Ã?berarbeitete Logo 550/600 2017

[Flip73]

AW: ßberarbeitete Logo 550/600 2017

Moin,
hab meinen 600sx gestern fertig gebastelt und heute geflogen.
Mir passts. Schwerpunkt mit 5000er 6s kein Problem. Drehzahlen 1700-2000 probiert, alles einwandfrei. Das ist sicher kein 3D Masters setup und auch den Low RPM Zeitflugrekord wird man nicht brechen, aber ein guter Allrounder für den Feierabend ist er sicher. Meiner hat 3500g Abfluggewicht und die Flugzeit gut 5-6 Min.
Ich würde eher einen höher drehenden Motor nehmen und das Ritzel kleiner wählen, ich denke das hat geringere Ströme.
Ich hab wie erwähnt den 960kv mit 13er Ritzel bei so 140A Peaks.

Insofern viel Spaß damit

Ich nehme den 600SX an 6S, das ist in meinen Augen eine runde Sache.
Das einzige wo ich noch nicht weiss ob ich einen 830KV oder 1100KV Motor nehmen soll.
Soll eher Low RPM werden, keine 2000+.

Gruß Torsten

[Flip73]

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Welche Wellenlänge braucht man beim 600 SX mit Gegenlager?

Glaub so um 33mm freie Welle bei 6mm und Abflachung nahe am Motor.

[alexbs]

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Ich habe für meinen Logo 550 mir die Alu-Heckrotorklemme gegönnt. Die Seitenteile vom Heckrotor sollen ja parallel laufen. 27mm, so wie auch die Länge von der Stange am Ende der Platten ist. Die Heckrotorwelle läuft mit den 27mm auch frei.Die Alu-Heckrotorklemme hat aber nur eine Breite von 26,46mm, wodurch die Platten nicht ganz parallel laufen können.
Habt ihr das ignoriert oder die Seitenteile an der Heckrotorklemme noch unterfüttert?

[danuzzi]

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Ich nehme den 600SX an 6S, das ist in meinen Augen eine runde Sache.
Das einzige wo ich noch nicht weiss ob ich einen 830KV oder 1100KV Motor nehmen soll.
Soll eher Low RPM werden, keine 2000+.

Gruß Torsten

Wie du weisst der 600SX hat ein längeres Heck als der 550SE, dafür kannst du beim 600SX 620er Blätter fliegen, an 6S wird das ein no go, ausser du betreibst den Heli mit ultra low RPMs 1100-1500. Wenn du dem 600SX 600 Blätter montierst, ist das Heck viel zu lang und die Proportionen stimmen nicht mehr, zudem hast ein viel zu träges Heck.

Hab alles schon probiert, wenn du 6S fliegen willst, nimm den 550SE, an 6S und 1850 macht er Spass und hast auch nicht zu hohe peaks. Wenn 600SX dann ab 8S ansonsten hast ein Heli aufgebaut aus dem nicht richtig was gescheites geworden ist.

[FGChriss]

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Das sehe ich genauso wie danuzzi, den 550SE nehmen falls es gemütlicher und weiträumiger zur Sache gehen soll und Spaß haben Mit dem 550SE kann man ein schönes Drehzahlspektrum von Low bis etwas zügiger fliegen und bei Rundflug oder leichten Kunstflug wie Loopings und Rollen hat man durchaus eine Flugzeit von 8-11Minuten bei normalen Strömen, die einen 6S Lipo nicht zu sehr beanspruchen Wozu denn einen 600SX nehmen wenn der 550SE sehr ähnlich von der Größe usw ist und der Heli für 6S ausgelegt ist?!? Flugzeit und Ströme werden beim 600er sicherlich nicht besser eher schlechter...

[Heli87]

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Also ich verstehe nicht warum das nicht gehen soll.
Bei Youtube gibt es doch schon Videos von solchen Aufbauten.
Logo600SX 6S - HeliART - YouTube

Pyro 650-103L Competition und Kolibri 140 an 6S mit Ritzel 11Z.
Dann habe ich 3,5Kw Dauerleistung bei einem sehr leichten Heli.
Servos Futaba BLS 471 / BLS 276
Gens Ace 6s 5000mAh 45C

Gruß Torsten

[danuzzi]

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Wie gesagt, wenn du einen very low rpm Heli aufbauen willst dann ist das setup kein Problem, dann brauchst aber auch keinen Competition Motor. Mit der zweiten und dritten Drehzahl die er im Video fliegt , werden deine Akkus in kürze Schrott sein da sobald du den Heli beginnst sportlich zu fliegen, ist das dieses Setup auf Dauer nicht mehr optimal.

Zum Vergleich: Beim 550SE an 6S gehen 1850RPM maximal sportlich um die Akkus auf Dauer nicht allzusehr zu belasten.

