HiSky HCP100s - Erfahrungen

[freakystylez]

AW: HiSky HCP100s - Erfahrungen

Jup, es ist BLheli drauf!

Main ist V 12.1
Tail ist V 10.4

Der Gov ist wie bereits geschrieben deaktiviert!

Hier kann man noch al einiges nachlesen: HiSky HCP100S BLHeli Brushless ESC | HacksMods

Habe main und tail mit jeweils der aktuellsten Version geflasht und beim main Regler den Gov aktiviert!
Das Heck war noch immer scheisse... :/

[Calimeroohnesombrero]

AW: HiSky HCP100s - Erfahrungen

Laut banggood hat der Heckmotor hat nur 6pole, schlechte Idee für ein Heckmotor imho, würde ne Glocke mit 12polen einsetzen. + Gov Arm Mode inkl. V-Curve(Tail pre-comp)

[freakystylez]

AW: HiSky HCP100s - Erfahrungen

Es gibt jetzt wohl eine verbesserte Version vom Heckausleger/Heckmotor. Dort ist der Motor mit einer Schraube gesichert!

[freakystylez]

AW: HiSky HCP100s - Erfahrungen

Hier noch ein Bild dazu:

ImageUploadedByTapatalk1445327211.241453.jpg

[A6er]

AW: HiSky HCP100s - Erfahrungen

Und wieder mal ein Micro-Heli Groschengrab

[Calimeroohnesombrero]

AW: HiSky HCP100s - Erfahrungen

Wenn du ihn loswerden willst, damit das Groschengrab nicht ganz so tief ist...PMme.

Und wieder mal ein Micro-Heli Groschengrab

[A6er]

AW: HiSky HCP100s - Erfahrungen

Wenn du ihn loswerden willst, damit das Groschengrab nicht ganz so tief ist...PMme.

Noch ist es nicht soweit
Spass macht der schon, nur halt nicht im schnellem Rückenrückwärtsrundflug...

Der fliegt so präzise im Schwebeflug, dass ich damit sogar schon durch unser Wohnzimmer gepflügt bin
Und er lässt sich so exakt auf der Stelle flippen, dass sich selbst in unserem Garten Spassmöglichkeiten ergeben!

Das war mit dem MCPX BL undenkbar und der Hisky kostet dabei weniger als ein Nano CPX und mehr Spass als der macht er allemal

[meute]

AW: HiSky HCP100s - Erfahrungen

Hallo,

Spass macht der schon, nur halt nicht im schnellem Rückenrückwärtsrundflug...

Was sagt USA dazu?
Hat deswegen schon mal jemand geschaut?


Gruß
mute

[A6er]

AW: HiSky HCP100s - Erfahrungen

Hallo,


Was sagt USA dazu?
Hat deswegen schon mal jemand geschaut?


Gruß
mute

Geschaut schon, aber noch nichts gefunden!
Entgegen der Heck Totzone; It´s not a bug it´s a feature!

[Calimeroohnesombrero]

AW: HiSky HCP100s - Erfahrungen

Wenn ich mich recht entsinne, waren bei den damaligen mxpc v1/v2 brushless umbauten einige Heckmotoren mit 6 polen, es hat zwar funktioniert war aber nicht zufriedenstellend. Mit einer Glocke mit 12 polen war der Unterschied wie Tag und Nacht, besonders bei den 2s/3s umbauten.

Das gleiche Problem bestand damals auch beim Trex150, dieser hatte auch nur 6pole am Heck, nach Umbau auf 12pole stand das Heck wie angenagelt. Ich würde es mal damit versuchen, vermutlich sind die Motoren(HP-03T) von der Baugrösse die gleichen.

Ich wiederhole mich hier zwar, dennoch sollte man den richtigen Gov Arm Mode wählen und eine V-Curve zwecks DMA/Tail-pre-comp(BLHeli). Mein mcpx v2 2s Heck hält in allen Fluglagen, ohne jegliche Einschränkung, dass das Motorheck etwas träger reagiert ist leider Prinzipbedingt nicht zu ändern.

Ich werde mir mal bei Gelgenheit die Elektronik bestellen und in mein mcpx verpflanzen, bin gespannt wie gut die Piro-Comp ist.

[meute]

AW: HiSky HCP100s - Erfahrungen

Hallo,

Ich wiederhole mich hier zwar, dennoch sollte man den richtigen Gov Arm Mode wählen und eine V-Curve zwecks DMA/Tail-pre-comp(BLHeli).

Kannst Du bitte davon mal einen Screenshot aus der BLHeli-Software machen und posten.
Ich kann mit diesen Infos im Moment nichts anfangen.


Gruß
meute

[A6er]

AW: HiSky HCP100s - Erfahrungen

Ein funktionierendes Heck würde den Kleinen zum perfekten Micoheli machen.
Leider habe ich von flashen genau so wenig Ahnung wie vom verbau eines anderen Heckmotors

[Calimeroohnesombrero]

AW: HiSky HCP100s - Erfahrungen

Ich versuchs mal:

BLHeli Heli Main Setup(Hauptmotor)

Es gibt verschieden Gov Modis: TX, Setup, Arm und Off

Off - selbsterklärend
TX - die Drehzahl des Gov ist direkt abhängig von der eingestellten Gaskurve in der TX, jederzeit änderbar, auch im Flug
Setup - Drehzahl wird in der Software eingestellt, Gaskurve in TX hat keinen Einfluss auf Drehzahl
ARM - Drehzahl wird bei jedem Neustart eingestellt oder wahlweise jeweils nach Motor aus, Gaskurve hat nach Motorstart und Einlernen keinen Einfluss auf die Drehzahl. Es muss ein Flugmodus/Gaskurve für das Einlernen "geopfert" werden, zb 0-30-60-60-60 - für den Flug wird dann in einen anderen Flugmodus/Gaskurve geschaltet mit einer V-Kurve. Eine Drehzahländerung ist im Flug nicht möglich.

Vorteil den man daraus ziehen kann, durch die V-Kurve zb 100-80-60-80-100 kann der Heckmotor abhängig vom Pitch "vorgesteuret" werden -->DMA/Tail-pre-compensation und somit den Regelkreis etwas entlasten.

Hoffe es hilft

Möglicherweise kann man dies auch mit dem Gov-Setup-Mode erreichen, hab da aber keine Erfahrung. Der ARM Modus hat den Vorteil das man je nach Wetter und Laune die Drehzahl jederzeit ändern kann ohne Laptop auf der Wiese.

[jumphigh]

AW: HiSky HCP100s - Erfahrungen

Verstehe ich es richtig, dass die V-Kurve im ARM-Modus sozusagen eine Pitchinformation liefert? Das, was ein FBL intern für DMA verwenden kann, aber einem externen Regler mangels Signalleitungen fehlt? Nur wie funktioniert das für einen Heckmotor mit getrenntem ESC? Dort wird doch die Signalleitung für die Gyro-Regelung mit (ständig) wechselndem Signal benötigt. Wie soll also der Main-ESC den DMA dem Tail-ESC mitteilen?

Grüße
Andreas

[Calimeroohnesombrero]

AW: HiSky HCP100s - Erfahrungen

grad nochmal nachgelsen

In governor -arm� and -setup� modes, the throttle curve when flying does not influence headspeed.
Throttle curve can be set to a V-curve for the desired main to tail mix (this mix is in the mCPX 3in1).

Somit gilt das Gesagte wohl leider nur für die alten mcpx v1/v2 boards. Vielleicht ist dieser Main-to-Tail Mix auch in der Firmware integeriert?