Mikado: neuer Plastik 700er

[mjh]

AW: Mikado: neuer Plastik 700er

Ja. Der Stift drehte einfach durch und ich hatte kein Heck mehr.

Dass der Stift einfach so durchdreht, kann ich mit so überhaupt nicht vorstellen.
Kann es sein, dass deine Rotorwelle brutal heiß gelaufen ist? Wie sieht den der Freilauf aus? Was ich mir noch vorstellen könnte ist, dass der Stift nicht ganz in der Nut eingerastet war, und deswegen irgendwann durchging. In der Folge hat gab es auf Grund der Reibung eine enorme Hitze, die wiederum zum Schadensbild passen würde. Und das zeigt für mich recht eindeutig: Da war ordentlich Hitze im Spiel. Ob ursächlich oder in der Folge gilt es zu klären...

[Rabid121]

AW: Mikado: neuer Plastik 700er

...Was ich mir noch vorstellen könnte ist, dass der Stift nicht ganz in der Nut eingerastet war, und deswegen irgendwann durchging. ...

... wenn ich das richtig gesehen habe, wird der 4x20mm Stift hier ja von außen durch die Bohrung geschoben und nicht wie z.B. beim 690SX in die Nut eingerastet? Dann müsste ja wirklich vor dem Schaden heftige Erhitzung oder ein Materialfehler vorliegen?

[michaelp.]

AW: Mikado: neuer Plastik 700er

Zweimal in einer Woche das gleiche Problem!!!
Wenn das schon bei einem Funnel passieren kann, wird es nicht lange bis zum nächsten Einschlag dauern.

[mjh]

AW: Mikado: neuer Plastik 700er

Zweimal in einer Woche das gleiche Problem!!!

Wer ist der Zweite?

[michaelp.]

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Sorry, dann habe ich es falsch verstanden.

[tbataar]

AW: Mikado: neuer Plastik 700er

Was Du dir vorstellen kannst und was nicht sollte mir egal sein. Bilder sagen mehr als tausend Worte glaube ich. Der Freilauf ist ok, Der Stift war feste in der Nut, Die Welle hatte kein Spiel und die (enorme Hitze) entstand ja wohl eindeutig durch die Reibung des Stifts im Riemenrad. Wenn der Stift nicht richtig eingerastet wäre... Nur mal angenommen und dir das Bild anschaust, würdest Du noch ein Teil der Nut erkennen. Dem ist aber nicht so. Ich glaube meine Erfahrung nach ca 30-40 gebauten Logos davon 8 meine eigenen kann diesen Fehler ausschließen. Die Fakten liegen eindeutig auf dem Tisch. Weitere nach dem Kontakt mit Mikado.

[woto]

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Kurze Frage: Ist die Konstruktion dieses Bereichs so wie z.B beim LOGO 500?

Also Heckriemenrad mit einem Bund in dem eine Aussparung ist, in die der Stift nach dem Einschieben in die Hauptrotorwelle hineingezogen wird.

Habe ich mich verständlich ausgedrückt?

Könnte mal jemand ein Foto des unbeschädigten HRR hier einstellen?

Gruß, Wolfram

[mjh]

AW: Mikado: neuer Plastik 700er

Wenn der Stift nicht richtig eingerastet wäre... Nur mal angenommen und dir das Bild anschaust, würdest Du noch ein Teil der Nut erkennen. Dem ist aber nicht so.

Warum sollte man in diesem Fall einen Teil der Nut noch erkennen müssen? Ist doch alles wegeschmolzen, wie man an dem Material außen herum ja sehr schön erkennen kann. Reibung erzeugt nunmal Hitze.
Ich sage ja nicht, dass es so gewesen sein muss, es scheint mir nur plausibler. Wie sieht denn deine Theorie aus? Materialfehler ist ja etwas allgemein formuliert. Nach herausgebrochenen Materiel sieht's für mich jedenfalls nicht aus, denn dann wäre es ja schlich weg, und würde sich nicht außen herum "batzen".

[Manni1983]

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Der Stift war feste in der Nut, Die Welle hatte kein Spiel und die (enorme Hitze) entstand ja wohl eindeutig durch die Reibung des Stifts im Riemenrad.

Wenn der Stift fest in der Nut war, woher soll dann die Reibungswärme kommen? Ich halt es eigentlich auch für plausibler, dass der Stift nicht komplett in der Nut war, sich dann "freigearbeitet" hat und dies dann zum Heckausfall führte.

[Michi-Seibi]

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Für mich gibt es nur eine logische Erklärung: Wenn sich bei der Hauptrotorwelle ein Axiales Spiel entwickelt (Lager setzen sich, Riemenrad setzt sich, etc.) dann besteht die Möglichkeit, dass das Riemenrad minimal nach oben rutscht. So sitzt der Stift nicht mehr fest in der Rundung und kann durchdrehen.
Wichtig ist auch die Scheibe zwischen Freilauf und dem Riemenrad.

Ich halt es eigentlich auch für plausibler, dass der Stift nicht komplett in der Nut war, sich dann "freigearbeitet" hat und dies dann zum Heckausfall führte.

Genau!!

Ich verstehe nicht, wieso das jetzt 2 Leuten passiert ist. Das Riemenrad ist genau das selbe wie beim 700XX und 800XX. Dort gab es das Problem doch auch nicht. Bei allen anderen Logos ist das System mit dem Stift auch das selbe....
Ich kann mir das einfach nicht erklären.

In Bayreuth hab ich mir viel über den L700 informiert. Die Top-Piloten (Marik, Alex, Mirko, Kyle, etc.) haben über 250 Flüge auf ihren 700ern ohne irgendwelche großen Probleme oder technischen Defekte.

Michi

[mjh]

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Kurze Frage: Ist die Konstruktion dieses Bereichs so wie z.B beim LOGO 500?

Das Prinzip ist das selbe.

[Fr3kayz]

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Genau das selbe hatte ich bei meinem (gebrauchtem) Xxtreme.
Beim ersten 3D Flug die Nut ausgedreht.

[mjh]

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Ich verstehe nicht, wieso das jetzt 2 Leuten passiert ist.

Ist es ja auch nicht

[tbataar]

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Sorry Fakt ist Fakt. Ich möchte nicht mehr Informationen weiter geben ohne vorher mit Mikado gesprochen zu haben. Das außen geschmolzene Material muss von der abgetragenen Wärme und dem Material dass abgetragen wurde durch den Stift der Reibung entstanden sein. Der Stift lief in der erzeugten Riefe im Riemenrad mit, so dass der Stift selbst nach dem Crash nicht aus der Nut flutschte und die Welle kein vertikales Spiel hatte.

[Schraubcopterflieger]

AW: Mikado: neuer Plastik 700er

Solche Bilder gab es früher auch schon mal. Vor dem neuen 700. Mikado sollte da also schon ein wenig wissen wo das Problem lag möchte ich meinen.