Ich habe das Original-Batteriemagazin entfernt und ein neues für die 8S, die ich fliege, gemacht. Ich habe keinen Cutter, also muss ich von Hand schneiden. Eine weitere Gewichtsreduzierung - das Startgewicht beträgt jetzt 3684 g
Inspiration M.Fiehn.
...wie machen sich die KST low profile auf der TS?
Großartig so weit. Ich gebe zu, ich war etwas besorgt darüber - ich habe im Internet keine Erfahrungen mit der Anwendung auf TS gefunden. 42 Flüge und bisher ohne Willen oder sonstige Komplikationen. Es ist verdächtig gut
Ich habe das Original-Batteriemagazin entfernt und ein neues für die 8S, die ich fliege, gemacht. Ich habe keinen Cutter, also muss ich von Hand schneiden. Eine weitere Gewichtsreduzierung - das Startgewicht beträgt jetzt 3684 g
Inspiration M.Fiehn.
Als Anmerkung...die AS150 sind ja wirklich sehr Gut, passen aber nicht zu
dem Konzept
Aus technischen Gründen ist die Signatur auf der Rückseite dieser Nachricht.
Ein neues Baby entsteht in 6 S Low RPM Setup mit dem üblichen verdächtigen MKS, YGE und nem Pyro aufpassen tut dann ein Spirit GTR 7 Jeti
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Denke, du hast das Landesgestell verkehrt herum montiert. Die Kufenbügel gehören mit der geraden Kante eigentlich nach vorne.
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