Bis auf das CFK Landegestell von dem ich die Gewichtsersparnis noch nicht kenne wenn es überhaupt eine gibt lässt sich mit dem Setup wohl nicht mehr an Gewicht ein sparen ?
Hi Manfred,
in der Tat wird es schwer Gewicht zu sparen, allerdings sehe ich noch Potenzial bei den Schrauben, der Heckverstrebung, der Heckschelle und wie schon erwähnt dem Landegestell. Wie schon gesagt, es ist nicht das Ziel den Diabolo möglichst leicht zu bauen, wohl eher die 5kg Marke einzuhalten.
Das Problem ist dass jedes Gramm weniger mächtig ins Geld gehen wird...Stichwort Titanschrauben.
in der Tat wird es schwer Gewicht zu sparen, allerdings sehe ich noch Potenzial bei den Schrauben, der Heckverstrebung, der Heckschelle und wie schon erwähnt dem Landegestell. Wie schon gesagt, es ist nicht das Ziel den Diabolo möglichst leicht zu bauen, wohl eher die 5kg Marke einzuhalten.
Das Problem ist dass jedes Gramm weniger mächtig ins Geld gehen wird...Stichwort Titanschrauben.
Gruß Andreas
Hallo Andreas,
Ich bin mit einem Eco 8 angefangen da wurde jedes Gramm gespart . Das habe ich bis heute bei behalten , mein Joker 2 wurde mit 32 Zellen befeuert , mit 10S 3700 mA war das ein ganz anderer Heli , dann wurden 220 gr. Stützakku entfernt und es war wieder ein Sprung in die richtige Richtung. Dann folgte der Umbau auf FBL . Hätte ich den Holger und David nicht mit dem Diabolo gesehen würden mir sicher der Joker immer noch reichen. Der Diabolo war auch eigentlich nicht oder noch nicht geplant , aber wenn dann ein Gutschein für den Helibausatz unter dem Weihnachtsbaum liegt kann man ja auf keinen Fall den Schenkenden enttäuschen ?
Warum ist der Diabolo eigentlich so schwer? Ist er stabiler gebaut als andere 90er Mechaniken?
Vom Design gefällt er mir jedenfalls extrem gut.
Hallo Dominik,
Ja das ist er, der Diabolo sieht aber eigentlich nicht so schwer aus. Ich kann es mir nur so erklären das die Leistung für die er ja nun mal gebaut ist und das Getriebe den Ausschlag für das Gewicht gegeben haben.
Und das ist auch ok so , denn er ist wie ich ihn gesehen habe ja unter 5 kg. zu bekommen. Dominik sei dir sicher an dem kleinen Teufel werden wir viel und lange Spaß haben. Ja, klar mit 12 S.
Warum ist der Diabolo eigentlich so schwer? Ist er stabiler gebaut als andere 90er Mechaniken?
Vom Design gefällt er mir jedenfalls extrem gut.
Hallo Dominik,
schwer ist relativ und mein Diabolo wiegt flugfertig nur 4670 Gramm aber
der Diabolo ist tatsächlich sehr robust aufgebaut. Dies gilt für den gesamten Antriebsstrang einschließlich Heckrotorantrieb.
Seine Agilität ist dabei dennoch sehr hoch weil das Chassis extrem verwindungssteif ist und praktisch keine Torsion zuläßt. Das höhere Gewicht ist dabei durchaus gewollt. Entgegen dem Trend den Heli immer leichter zu machen hat minicopter hier einen anderen Weg gewählt. Durch die hohe Torsionssteifigkeit werden u.a. Steueraktionen sehr direkt umgesetzt, wobei das höhere Gewicht einen tollen Durchzug bei Fahrtfiguren zuläßt und die Windanfälligkeit deutlich reduziert wird.
Den phantastischen Heckrotor brauch ich glaube nichtmehr erwähnen. Auch hier hat Gerd auf alte minicopter-Tugenden gesetzt und absolute Robustheit mit hohem Wirkungsgrad gepaart. Bei richtiger Einstellung läuft das Heck ganz leicht!
Ja und im Falle eines Chrashes bleiben die Reparaturkosten sehr gering weil durch die Konstruktion die wertvollen Komponenten optimal geschützt bleiben.
Beim Heck geht im Falle eines Falles eigentlich nur das Heckrohr und evtl die Streben kaputt, Heckblätter mal ausgenommen.
Schau ihn dir einfach mal live an oder noch besser flieg ihn mal zur Probe !
Die Summe aller Eigenschaften machen den Diabolo aus, nicht eine einzelne.
Viele Grüße
Michael
Genialität liegt in der Vereinfachung einer Funktion, nicht in ihrer Komplexität
Hi Carsten ,
nein leider noch nicht , aber Bestellt ist der Diabolo.
Wie ich es geschrieben habe bastell ich an meinem Setup.
Mir wurde etwas von 2 Monate gesagt und das ich dann eine E-Mail bekomme zwecks Haube ,Ritzel u.s.w. Also übe ich mich in Geduld. Es ist ja nicht so das ich nichts zum fliegen habe.
mein Setup hatte ich hier irgendwo schonmal vor Wochen reingestellt.
-Ich fliege auch nur mit 10s mit 4000er Akkus.
-700MX Motor mit 19er Ritzel
-451erBLS und nen gutes MKS Servo am Heck
-Mui-Modul von Jeti für die telemetrische Anzeige von Spannung und Stromverbrauch
-690er RJX Blätter
-MikrobeastX mit 8Kanal Jeti Duplex
-habe meine Akkus mit 2mm Balsaholzbrettchen "versteift" und eingeschrumpft.
Leichter gehts nicht und ist superfest. Mir gefiel die Lösung mit dem Balsaholz besser weil es leichter ist und weniger aufträgt.
Außerdem habe ich die runden unteren Akkuauflagen weggelassen. Die sind bei der jetzigen Ausführung mit den Ausbuchtungen für die Gummis eigentlich nicht mehr erforderlich.
Ach ja; Die Turm-Mimik hinten wo das FBL System sitzt habe ich auch komplett weggelassen. Bilder hatte ich gepostet...
LG Michael
Zuletzt geändert von Michael Faupel; 11.01.2012, 09:09.
Genialität liegt in der Vereinfachung einer Funktion, nicht in ihrer Komplexität
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