Kommt halt auch auf den Regler an, ein alter Jive 80+ mit Kühler denke ich mal ist kein Ding. Die neueren Jive 80+ könnte eng werden. Andere Hersteller haben andere Angaben. Bei denen ist es bis, beim Jive ging auch mal das doppelte.
der schweig....
verkauft den logo 690 zusammen mit dem 370kv Motor entweder mit dem 80a oder dem 120 a reger.
mit 120 bin ich wohl auf der sicheren seite
Ich hab mir letztes Jahr im Sommer einen 690 SX gegönnt mit einem gebrauchten Kontronic Jive 80+HV . Ich Fliege auch nur Rundflug mit Loopings etc.
Ich habe dann auch mal mit 6 S probiert , macht mir keinen Spass -
Mit 12 S und Drehzahlen um die 1600 fliegt der Heli dann super .
Habe mir dann diesen Winter aber doch einen stärkeren Regler gegönnt um auf der sicheren Seite zu sein.
Deshalb , hol dir lieber gleich den stärkeren Regler.
Hallo, hätte da mal ne frage,
bin grade dabei mir meinen logo 690sx fertig zu stellen bin auch fast fertig.
was mir aufgefallen ist, bin grade dabei das vstabi setup zu machen.bin damit auch fertig ,sieht soweit alles gut aus. Nur wenn ich auf der werkbank voll pitch und voll nick nach vorne gebe bewegt sich das nickservo vom rahmen her als ob es verspannt.Ich habe schon alles kontrolliert ich weiß nicht ob das normal ist??
Denn ich finde sonst keinen fehler.
nano cpx, BLADE 450x, t-rex 500 pro efl, logo 550SE
Hallo, hätte da mal ne frage,
bin grade dabei mir meinen logo 690sx fertig zu stellen bin auch fast fertig.
was mir aufgefallen ist, bin grade dabei das vstabi setup zu machen.bin damit auch fertig ,sieht soweit alles gut aus. Nur wenn ich auf der werkbank voll pitch und voll nick nach vorne gebe bewegt sich das nickservo vom rahmen her als ob es verspannt.Ich habe schon alles kontrolliert ich weiß nicht ob das normal ist??
Denn ich finde sonst keinen fehler.
Vermutlich stößt die Kontermutter des Kugelkopfes vom Servohorn innen am Chassis an der Stelle an, wo die Gewindestange für den Taumelscheibenhalter durchgeht.
Prüfe das mal.
Ich hatte an dieser Stelle bei all meinen Logos "nur" eine mit Loctite gesicherte M2-Mutter. Das überstehende Gewinde habe ich abgefeilt. So kommst du noch einen Ticken höher ohne Blockieren oder Anstehen.
Hallo, das werde ich mal prüfen, aber das klingt logisch. Habe auch den verdacht das fas servo horn
Irgendwo gegen geht. Wenns so ist kann ich das überstehende gewinde vorm servo horn wirklich abschleifen?
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Hallo, das werde ich mal prüfen, aber das klingt logisch. Habe auch den verdacht das fas servo horn
Irgendwo gegen geht. Wenns so ist kann ich das überstehende gewinde vorm servo horn wirklich abschleifen?
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So ich habe das mal geprüft und es ist so das das Servo horn schon gegen das chassis geht, dadurch das das gestänge im mitleren loch ist, könnte ich das Servo horn um ein loch kürzen. Das kürzen dürfte doch kein problem sein oder?
Und was ich noch fragen wollte sagt mal wie löse ich diese haubenhalter die mit der gewindestange verschraubt sind ohne kratzer in die hauben halter zu bekommen?
Mann kann da ja nur mit ner Zange anfassen.
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Er kann den Strom ab, aber nicht die entstehenden Temperaturen.
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