Hier meine Akku-Lösung mit 8S (oben) und 6S (unten).
Bei 8S sind es 2 * 4S 5800 mAh Hacker, bei 6S ein 5800 mAh SLS Quantum.
Die Akkus habe ich zunächst mit ein wenig zweiseitigem Klebeband auf der Schiene fixiert und dann mit Gewebeband fest mit der Schiene verbunden. Von den 6S Akkus hatte ich vier Stück (2 * 5800, 2* 5000), das hat über 700 Flüge problemlos gehalten.
Der gezeigte 5800er werkelt noch im TDF, die anderen habe ich auf den Logo 550 übernommen.
Inzwischen habe ich den YGE LVT 135 durch den YGE Saphir 155 ersetzt und kann daher auch 8S fliegen. Motor ist ein Pyro 650-78.
Die Akkus habe ich für die Bilder so gelegt, dass die Haken genau untereinander stehen. Da sieht man, dass der 6S Akku etwas weiter nach links (das entspricht vorne) herausragt. Der Schwerpunkt stimmt in allen Fällen.
Was sind das für interessante XT90-Stecker(aufsetzte)?
Das ist einfach ein Adapter, der zwei 4S Akkus in Reihe zu einem 8S Akku zusammenschaltet. Alles in XT90. Habe ich von Hacker. Hätte ich natürlich auch selbst löten können, doch die gekaufte Lösung ist deutlich platzsparender und sieht auch professioneller aus.
Ein entsprechendes Adapterkabel für die Balancer-Stecker ist gerade in der Post. Dann kann ich den Doppelpack wie einen einzigen Akku laden. Aktuell lade ich die beiden Akkus einzeln und ziehe dazu den Adapter vorübergehend ab.
Liebe Grüße,
Volker
Logo200, SAB Goblin380, Agusta 109 (T-Rex500), Logo 550, Henseleit TDF
Das sind Schutzkappen, gibt es von verschiedenen Herstellern (meist 3D Druck).
Weiss nicht ob hier 2 Zusammengeklebt sind oder ob es die Fertig doppelseitig gibt, jedenfalls gibt es die fertig in verschiedenen Farben (als -Ladestandanzeiger-).
Einfach mal nach -XT90 (oder andere Größe) Schutzkappe- suchen.
Ist wenn man aus dem Zubehör kauft.
Hatte da auch schon Exemplare wo ohne Schraubstock nix mehr ging. Einfach Müll.
Die Original Amass hingegen gehen sehr gut zusammen und auch wieder auseinander.
Ist wenn man aus dem Zubehör kauft.
Hatte da auch schon Exemplare wo ohne Schraubstock nix mehr ging. Einfach Müll.
Die Original Amass hingegen gehen sehr gut zusammen und auch wieder auseinander.
Ein wenig Puder oder Mehl mag da helfen. Geht dann alles leichter.
Die Steckerkappen sind in der Tat vom Zubehör. Diese, glaube ich, noch vom König unseres Hobbys. ð???
Und ja, ich habe jeweils einen roten und einen grünen zusammengeklebt und kann damit den Ladezustand markieren.
Beim Kleben habe ich eine Weile experimentiert. Am besten hält es, wenn ich zunächst ein Stück doppelseitiges Klebeband mit Sekundenkleber auf einen Stecker klebe und anschließend den zweiten ebenfalls mit Sekundenkleber dagegen. Direkt aufeinander halten die Stecker selbst mit dem Superkleber aus Schwanheim und Aktivator nicht so gut. Das Klebeband als Puffer hat sich bewährt.
Liebe Grüße,
Volker
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Da ist mir noch was eingefallen. Das habe ich dann gleich ausprobiert. Allerdings bin ich dumm, denn es hätte mir klar sein müssen, dass dies unnötig ist.
Und dass ich das Ergebnis hier schreibe, das ist im Grunde auch unnötig. Denn das wissen ohnehin schon alle.
Darum also nur der Vollständigkeit halber:
Selbstverständlich behebt auch hier WD-40 das Problem!
Den Stecker gut mit WD-40 versehen, auch die Buchse von innen. Habe es wirklich probiert, das Ergebnis ist auch nach einem Tag noch sehr gut.
OK, das war jetzt OT, und ich habe es auch nur geschrieben, weil danach gefragt wurde. Und auch beim TDF aufgetreten ist.
Von nun an weiter mit unserem Lieblings-TDF.
Liebe Grüße,
Volker
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Ui hier sind Fachleute unterwegs.
Ein harzendes ßl auf einer elektrischen Kontaktfläche.
Als Nächstes kommt dann sicher. Warum hat sich mein Stecker im Flug abgetötet?
Na, würde ich auch nicht machen (weder Mehl noch WD40), höchstens Kontaktspray (mach ich auch nicht) ...
Ist nur die Frage, wie der Kunststoff darauf reagiert?
Ich überlege, ob ich mir eine Abziehhilfe konstruiere und mit dem 3D-Drucker drucke!
Zuletzt geändert von michaMEG; 20.05.2021, 10:32.
Ein harzendes ßl auf einer elektrischen Kontaktfläche.
Sorry, mein Fehler. Ich hätte natürlich sagen sollen, dass ich sorgfältig das WD-40 nur auf den Kunststoff, nicht auf das Metall aufgebracht habe. Und überschüssiges Mittel anschließend wieder aufgenommen habe. Beim Mehl habe ich nur das Stecker-Bauteil behandelt und war entsprechend vorsichtig. Habe ich was vergessen?
Die Begriffe Stecker-Buchse beziehe ich hier übrigens auf die Kunststoff-Anteile der XT-Serien. Bei den eigentlichen Steckern, den Metallteilen, verhält es sich ja anders herum. Die habe ich auch nicht behandelt, das Problem liegt meiner Ansicht nach an den Kunststoff-Teilen.
Probiert habe ich das an einem ungenutzten Steckerpaar um zu prüfen, ob das Material angegriffen wird. Was offensichtlich nicht der Fall war.
Ist ein Anschluss mal ganz renitent, dann habe ich mir auch schon mit zwei kleinen Stücken Schmirgelpapier geholfen, die ich um die Steckerteile gelegt habe. Die lassen sich damit viel besser fassen. Ist natürlich keine Dauerlösung.
In diesem Thread wollte ich zu dem Thema eigentlich nichts mehr sagen, wollte das jetzt aber auch nicht so im Raum stehen lassen. Herzliche Bitte: Wer das Thema weiter vertiefen möchte, bitte neuen Thread aufmachen.
Liebe Grüße,
Volker
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