Erfahrungen zum Sirocco 475

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AW: Erfahrungen zum Sirocco 475

Na klar doch...

Ich muss sagen das ich die Hebel überall nutze (im 7HV genau wie im Atom 500 und jetzt im Sirocco), die sind echt sehr stabil, aber im schlimmsten Falle nehmen sie doch große Kräfte auf da Delrin ja doch auch elastisch ist.
Sind also einerseits sehr stabil, aber im Fall eines Crashes auch relativ Servo schonend..

Gibt es mit
Futaba/Savöx/MKS..
oder
JR...
Verzahnung..

lg
Kurt

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Aja.. gibt es überall wo es Compass Ersatzteile gibt, meist bei allen Helis von Compass unter den Ersatzteilen gelistet..

cu
Kurt

[tluckeneder]

AW: Erfahrungen zum Sirocco 475

Schönen Nachmittag zusammen,

hatte heute die ersten 3 Flüge mit meinem Sirocco 475 (oder besser: Sirocco 511 ;-)) und ich muss sagen, der Kleine fliegt wirklich super !!
Er liegt komplett ruhig in der Luft, aber gleichzeitig auch sehr agil - kein Wunder bei nur 2,2kg Abfluggewicht.

Auch das Zusammenspiel mit dem Vortex VX1n ist super - die "BertK" Presets geladen und es passte alles auf Anhieb - nur noch ein klein wenig Feintuning um es halt auf die persönlichen Anforderungen anzupassen :-)

Auch der Zusammenbau hat wirklich Freude gemacht - alle (!) Teile passten wirklich äußerst genau und mein Eindruck der Teile: qualitativ sehr hochwertig. Auch das einbauen der RC-Komponenten sowie das Verlegen der Kabel geht sehr einfach. Da ist ein "sauberes" Verlegen der Kabel bei einem 700er oft mehr Gefummel, obwohl man meint, dort wäre es viel leichter da ja mehr Platz vorhanden ist

Hier noch mein Setup:
Pyro 400-13 mit dem Standard 13er Ritzel
Jive 100 LV, BEC @ 5,6 Volt
IISI-Stromsensor
TS: Savox 1250MG, Heck: BLS251
Vortex VX1n mit Firmware v3 (mit Presets von BertK ;-))
DH 511 sowie DH87
Turnigy 6s/4000/30-40C
Abfluggewicht: exakt 2,2kg

Heute geflogene Drehzahlen: 2050 / 2250 sowie 2550 U, bei +/- 13° Pitch und max. 11° zyklisch.
Dabei hat der Minipyro alles anstandslos durchgezogen und ist nicht einmal handwarm geworden ;-)

Hoffentlich kommt jetzt bald wieder schöneres Wetter

vg,
Tom.

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Hi Tom,
herzlichen Glückwunsch und viel Spaß mit dem Vogel wünsch ich dir..

lg

Kurt

[David Tobias]

AW: Erfahrungen zum Sirocco 475

Hallo david,

ja ich fliege einen meiner beiden Sirocco`s mit Pyro 600 und Strechkit.

Und wie ist es mit dem Gegenlager? Was für eines hast da genommen?

Grüßle

[Michael S.]

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Ich hab ein passendes Gegenlager...müsstest mal bei TMRF anfragen ob das schon lieferbar ist.
Ansonsten gibt es von Hirobo ein passendes Dünnwandlager.
Nr. Kann ich heute Abend schaun.

[Sebi]

AW: Erfahrungen zum Sirocco 475

Servus,

@ Michi:
weißt du ob es und vielleicht sogar wann noch ein schrägverzahntes oder pfeilverzahntes Hauptzahnrad geben soll?
Dann wär der Kleine noch etwas leiser und...

[Michael S.]

AW: Erfahrungen zum Sirocco 475

Hallo,

finde den Sirocco eigentlich schon extrem leise...kein Plan ob da was kommt, bis jetzt hab ich noch nichts gehört.

[tluckeneder]

AW: Erfahrungen zum Sirocco 475

Hallo,

mal ne Frage zur Verwendung von diesem Extra-Werkzeug zum einpressen der Dämpfungsgummis im Rotorkopf.
Ich hab die Dämpfungsgummis mit der Hand eingepresst - war etwas fummelig aber letztendlich eigentlich keine Hexerei.

Aber nur aus Interesse:
Wie genau ist denn dieses extra Werkzeug anzuwenden sodass man damit die Dämpfungsgummis einpressen kann?? Irgendwie check ich das nicht...

Danke,
Tom.

[tluckeneder]

AW: Erfahrungen zum Sirocco 475

Aber nur aus Interesse:
Wie genau ist denn dieses extra Werkzeug anzuwenden sodass man damit die Dämpfungsgummis einpressen kann?? Irgendwie check ich das nicht...

Hallo,

die Frage hat sich erledigt - hab gestern bei näherer Betrachtung erst gesehen, dass man dieses Tool auseinanderschrauben kann und dann den Rotor quasi darin einspannen kann

Aber eine andere Frage hat sich gestern zum Rotorkopf ergeben:
Ich hab jetzt 6 Flüge drauf und gestern hab ich den Rotorkopf nochmals abmontiert um die TS exakt auszurichten und dabei ist mir folg. aufgefallen:
Wenn ich die beiden Blatthalter mit der Hand bewege, lassen sie sich nur relativ stark bewegen.
Und bei einem der beiden Blatthalter ist es sogar so, dass beim Bewegen ein regelrechtes "einrasten" vom Blatthalter zu spüren ist - so als ob sich ein Lager verabschiedet oder irgendwie eingefressen hätte.
Hab den Rotorkopf komplett zerlegt aber absolut nichts negatives feststellen können? Alle Lager (auch die Drucklager) absolut OK und leichtgängig...

