Rund um den Suzi Hans / Janis / Laos

[Ralph Okon]

AW: T-Rex 700 Umbau auf Null Nitro

nachdem der peter unser eigentlich als privat geplantes laos-schulprojekt mit so viel initiative unterstützt hat, haben wir erstmal ein wenig zeit gebraucht, alles so umzugestalten, dass jedem, der mittun will auch die nötige transparenz geboten werden kann.

ich hoffe, diese website beantwortet die meisten fragen.

ich hatte lediglich meiner frau versprochen, den letzten schwung motoren, die ich von meinem persönlichen freund georges van gansen zum spielen bekommen hatte, diesmal nicht wie sonst zu gunsten des örtlichen tierheimes unter die modellflieger zu bringen, sondern mit dem erlös ihr neues und imho sehr sinnvolles projekt zu unterstützen.
davon habe ich dem peter erzählt, als er bei mir nach dem ultimativen mördermotor für ein aktuelles projekt anfragte.

peter hat mich dann echt ein bissel überfahren.
eingedenk gewisser geschichten in der vergangenheit wäre ich nie auf den gedanken gekommen, es könnte auf dieser plattform möglich sein, "auf die suche nach mittätern" zu gehen.
mein ehrlicher dank dafür an das management.

ich bedanke mich vor allem im namen meiner frau, bei jedem, der hier mittun will und bitte all jene, die das übliche haar in der suppe zu finden versuchen, diese aktion durch ihr schweigen zu unterstützen.


ralph

[nexus665]

AW: T-Rex 700 Umbau auf Null Nitro

Hi,

eine Meldung in eigener Sache - danke nochmal Peter für das Chassis mit DG! Ist inzwischen standesgemäß mit einem Powercroco (danke Ralph) und passendem Zaun befeuert und fetzt ordentlich.

Das Getriebegeräusch ist gar nicht schlimm, hatte ßrgeres erwartet - gut, klar ist es lauter als pfeil- oder schrägverzahnt, aber ist im Rahmen. Die Radix FBL sind da beim Speedbetrieb lauter - und viel wichtiger: es kreischt/sirrt nicht, im Gegensatz zu einem Rex - was ich nicht so ganz verstehe, evtl. liegt's am anderen Ritzel?

Hab's auf der Werbank mal kurz einlaufen lassen, dann gefettet und geflogen. Der untere Rand des Ritzels ist ca. 1,5mm oder so vom unteren Rand des HZR entfernt, geht also nicht über die ganze Höhe - korrekt so? Wenn ich das Ritzel weiter nach unten gebe, dann fräsen die breiter werdenden Stege ja nur ins HZR, die effektive Eingreiffläche wird ja auch nicht größer dadurch, deswegen habe ich's so gemacht.

Jedenfalls - fliegt genial

lG,
Simon.

[StefanV]

AW: T-Rex 700 Umbau auf Null Nitro

E-Heli Shop hat nun ein Delrin-CNC Zahnrad mit 115 Zähnen, Modul 1 für Trex 700:
MH-TX7102GSE

Also die Delrin Zahnräder haben jetzt 10 Flüge hinter sich und es ist kein Verschleiß zu sehen.
Beim Anlaufen sind sie etwas lauter aber das gibt sich bei Belastung. Der Rundlauf, Axiallauf, Verzahnung und der Radiallauf sind sehr exakt.
Meine Flüge liegen alle zwischen 8 und 10 KW.
Ich würde die wieder kaufen.
Der Langzeittest ist noch am laufen.

Bei den Standard-CNC von Ali (gn) Baba gab es nach jedem Flug etwas weißen Schnee.

Gruß
Stefan

[schwebtnoch]

AW: T-Rex 700 Umbau auf Null Nitro

... Rundlauf, Axiallauf, Verzahnung und der Radiallauf ...

Bin gerade sehr verwirrt, was ist den der Unterschied zwischen Rund- und Radial-lauf?

Gruß Mario

[StefanV]

AW: T-Rex 700 Umbau auf Null Nitro

Bin gerade sehr verwirrt, was ist den der Unterschied zwischen Rund- und Radial-lauf?

Ganz einfach:
Radiallauf betrifft beide Zahnräder zusammen im eingebauten Zustand am Außendurchmesser überprüft und Rundlauf ist mit Motorritzel in den Zahnflanken!

Verwirrung gelöst?

Gruß
Stefan

[Brother Marcus]

Ganz einfach:
Radiallauf betrifft beide Zahnräder zusammen im eingebauten Zustand am Außendurchmesser überprüft und Rundlauf ist mit Motorritzel in den Zahnflanken!

Verwirrung gelöst?

Gruß
Stefan

Hallo Stefan!

Freut mich, dass das Radl' so schön läuft. Du hast das Zahnrad sicher ausgemessen? Kannst Du mir nur kurz mitteilen wie hoch die Radialabweichung ist, würde mich interessieren? Auf wieviel % des Umfanges ist das Zahnrad dicht.

Danke für die Info!

