 700 Umbau auf Null Nitro


Das sieht unangenehm aus... Ich fliege den selben Kopf jetzt seit 17 Flüge, hatte ich vielleicht Glück dass ich nur 690er Radix bekommen habe?

Irgendwie macht mich das jetzt etwas nachdenklich...
Mein HRW ist natürlich gekürzt.

Gruß,
Philipp