Wenn ich du wäre würde ich so etwas zusammenstellen:

https://www.youtube.com/watch?v=1Bt_cgpmST4

[Heli87]

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Ja und warum soll der 600SE mit 700er Blättern besser für 6S geeignet sein als der 600 SX mit 600er Blättern?
Im 600 SE sehe ich jetzt eigentlich keinen Sinn, dann kann ich mir auch einen Henseleit TDF aufbauen, kostet fast das selbe.
Hätte für den sogar noch einen Satz Blätter hier.

Gruß Torsten

[FGChriss]

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Genauso sehe ich aber auch wenig Sinn einen 600er mit 6S zu betreiben, Mikado bringt ja nicht umsonst einen 550SX und eine gestrechte Version also den SE auf den Markt... Wäre ein 600er Heli für 6S gut geeignet könnte man sich den 550SE sparen Man bekommt ja mit dem SE quasi fast einen 600er für 6S ausgelegt vor die Füße geworfen, warum sollte man da das Basteln mit einen 600SX Setup anfangen? Und wie gesagt, die Lipos, Motor usw je nach Auswahl werden im normalen 550er schon zum Teil grenzwertig belastet, im 600er find ichs dann eigentlich zu krass, da wäre mir jeder Lipo zu schade Man fährt ja auch keinen Ford Mustang mit Käfer Motor - geht freilich aber macht keinen Sinn... Motor, Regler, Lipo alles wird sich im 600er mehr anstrengen müssen und somit stärker belastet... Auch im normalen Flug oder im leichten Kunstflug und gerade große Loopings usw die dann im gemütlichen Flug schön anzusehen sind hauen die Stromspitzen schon recht nach oben

[Heli87]

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Dann hat Mikado vielleicht doch nix für mich.
12S-14S Maschinen hab ich genug. Beim 550SE sagt mein Bauchgefühl Nein.

[Bernhard Kerscher]

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.... verstehe nicht das du dich so beeinflussen lässt?
Wenn du nen 600SX mit 6s willst dann mach.
Ich hab mir meinen 600SE mit 6s jetzt noch auf nen 500er Motor umgebaut. Na und! Ich wollt es ausprobieren, ich habs gemacht.

[luha]

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Beim 550SE sagt mein Bauchgefühl Nein.

Dann höre auf Deinen Bauch, alles andere bringt nix.

Aber vielleicht ändert Dein Bauch ja noch seine Meinung, 8-10 Minuten Flugzeit an 6S 5Ah bei folgendem Flugstil:
285. Flug mit dem Logo 550SE

[Daniel Schmidt]

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Dann hat Mikado vielleicht doch nix für mich.
12S-14S Maschinen hab ich genug. Beim 550SE sagt mein Bauchgefühl Nein.

Ich verstehe garnicht warum du da so einen Akt draus machen willst und nicht einfach den SE nimmst und gut is.

Dann bau doch einfach die 600er Haube und das dicke Heckrohr in den SE wenn das der Knackpunkt ist. Das Chassis ist doch das gleiche.

[Aviatoer69]

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Schau mal hier. 550SE mit 600 SE Haube.
6S und HW 100 Ah V 3.
Sieht doch gleich viel erwachsener aus.

[KO]

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Dann hat Mikado vielleicht doch nix für mich.
12S-14S Maschinen hab ich genug. Beim 550SE sagt mein Bauchgefühl Nein.

Servus Heli87,

ich fliege 2 Logo 600, einen 600/3D und einen 600SX, beide mit 6s, bei Drehzahlen bis 2000U/min.
Bei mehr Drehzahl fühle ich mich nicht wohl, deshalb für mich vollkommen ausreichende Leistung.
Flugzeit 5 -6 min je nach Drehzahl, die Accus werden dabei heute sicher nicht mehr überlastet, die großen 5KW Antriebe nehmen mehr Strom und das stört niemanden mehr!

Die Entscheidung solltest du früher treffen, willst du 10 Minuten Flugzeit, kleineren Heli, ultimative 3D Leistung, nimm den 500/550er. Willst du normal 3D und großräumiger Fliegen nimm den 600er.
Der 600er ist definitiv mehr als ein 550SE mit größerer Haube.

Ich hab mich auch aus Gründen der Stabilität für den 600er Entschieden, den Rotorkopf vom 500er fand ich subjektiv als mickrig (im Vergleich zum 600er und für 600-610mm Rotorblätter)

Den Gewichtsunterschied hab ich auf ca. 200Gramm geschätzt, und die Leiste ich mir. Mit 10s hat der 600er sicher nochmal 300g schwerer und verträgt das auch noch gut.

Grüße Klaus