Hallo,
mein erster Testflug in der Halle hat ergeben, dass der Heck-Totpunkt beim Assault 100 nicht so dramatisch/störed ist, und ich habe die komplette geänderte Kurve wieder herausgenommen. Also Standard-Einstellung ohne positives und ohne negatives Expo auf Heck war für mich OK.
Ob der Assault 100 eine andere Konfig hat, als der HCP100s kann ich erst in ein paar Tagen sagen, denn ich habe auch einen HSP100S bestellt, da ich Ersatzteile brauche.
Bei einem Crash (Pilotenfehler) wurde der Heckmotor herausgerissen und die Wicklung abgerissen.
Sichert Ihr die Heckmotoren zusätzlich, sind diese ab Werk nur gesteckt?
Viele Grüsse
Steve


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