Graupner Bell 212 TJ Hilfestellung E-Umbau

[Helipilot77]

AW: Graupner Bell 212 TJ Hilfestellung E-Umbau

Hallo,
Ich benötige für meine Bell noch das niedriger Domlagergehäuse da ich sie ja auf Fbl umbaue,
Hat zufällig jemand noch das niedrige? Habe mal gehört das ja eher die längere Version gefragt ist, vielleicht hat daher ja einer noch das Flache über, das er nicht mehr braucht
Oder gibts dazu eine Alternative?

Grüße Christoph

[Rolli]

AW: Graupner Bell 212 TJ Hilfestellung E-Umbau

Dazu hätte ich z.B. noch einen Fbl Kopf von meiner 600er Chaos Mechanik (die in meiner EC145 drin ist), ist zwar nicht so wuchtig wie der von Vario (würde optisch besser passen) und man müsste ihn schwarz lackieren, aber den hätte ich noch. Spricht da irgendwie was dagegen?

Hallo Christoph, Du kannst den Kopf nehmen. Wenn er dann schwarz gespritzt wird, sieht das gut aus
Gruß
Rolf

[Rolli]

AW: Graupner Bell 212 TJ Hilfestellung E-Umbau

Ich benötige für meine Bell noch das niedriger Domlagergehäuse da ich sie ja auf Fbl umbaue,
Hat zufällig jemand noch das niedrige? Habe mal gehört das ja eher die längere Version gefragt ist, vielleicht hat daher ja einer noch das Flache über, das er nicht mehr braucht
Oder gibts dazu eine Alternative?

Hallo Christoph, wenn Du keins bekommen kannst, macht meinFreund ein Drehteil
Rolf

[Helipilot77]

AW: Graupner Bell 212 TJ Hilfestellung E-Umbau

So, nun gehts auch hier weiter.
Dank Rolfs Unterstützung und Hilfe habe ich nun eine neue Antriebswelle (alte war leider krum)
Vielen Dank für deine Arbeit Rolf!

[Helipilot77]

AW: Graupner Bell 212 TJ Hilfestellung E-Umbau

Ebenfalls hat Rolf mir einen Freilauf in das Tellerrad gebaut!
Saubere Arbeit Rolf,
Vielen Dank auch dafür!!!

[Helipilot77]

AW: Graupner Bell 212 TJ Hilfestellung E-Umbau

Hallo,

Benötige ich eigentlich den vollen Pitchausschlag am Heck für die Bell?
Wenn ich die Pitchstange soweit wie möglich ausfahre ist der Winkel der Anlenkhebel so, dass
sich die Verbindungsplatte etwas biegen muss. Das erhöht natürlich ab dem Moment die Kraft die ich zum vorstellen aufbringen muss. Ist aber die Richtung mit dem Drehmoment wo ich nicht so viel Ausschlag bräuchte ( die Blätter auf den Bildern sind falsch herum montiert!)
Das muss ja früher auch so gewesen sein da ich ja am System nix geändert habe (nur die Kugelpfannen bzw. Anlenkhebelchen ) erneuert.

Grüße Christoph

[Helipilot77]

AW: Graupner Bell 212 TJ Hilfestellung E-Umbau

Das ist der Ausschlag den ich erreiche ohne das sich die Berbindungsplatte biegt.
Reicht der Ausschlag aus? Wie gesagt, das wäre der Ausschlag mit dem Drehmoment,
da benötigt man ja nicht soviel wie gegen das Drehmoment.

[Helipilot77]

AW: Graupner Bell 212 TJ Hilfestellung E-Umbau

So, die ersten Elektro Komponenten sind nun da,
Savöx Servos und ein Hacker A50-10L Turnado

Grüße Christoph

[Helipilot77]

AW: Graupner Bell 212 TJ Hilfestellung E-Umbau

Hallo,

Jetzt habe ich fast alle Komponenten zusammen.
10mm x 280mm Rotorwelle von Vario,
RJX Rotorkopf 90er 10mm Wellenanschluss
Elektrokomponenten wie im vorigen Beitrag.

[Helipilot77]

AW: Graupner Bell 212 TJ Hilfestellung E-Umbau

Ich weiß, es ist keine wirkliche Original Restauration, bis auf Rumpf Heckrotor und
Atriebsstrang, aber ich möchte den Heli erst einmal Flugfähig bekommen und damit fliegen!
Für den Transport ist es für mich auch besser die Blätter einschlagen zu können, sonst passt er nicht ins Auto
Wenn ich das alles sauber geschafft habe und er fliegt werde ich vielleicht mal eine Bell
Original restaurieren. Mal schauen.

Grüße Christoph

[Bell]

AW: Graupner Bell 212 TJ Hilfestellung E-Umbau

Hallo Christoph,
hab Dich jetzt erst wiedergefunden.

Sehr schöne Fotos und tolle Komponenten. Sieht richtig gut aus!

Welche Taumelscheibe wirst Du nehmen? Fremdanbieter mit 120-Grad oder die der 212 mit 3x90-Grad?

Liebe Grüße
Mark

[Helipilot77]

AW: Graupner Bell 212 TJ Hilfestellung E-Umbau

Hallo Mark,

Danke!
Ich dachte die Verlinkungen zu Leuten die mal hier waren bleibt bestehen wenn man verschoben wird. Hmm
Ich werde eine 120 Grad Taumelscheibe verwenden, weiß nur noch nicht genau welche. Eine die gut zum RJX Kopf passt.

Grüße Christoph

[Helipilot77]

AW: Graupner Bell 212 TJ Hilfestellung E-Umbau

So, hab noch neue Lager bekommen von SKF!
Typ sieht man ja auf dem Foto.
Wollte doch neue, da die alten ja schon knapp 40 Jahre auf dem Buckel haben und
ich denke das geschlossene Lager besser sind. Oben im Domlager, da das Lager dort offen eingebaut ist und schnell Schmutz reinkommen kann und unten kommt man zum nachschmieren nicht mehr wirklich dran nachher.
Gruß Christoph

[Helipilot77]

AW: Graupner Bell 212 TJ Hilfestellung E-Umbau

Oh, die kleinen Lager lagen auf der falschen Tüte
Hier nochmal die 2 Lagertypen die ich bestellt habe,

Grüße

[Helipilot77]

AW: Graupner Bell 212 TJ Hilfestellung E-Umbau

Und wieder kam eine Lieferung
Jetzt hab ich fast alles zusammen!
Was es ist sieht man ja auf den Fotos!
Rollumlenkhebel hab ich leider nirgends andere gefunden, daher hab ich jetzt nach langem gucken doch die teuren von Vario bestellt

Gruß christoph