Rund um den Suzi Hans / Janis / Laos

[peter tuerk]

AW: T-Rex 700 Umbau auf Null Nitro

Hans is in Kontakt mit den Shape Buben, Preis hab ich noch keinen gehört, aber bei dem Gewicht werd ich wohl hemmungslos das Konto plündern.
Jo der hat 12er Welle Bohrung, die Aling Welle is eh leicht zu bohren.

mfg Peter

[helijonas]

AW: T-Rex 700 Umbau auf Null Nitro

habe mich schon vor ein paar monaten für einen kopf angemeldet, da gabs zwar noch keinen festpreis aber der ca. Preis war sehr überraschend (positiv!).
Schreibt ihn einfach mal an, will den preis net posten weils wirklich nur ungefähr war...

Gruß jonas

[Carsten aus LA]

AW: T-Rex 700 Umbau auf Null Nitro

Ich strecke gerade mal meine Fühler in Richtung Stefan Plöchinger aus. Im Moment eher wegen der Taumelscheibe. Die originale hat Spiel wie ein alter Mistwagen.

[enzo]

AW: T-Rex 700 Umbau auf Null Nitro

Eine Tuning-Taumelscheibe für den 700er wär wirklich mal eine Wohltat!!!!!!!!!!!!!
lg.

[Carsten aus LA]

AW: T-Rex 700 Umbau auf Null Nitro

Im 600 habe ich eine von Quick UK geflogen; bisher aber keine für 12mm Welle und 120° Teilung gefunden

[marndra]

AW: T-Rex 700 Umbau auf Null Nitro

Was willst Du denn an der align noch optinmieren?

Das wird extrem schwer, denn die ist top im Gewicht!

[helijonas]

AW: T-Rex 700 Umbau auf Null Nitro

es geht darum eine ohne spiel zu finden bzw. Eine die auch nach 100flügen noch so ist...

Gruß jonas

[peter tuerk]

AW: T-Rex 700 Umbau auf Null Nitro

600er Taummelscheibe is mieß, aber 700er wirft nach ein paar Flügen den Lagerabdeckring unten ab und rennt dann brav. Hatte noch keine Kaputte.

mfg Peter

[matt109]

AW: T-Rex 700 Umbau auf Null Nitro

Die Taumelscheibe geht auch nicht kaputt, das Lager bekommt Spiel und das ist bei einem FBL-System großer Mist. Die Scheibe des Shark wäre schon gut, leider für 10mm Welle, die würde aber im Prinzip auch reichen.
Das beste ist, dass man das Lager dann wechseln könnte.

Gruß Andreas

[Carsten aus LA]

AW: T-Rex 700 Umbau auf Null Nitro

ops, Du hast ja Recht, der hat nur 'ne 10mm Welle.

[flyingchris1987]

AW: T-Rex 700 Umbau auf Null Nitro

wer Geld hat, Vibe 90 SG Taumelscheibe

[Lattinger]

AW: T-Rex 700 Umbau auf Null Nitro

Mahlzeit,

heute war Anfliegen mit den obergeilen Mega Suzi Janis!
Vielen Dank an:

1. Peter Türk, Hinterhofschrauber
2. Henseleit Metallverarbeitung
4. SCORPION POWER SYSTEM LTD
3. Castle Creations, Inc.

Die drei Flüge heute waren super gut und der Heli ist ganz geblieben, was ich bei Verwendung wesentlich teureren deutschen Markenprodukten nicht behaupten konnte.

Das Zahnrad hat leicht gelitten, aber nur weil der Motor scheinbar einen µ zu tief Sitz und mit dem Sprengring das Ritzel am oberen Rand an gefräst hat.
Habe ich leider bei der Montage nicht gesehen.


Der Motor hatte nach dem fliegen geschätzte 45- 50 Grad ( er heizt nach, direkt nach dem Fliegen ca 35-40 Grad) der Regler ca 30 Grad.
Wenn ich das gewusst hätte, wäre da keine Lüftungsöffnung in die Haube gekommen.

Warum der Heli sich so geschmeidig anhört ist mir ein Rätsel, ob es am Motor, Regelung oder an dem großen Ritzel liegt keine Ahnung.
Ich hatte den Gov Store abgeschaltet und die % Angaben in der Funke geproggt, die aber nicht ganz den Castle angaben entsprochen haben.
Lauf Berechnung, der Ice Software sollte 1700 , 1850 und 1960 raus kommen, was beim Gov Store bis auf wenige Umdrehungen auch der Fall ist.
Bei mir waren es 1839, 1978, 2215, von der Geräuschkulisse hätte ich eher die oben genannten Drehzahlen angenommen.

Jonas der Michael is jetzt so tief das er nicht mehr
unter 2200 drehen sollte,

mfg Peter

bei 1839 geht das voll Programm, ich glaube du warst beim Hans noch ein paar Millimeter tiefer. es Sind 158 mm über dem Heck. Gemessen von Mitte Blatt bis Oberkante Heckrohr.

J
nur noch vorlaufendende Blätter verwenden sollte,
mfg Peter

Ich dachte es wäre genau umgekehrt!
Ein vorlauendes Blatt schwenkt doch eher ein als ein neutrales, somit wäre das Risiko eines Boomstrike bei einem vorlaufendem Blatt höher?
Kläre mich bitte auf.

anstatt Dämpfergummi Stahlinserts drinnen haben sollte.

mfg Peter

Na beim RJX Kopf sinhd die Gummi glaube ich aus Stahl gemacht, der Kopf ist schon sau hart.

Wahrscheinlich hat er vor, zu testen, warum ich da oben in den Rand der Haube Rovnings verarbeitet hab.


mfg Peter

Nein Peter, die Haube so als Unikat, soll möglichst lange halten.

@ Jonas

Wege sind da der RJX Kopf nur 60 mm mitte mitte Kugel, hat mit 18mm Servohebeln locker 16 Grad Pitch drin. Ich habe "nur 13 Grad " eingestellt.


Nochmal vielen Dank Peter, wenn ich nicht Morgen früh los müsste und erst Samstag Nacht zurück wäre, würde ich glatt die 830 Km auf mich nehmen um dir die Hand zu schütteln und ein Bier mit Dir zu trinken.

Ich denke auch das der Motor selbst am Jive 120 hV laufen würde, werde es aber vorerst nicht ausprobieren, da der Janis so zu meiner vollen Zufriedenheit funktioniert.

LG

Michael

[matt109]

AW: T-Rex 700 Umbau auf Null Nitro

Mensch Michael macht doch mal ein Video vom Suzi Janis, das wäre voll klasse. Hab Dank für den Bericht!

Gruß Andreas

[Janis]

AW: T-Rex 700 Umbau auf Null Nitro

hallo michael,

Hört sich doch super an.
Meiner wird Samstag eingeflogen. Bin schon gespannt wie sich der Waschmaschienenmotor ab meinem Powerjazz macht.
Sonst werd ich mir den 160iger cc kaufen

Lg Janis

[fly3d]

AW: T-Rex 700 Umbau auf Null Nitro

Mein 5020 wird erstmal mit dem Jive 120 probiert.

Michael
Welches Ritzel hast Du denn jetzt montiert, 19er?