Alles rund um das Thema Goblin 770

[esprene]

AW: Alles rund um das Thema Goblin 770

Hier das offizielle Video vom Erstflug:

Hi,
schön geflogen!

Hat es einen bestimmten Grund warum du die Heckblätter so montiert hast, und der Heckrotor "falsch" herum läuft?

[danielgonzalez]

AW: Alles rund um das Thema Goblin 770

... und geil geflogen

[Foobar]

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Hi,
schön geflogen!

... und geil geflogen

Danke

An das V-Stabi muss ich mich aber erstmal gewöhnen. Bei 100% Dual Rate hat das gefühlt doppelt so hohe Drehraten, wie das Beast. Muss mich erstmal an meine alten Drehraten rantasten.

Hat es einen bestimmten Grund warum du die Heckblätter so montiert hast, und der Heckrotor "falsch" herum läuft?

Hehe, gut aufgepasst. Ich hab' gestern nochmal kurz das Heckrohr ausgebaut, und dabei irgendwie den Riemen falsch gedreht. Draussen schien es mir am einfachsten, mit der falschen Drehrichtung weiterzumachen. Wäre aber noch einfacher gewesen, einfach kurz den Riemen zu drehen.

[esprene]

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Hehe, gut aufgepasst.

[Landwarrier73]

AW: Alles rund um das Thema Goblin 770

Hier das offizielle Video vom Erstflug:

[YOUTUBE]OAr3Sqj6-sE[/YOUTUBE]

Der Sound ist abartig geil

Der seltsame Sound bei 02:20 Min. lässt vielleicht auf ein zu empfindliches Heck hindeuten. Das Schnattern deutet zumindest darauf hin.

Ansonsten fand ich deinen Flug Goil


Gruss Achim

[bodykalle]

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Hatte auch noch das Problem mit dem Nickservo , der Servoarm schlägt bei meinen Ausschlägen unten auf die Aluplatte . Das Problem ist auch schon beim 630 er , wenn man Plastikarme verbaut die verbiegen sich ein wenig und es geht . Nur bei dem 770 er hab ich Aluarme verbaut und ich habe das unten weggefeilt wo es hing .

Noch wer so gemacht, oder fliege nur ich solche Ausschläge ?

Grüße Kalle

[Ben]

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Hi zusammen,

hatte gestern auch meine ersten beiden Akkus verflogen.
Verbaut habe ich das V-Stabi 5.0 mit Savöx HV Servos. Leider musste dann aufhören,
da ein extremes "wippen" auf der Nickachse augenscheinlich ist das auf und ab
am Heckausleger zu sehen war. Warum weiss ich bisher noch nicht....
Ansonsten einfach nur gei.......

Gruss

Jörg

[xelnaga]

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Hi Kalle,

Ich steh auch mit Alu arme "beim nicken" an. Wollte noch nicht dremmeln sondern erst Carbon arme drauf bauen. Sind so nicht ganz gerade...

[sedase]

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@Ben

Bau mal den Kopf auseinander und prüfe die Drucklager. Evtl. hast Du auch zuviel Spiel in den Blatthaltern, welches Du problemlos mit Unterlagscheiben beheben kannst.

[Ben]

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@Ben

Bau mal den Kopf auseinander und prüfe die Drucklager. Evtl. hast Du auch zuviel Spiel in den Blatthaltern, welches Du problemlos mit Unterlagscheiben beheben kannst.

Danke, werde das mal berücksichtigen.
In der Hand ist aber zwischen den Blatthalter 0 Spiel*

Gruss

Jörg

[Foobar]

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Der seltsame Sound bei 02:20 Min. lässt vielleicht auf ein zu empfindliches Heck hindeuten. Das Schnattern deutet zumindest darauf hin.

Jo, ich hab' die Empfindlichkeiten jetzt auch erstmal reduziert.

Hatte auch noch das Problem mit dem Nickservo , der Servoarm schlägt bei meinen Ausschlägen unten auf die Aluplatte . Das Problem ist auch schon beim 630 er , wenn man Plastikarme verbaut die verbiegen sich ein wenig und es geht . Nur bei dem 770 er hab ich Aluarme verbaut und ich habe das unten weggefeilt wo es hing.

Noch wer so gemacht, oder fliege nur ich solche Ausschläge ?

Bei mir schlägt nichts an, mit was für Ausschlägen fliegst du denn?

Mal was anderes: Das Montieren der Hauptrotorblätter ist ein ziemlicher Akt. Ich hab' schonmal kurz überlegt, diese Ringe mit Sekundenkleber auf die Blätter zu kleben. Dann sollten sie -wenn der Kleber hält- nicht verrutschen. Aber durch den Kleber geht es dann im Blatthalter ja noch enger zu. Was meint ihr dazu?

[Landwarrier73]

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Ja das mit den blättern und den Distanz Scheiben ist echt fummelig. Ich denke aber, daß sekundenkleber nicht halten wird und die Blätter eher beschädigt. Ich würde es nicht kleben, sondern fummeln. Und so oft wechselt man die Blätter ja auch nicht.

L. G achim

[Foobar]

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Ich würde es nicht kleben, sondern fummeln. Und so oft wechselt man die Blätter ja auch nicht.

Jo, ich hab' zwar weniger Angst davor die Blätter zu beschädigen (bei Spinblades klebe ich die Distanzringe immer mit Sekundenkleber auf), aber ich befürchte, dass der Kleber es noch schwieriger macht, die drei Lagen in den Blatthalter zu bekommen. Und mittlerweile konnte ich meine Montagezeit schon halbieren

Und wie immer noch was anders: Nach dem ersten Flug hatte die Hauptrotorwelle axiales Spiel, obwohl ich den Klemmring ordentlich angezogen hatte. Ich hab' den daher nochmal so fest es mir möglich war mit einem Inbusschlüssel angezogen.

Heute morgen bin ich dann nochmal geflogen. Nach dem Flug das gleiche Bild: Der Klemmring ist schon wieder verrutscht. Ich hab' ehrlichgesagt Hemmungen, das Teil jetzt noch stärker anzuknallen. Nach fest kommt ja bekanntlich ab.

Ich tendiere eher in die Richtung, ein paar Distanzscheiben unterzulegen. Habt ihr das Problem auch?

[esprene]

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Ich tendiere eher in die Richtung, ein paar Distanzscheiben unterzulegen. Habt ihr das Problem auch?

Hab ich bei meinem 630er auch so gelöst!
Zum 770er kann ich noch nichts sagen, wer erst zweimal in der Luft. Bisher kein Spiel.

[tc1975]

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...habe bei dem 700er eine 0,8er distanzscheibe untergelegt und das problem war gelöst ;-)