TDF - Allg. Erfahrung/Bau Thread!

[vlk]

AW: TDF - Allg. Erfahrung/Bau Thread!

Lern lieber ohne GPS zu fliegen, ist so oder so die bessere Wahl.

Gruß Torsten

Ich überlege auch das GeoLink rauszuwerfen, vielleicht ist es einfach noch nicht soweit.

Ach ja, Vibrationen können es auch nicht gewesen sein, ich habe die Heckblätter am laufenden System gewuchtet, nur die Hauptblätter wollte ich erst einmal so testen und bin dabei über Telemetrie beim Spirit auf einer Skala von 0-100 bei 15-20 gewesen.

Bestwerte beim Logo und Goblin waren um 5 die ich beim TDF auch erreichen möchte.

[Heli87]

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V-Stabi Neo rein und einfach nur fliegen gehen.
Da hast du gegen 100€ Aufpreis auch eine Rettung.

Gruß Torsten

[gegie]

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#580...bei Singlestrand ja aber bei Multistrand (Litze ) ...

[patrickL3]

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Hi,

Neo rein. Rettung drauf und Spaß haben!

[Hannes_]

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Ich wollte den Empfänger nicht oben z.B. auf das Heckservo kleben, auch wenn mein Einbau ganz schön Gefummel war, dafür konnten aber wieder Kabel unsichtbar verlegt werden.

Ich hatte zuerst meinen Empfänger auch an der gleichen Stelle positioniert. Bei mir stand der Empfänger allerdings nocht etwas weiter nach unten raus.
Allerdings hatte ich dann etwas bedenken, dass bei einem Absturz der Akku die Antennenleitungen abschären könnte und ich habe dann den Empfänger wieder am Heckservo befestigt.

Dein Aufbau sieht sehr sauber aus. Respekt!

[Robert Englmaier]

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Naja, ist wie Torsten sagt.
Lass den GPS Krempel weg, der ist noch lange nicht ausgereift und führt auch unter optimalen Bedingungen oft zu Fehlrettungen.

VG
Timo

Das hab ich schon vor zehn Seiten geschrieben!?

[vlk]

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Wobei das GeoLink vermutlich nicht das Problem verursacht hat, ist bei dem Heli in dem Beitrag auf helifreak jedenfalls ohne auch vorgekommen.

Systemwechsel habe ich auch schon angedacht.
Kann mir jemand was zu den Werten sagen die ich im Beitrag #581 habe?

[spitz_1]

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Hallo vlk,

stell dein Multimeter einfach auf "Piepsen bei Durchgang" und wenn es gemessen von hinterer Riemenscheibe bis Motorplatte piepst, pfeift oder was auch immer, dann ist's gut.

Zum Systemwechsel kann ich dir nur sagen das dir jeder "sein System" auf's Auge drücken will.....
Lass dich einfach nicht verrückt machen von zuviel Meinungen, unterm Strich musst du deine eigene haben und glücklich sein damit.....

Hab auch einen Potentialausgleich am Tdf gemacht...

Lg
spitz_1

[papads]

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Hab auch einen Potentialausgleich am Tdf gemacht...

So etwas gehört an jeden Heli mit Riemen.
Egal welcher Hersteller.
Es kann ohne Ausgleich Funktionieren muss es aber nicht.

Es spielt auch einen Rolle wie hoch die Luftfeuchtigkeit ist ob es zu Problemen kommt oder auch nicht.
Ohne Potentialausgleich zu fliegen ist immer ein Risiko, selbst wenn es bereits 1000mal ohne diesen Ausgleich funktioniert haben sollte.

Der Potentialausgleich kann nur helfen aber nicht schaden.
Ich würde immer einen Potentialausgleich vornehmen.

Gruß
Werner

[vlk]

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Hallo spitz_1,
piepsen tut er logischerweise, war es da aber nicht Wichtig einen möglichst kleinen Wert zu erreichen?

Ich habe mal was davon gelesen das man ein Kabel zum Minus des Regler legen soll, stimmt das?

Ich habe scheinbar bisher immer Glück gehabt, alle Riemenhelis liefen auch über Jahre und auch mit Spirit Problemlos ohne Potentialausgleich.

[patrickL3]

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Hi,

hier treten keine hohen Ströme auf! Selbst wenn Du 10Ohm hast, ist das
o.K.

Gruß

[spitz_1]

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@papads
Ja, bei Riemenheck ist auch nach meiner Ansicht nach der Potentialausgleich einfach pflicht, egal ob es Probleme gibt oder auch nicht....

@vlk
habe bei meinen letzten 15 Mechaniken immer"nur" pfeifdurchgang von Hechriemenrad bzw.Andruckrollen bis zur Motorplatte und nie Probleme.....kein Kabel auf Reglerminus.
Wichtiger ist da das z.b. auch das Eloxat von Andruckrollen ab muss.....
Das war beim Chronos fast der Grund eines Totalschaden.

Lg
spitz_1

[Robert Englmaier]

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Systemwechsel habe ich auch schon angedacht.

Wie jetzt, Sender oder FBL?

[vlk]

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FBL, meine Graupner MC-20 Hott gebe ich nur gegen eine MC-28 her.

[Hannes_]

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piepsen tut er logischerweise, war es da aber nicht Wichtig einen möglichst kleinen Wert zu erreichen?

Ich habe mal was davon gelesen das man ein Kabel zum Minus des Regler legen soll, stimmt das?

Werte um 100 Ohm und auch noch mehr sind hier in Ordnung.

Ich würde das Chassis des Helis nicht mit dem Minuspol des Regler verbinden.

Sollte mal zusätzlich die Plusleitung mit dem Chassis in Verbindung kommen, dann fliegt dir aufgrund des Kurzschlusses der Heli vom Himmel. Das gleiche passiert, wenn eine Windung des Motor einen Schluss auf das Gehäuse hat.
Es gibt hier noch viele weitere Szenarien...