LG, Marcus


---
I am here: Google Maps
Sent from my iPhone using Tapatalk

[Brother Marcus]

nachdem der peter unser eigentlich als privat geplantes laos-schulprojekt mit so viel initiative unterstützt hat, haben wir erstmal ein wenig zeit gebraucht, alles so umzugestalten, dass jedem, der mittun will auch die nötige transparenz geboten werden kann.

ich hoffe, diese website beantwortet die meisten fragen.

ich hatte lediglich meiner frau versprochen, den letzten schwung motoren, die ich von meinem persönlichen freund georges van gansen zum spielen bekommen hatte, diesmal nicht wie sonst zu gunsten des örtlichen tierheimes unter die modellflieger zu bringen, sondern mit dem erlös ihr neues und imho sehr sinnvolles projekt zu unterstützen.
davon habe ich dem peter erzählt, als er bei mir nach dem ultimativen mördermotor für ein aktuelles projekt anfragte.

peter hat mich dann echt ein bissel überfahren.
eingedenk gewisser geschichten in der vergangenheit wäre ich nie auf den gedanken gekommen, es könnte auf dieser plattform möglich sein, "auf die suche nach mittätern" zu gehen.
mein ehrlicher dank dafür an das management.

ich bedanke mich vor allem im namen meiner frau, bei jedem, der hier mittun will und bitte all jene, die das übliche haar in der suppe zu finden versuchen, diese aktion durch ihr schweigen zu unterstützen.


ralph

Hi Ralf!

Tolles Projekt, ich bin mir ganz ganz sicher, dass wir alle gemeinsam die Welt dadurch verändern werden. Für uns ändert sich vielleicht nicht viel, aber für die Kinder in Laos alles!!!!!

Komm Dir nich überfahren vor sondern fühl Dich als Anstifter für eine bessere Welt.

Ein Zitat zum Ende:

Luther Matthäus - Kapitel 25


34 Da wird dann der König sagen zu denen zu seiner Rechten: Kommt her, ihr Gesegneten meines Vaters ererbt das Reich, das euch bereitet ist von Anbeginn der Welt! 35 Denn ich bin hungrig gewesen, und ihr habt mich gespeist. Ich bin durstig gewesen, und ihr habt mich getränkt. Ich bin Gast gewesen, und ihr habt mich beherbergt. (Jesaja 58.7) 36 Ich bin nackt gewesen und ihr habt mich bekleidet. Ich bin krank gewesen, und ihr habt mich besucht. Ich bin gefangen gewesen, und ihr seid zu mir gekommen.


DANKE

LG, Marcus




---
I am here: Google Maps
Sent from my iPhone using Tapatalk

[schwebtnoch]

AW: T-Rex 700 Umbau auf Null Nitro

Ach jetzt habe ichs, du meitest Rundheit und Rundlauf.


Gruß Mario

[StefanV]

AW: T-Rex 700 Umbau auf Null Nitro

Auf wieviel % des Umfanges ist das Zahnrad dicht.

Hey Jungs,
habt ihr irgendwie langeweile?
Wenn euch meine Erkenntnisse und Tests nicht interessieren dann schaut einfach dran vorbei.
Ansonsten baut doch ein was ihr wollt.

Gruß
Stefan

[peter tuerk]

Hey Jungs,
habt ihr irgendwie langeweile?
Wenn euch meine Erkenntnisse und Tests nicht interessieren dann schaut einfach dran vorbei.
Ansonsten baut doch ein was ihr wollt.

Gruß
Stefan

Marcus interessiert das deshalb weil er immer unsere Mikado HZR zurechtgeschnitzt hat.




Sent from my iPhone using Tapatalk

[StefanV]

AW: T-Rex 700 Umbau auf Null Nitro

Auf wieviel % des Umfanges ist das Zahnrad dicht.

@Peter:
Was gibt es darauf für eine Antwort?
50% Wasserdicht
40% Luftdicht
oder.....

Alles andere hab ich ausführlich beschrieben.

Gruß
Stefan

[peter tuerk]

Hmm, dicht weiß ich auch nicht, was er damit meint, könnt aber vom Iphone seiner Rechtschreibkorrektur kommen und ein anderes wort sein.

Wir haben in Marcus seinen einen 4525 eingebaut und er wird wohl eine Alternative zum Mikado HZR suchen

Ich seh aber eher gar kein Problem, weil man es eh mit dem Freilauf ausgleichen kann, da man es ja an den 6 Schraubenlöcher immer eines weiterversetzt versuchen kann wo es optimal rennt
mfg Peter


Sent from my iPhone using Tapatalk

[schwebtnoch]

AW: T-Rex 700 Umbau auf Null Nitro

Glaube er meint auf wieviel % des Umfangs das Antriebszahnrad press läuft.

[Brother Marcus]

Glaube er meint auf wieviel % des Umfangs das Antriebszahnrad press läuft.

Hi Freunde!

@Mario

Danke, du hast Licht ins Dunkel gebracht, genau auf das zielt meine Frage ab.

Tut mir leid für die Konfusion, das war nicht meine Absicht.

Danke und LG, Marcus


Sent from my iPhone using Tapatalk

[StefanV]

AW: T-Rex 700 Umbau auf Null Nitro

Wenn man will auf 99%.
Ist aber mit Papier auf 0,1 mm eingestellt.
Erwärmung am Zahnrad ist nach dem Flug kaum spürbar.

Gruß
Stefan