Weitere Reduzierung des Startgewichts.
Ich habe die zyklischen KST BLS815 Servos durch ein neues ersetzt, das Low-Profile KST BLS651. Die Servos haben ein erstaunliches Gewicht. Ich habe die ersten Flugtests gemacht und es sieht toll aus.
Das Startgewicht mit 8S-Antrieb sank auf 3776 g
Weitere Reduzierung des Startgewichts.
Ich habe die zyklischen KST BLS815 Servos durch ein neues ersetzt, das Low-Profile KST BLS651. Die Servos haben ein erstaunliches Gewicht. Ich habe die ersten Flugtests gemacht und es sieht toll aus.
Das Startgewicht mit 8S-Antrieb sank auf 3776 g
Hallo rivi,
wo gibt es die Schicken Befestigungsschrauben und Muttern deiner neuen Servos ?
einen Link vielleicht ?
Also kam ich endlich dazu, die CFK 0,5 Röhre zu testen. Ich habe wieder das bewährte Carbonscout in der Größe 30x29 verwendet. Zur Montage in der Mechanik habe ich sicherheitshalber 15 cm Alurohre aus dem Heck des Diabolo 600 geklebt Heute die ersten Testflüge mit Geschwindigkeiten von 1350 - 1900. Von ßrger oder Vibration keine Spur. Das Startgewicht mit 8S beträgt 3706 g.
Das ist interessant, ich habe das 30/29 Rohr auch noch hier und will es demnächst einbauen, auch weil mein UL mit dem 30/28 und den leichten 12S/3000 doch hecklastig ist. Das Innenrohr halte ich für sinnvoll - ich finde aber kein dünnwandiges Rohr mit 29mm Aussendurchmesser?
Ich auch nicht Ich habe ein Rohrstück vom original Diabolo 600 Endrohr 30x29 verwendet und davon einen Streifen von ca. 3 mm abgeschnitten. Als ich in die Originalröhre schaute, stellte ich fest, dass sie auch ein bisschen verklebt war. Der Minicopter nutzt also auch Verstärkung! Auf dem Bild sieht der Ausschnitt größer aus - das Rohr wird durch Spannung gelöst.Das letzte Bild ist ein Blick in die Originalröhre.
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