hab wie in der Anleitung mit der Flexscheibe eine Flachstelle geflext, und 90 Grad dazu zur zweiten Madenschraube noch eine etwas kleinere Flachstelle (vorher mit einem Folienstift markiert)
also messt mal den statischen Blattspurlauf, und wenn der unter 145mm ist, muss zwischen die hintere Plastikschraube und Heckrohr Klebeband oder ähnliches als Abstandshalter.
..die habe ich eingeharzt! dient auch gleichzeitig als Verstärkung innen im Rohr da es da (bei meinem zumindest) sowieso schon recht dünn ist. Nicht vergessen zwischen die beiden Supports (im Bereicht der kleinen Gewindestange zum verbinden beider) am Ende einen Shcutzschlauch zu machen da dies sonst eine potentielle Scheuerstelle für den riemen als auch das Heckservokabel (falls sich dieses mal löst) sein kann
Die Gewinde habe ich mit loctite geklebt, zwischen den Aluteilen und dem Boom dann ausreichend Sekundekleber.
Ich muss aber auch zugeben, dass das eine bisschen nervige Frickelei ist.
Aber diese Art der befestigung ist wirklich eine bescheuerte Lösung .
Ich verstehe nich wieso man so etwas baut.Völlig kompliziert und unlogisch glöst.
Da sehe ich Probleme mit .
Das ist beim TDR das selbe mit den Gewindestangen bei der Heckrohrbefestigung gewesen taugt auch nichts.
Genauso schlecht gemacht finde ich die Heckanleckstangenführung !
Zwischen den beiden kleinen Schrauben die in Heck geschraubt wurden ist ein mini
kleiner Riss entstanden der immer größer wird wenn man dran Arbeiten muss.
Ich hab den kleinen Riss auch erst einmal mit Sekundenkleber aufgefüllt.
.die habe ich eingeharzt! dient auch gleichzeitig als Verstärkung innen im Rohr da es da (bei meinem zumindest) sowieso schon recht dünn ist. Nicht vergessen zwischen die beiden Supports (im Bereicht der kleinen Gewindestange zum verbinden beider) am Ende einen Shcutzschlauch zu machen da dies sonst eine potentielle Scheuerstelle für den riemen als auch das Heckservokabel (falls sich dieses mal löst) sein kann
so werde ich es auch bei der nächsten Demontage machen.
Momentan habe ich das Mittelteil mit der Rohrzange festgehalten und dann die äußeren Muttern fest gezogen.
noch zwei Fragen
Die Kabel vom Regler zum Empfänger musstet ihr doch auch Verlängern? Wie lang habt ihr die Verlängerung gemacht?
Die nächste Frage habe ich zum Heckservo Futaba. Da das Servo nur ein schwarzes Kabel hat, ohne Kennzeichnung was die Signalleitung ist, weiß ich nicht wie rum ich die Verlängerung einstecken muß.
Der Servostecker hat ja so eine Naße (die ich entfernen muß). Ist das die Seite mit der Signalleitung?
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