Rotorkopf wieder zusammengebaut (und jetzt hab ich noch zusätzlich 1 Shim bei der Blatthalterschraube beigelegt, damit die Vorspannung etwas reduziert wird) -> gleiches Spiel wieder.
Wenn ich mit viel Kraft die beiden Blatthalter auseinanderziehe und dann drehe ist dieser Widerstand bzw. dieses Einrasten komplett weg.

Kennt das jemand bzw. hat vielleicht jemand eine Idee was das sein könnte?

Danke,
Tom.

[Sebi]

AW: Erfahrungen zum Sirocco 475

Hi,

hatte das gleiche wie du beschreibst auch... habs ignoriert, da es beim auseinanderziehen komplett weg ist. Wenn der Rotor sich also dreht istdas ja weg.

Hatte dann mal neue Lager, nur die Axiallager getauscht, dann war das komplett weg. Blatthalter sind dann ohne Anlenkstangen von selber nach unten gefallen.

Aber ich denke du kannst es ignorieren, solange du kein Spiel drin hast.


Ist meine Meinung!

[Michldigital]

AW: Erfahrungen zum Sirocco 475

Hallo,

die Frage hat sich erledigt - hab gestern bei näherer Betrachtung erst gesehen, dass man dieses Tool auseinanderschrauben kann und dann den Rotor quasi darin einspannen kann

Aber eine andere Frage hat sich gestern zum Rotorkopf ergeben:
Ich hab jetzt 6 Flüge drauf und gestern hab ich den Rotorkopf nochmals abmontiert um die TS exakt auszurichten und dabei ist mir folg. aufgefallen:
Wenn ich die beiden Blatthalter mit der Hand bewege, lassen sie sich nur relativ stark bewegen.
Und bei einem der beiden Blatthalter ist es sogar so, dass beim Bewegen ein regelrechtes "einrasten" vom Blatthalter zu spüren ist - so als ob sich ein Lager verabschiedet oder irgendwie eingefressen hätte.
Hab den Rotorkopf komplett zerlegt aber absolut nichts negatives feststellen können? Alle Lager (auch die Drucklager) absolut OK und leichtgängig...

Rotorkopf wieder zusammengebaut (und jetzt hab ich noch zusätzlich 1 Shim bei der Blatthalterschraube beigelegt, damit die Vorspannung etwas reduziert wird) -> gleiches Spiel wieder.
Wenn ich mit viel Kraft die beiden Blatthalter auseinanderziehe und dann drehe ist dieser Widerstand bzw. dieses Einrasten komplett weg.

Kennt das jemand bzw. hat vielleicht jemand eine Idee was das sein könnte?

Danke,
Tom.

War bei mir auch so, hatte sogar Bodenresonanz.
Ich hatte den kompletten Kopf dem Chef eingesendet, er hatte es gerichtet, danach 0 Spiel,egal in welcher Richtung. Fliegt jetzt Bombe.
Keine Ahnung ob ich bei der Montage irgenwas ( was auch immer ) falsch gemacht habe...

[Dura]

AW: Erfahrungen zum Sirocco 475

Hallo,

da ich auch auf der Suche nach einem qualitativ hochwertigen 500er Heli bin, mal eine kurze Frage an die Sirocco-Flieger. Wie würdet ihr den Sirocco im Vergleich zum Voodoo 400 und Logo 480 einordnen? Die Qualität schein ja gut zu sein, aber wie fliegt er im Vergleich zu den beiden anderen Helis? Noch schöner wäre der Sirocco mit integriertem Heckservo, aber das ist wohl Geschmackssache. Ein Beam E5 Archon schlägt wohl auch in die gleiche Kerbe...

Gruß Andreas

[digi-foto]

AW: Erfahrungen zum Sirocco 475

Hallo Andreas,
Also der Sirocco ist wenn du ihn mit den 515er Blättern aufbaust um einiges größer als deine beiden genannten..
Ist dann mehr oder weniger ein 550er...

Dabei ist er sehr leicht was ihn von seinem Charackter sicher eher an einen Voodoo erinnern lässt..


lg
Kurt

[T2a]

AW: Erfahrungen zum Sirocco 475

Hallo Leute,
seit gestern bin ich stolzer Besitzer eines Sirocco Bausatzes der mich über den Totalschaden meines Logo 400SE hinwegtrösten muss.
Blöderweise wird es wohl bis zum Wochenende dauern, bis ich zum Bauen komme
Aber wenn alle Teile so perfekt passen wie der Deckel auf die Schachtel der ja vor lauter Unterdruck kaum herunter zu bekommen ist, wird das sicher eine ganz tolle Zeit
In der Zwischenzeit habe ich mir aber zumindest die Anleitung mal etwas angesehen und bin da gleich über ein, bzw. 4 kleine Bauteile gestolpert, deren Sinn ich nicht ganz verstehe: Gleich im allerersten Bild sind 4 Scheiben (W3451) als "optional" angegeben die "no ground effect" zur Folge haben sollen.
Kann mir einer von Euch erklären, was damit gemeint ist und ob die Option sinnvoll ist?
Sind das Kunststoffscheiben, die die Erdung der Riemen-Führungsrollen verhindern sollen, aber wenn ja wozu ?
Mit dem "Bodeneffekt" können sie ja wohl nichts zu tun haben.

Viel Grüße,
Markus