TDR II - Tipps + Tricks zum Aufbau, Verkabelung, Elektronik

[Sexyrexy600]

AW: TDR II - Tipps + Tricks zum Aufbau, Verkabelung, Elektronik

Moin, fliege 760er

bei 1400 U/min bin ich bei 110er TS Empfindlichkeit und mit 1650 U/min bei 104. Die Bank mit 1900 muss ich demnächst optimieren. Denke, dass ich da so irgendwo um 95 liegen werde... zum Speeden evtl etwas weniger.

Was mir auffällt ist, dass die Optimierer relativ hoch laufen

[spacebaron]

AW: TDR II - Tipps + Tricks zum Aufbau, Verkabelung, Elektronik

Hallole
Fliege die 750er Latten von zeal. Heck Blätter habe ich die 126er xblades drauf. Empfindlichkeit 60-70. Style 80-90. Nach vier Flügen. Anpassungen werden folgen. Alles zu seiner zeit.
Verkabelung......oje. habe vier Ansätze gebraucht bis es so ist wie es ist. Heckservokabel musste ich um 3cm verlängern....was heisst musste....wollte ich ....weil das neo bei mir ohne link ist.
Im Vergleich zum tdr 1 ist der 1er schon leichtfüssiger unterwegs. Aber wie gesagt es folgen noch Anpassungen.
Gruss

[tc1975]

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Moin, fliege 760er
bei 1400 U/min bin ich bei 110er TS Empfindlichkeit und mit 1650 U/min bei 104. Die Bank mit 1900 muss ich demnächst optimieren. Denke, dass ich da so irgendwo um 95 liegen werde... zum Speeden evtl etwas weniger.
Was mir auffällt ist, dass die Optimierer relativ hoch laufen

das ist aber richtig viel gain für diesen bocksteifen heli! wie hast du das ausgelotet???

Was haben die optimierer ausgespuckt?

[Sexyrexy600]

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das ist aber richtig viel gain für diesen bocksteifen heli! wie hast du das ausgelotet???

Was haben die optimierer ausgespuckt?

Na ich habe solange hochgedreht bis die Mühle wie eine Eins in der Luft lag. Bisher keinen negativen Effekt von dem hohen Gain. Einzig das leichte Nachwippen auf Nick bekomme ich nicht ganz weg. Dieses muss man aber provozieren, in dem man den Nickknüppel im Schwebeflug schlagartig nach vorne oder hinten knallt. Im normalen Kunstflug rastet der Heli wunderbar ein.

Die Optimierer Laufen auf 61 bis 66. Habe vorhin mal auf die mittlere Anlenkung umgeschraubt und geproggt. Verspreche mir davon etwas mehr "Zackigkeit" .

Eine Frage in die Runde: Wer hat wo angelenkt ( Mitte oder Aussen ), oder vielleicht schon Beides getestet und kann etwas berichten und zum jeweiligen Flugstil empfehlen?

[Janis]

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Na ich habe solange hochgedreht bis die Mühle wie eine Eins in der Luft lag. Bisher keinen negativen Effekt von dem hohen Gain. Einzig das leichte Nachwippen auf Nick bekomme ich nicht ganz weg. Dieses muss man aber provozieren, in dem man den Nickknüppel im Schwebeflug schlagartig nach vorne oder hinten knallt. Im normalen Kunstflug rastet der Heli wunderbar ein.

Die Optimierer Laufen auf 61 bis 66. Habe vorhin mal auf die mittlere Anlenkung umgeschraubt und geproggt. Verspreche mir davon etwas mehr "Zackigkeit" .

Eine Frage in die Runde: Wer hat wo angelenkt ( Mitte oder Aussen ), oder vielleicht schon Beides getestet und kann etwas berichten und zum jeweiligen Flugstil empfehlen?

Also ich habe von Anfang an mittig angelenkt. Dadurch das das Servo weniger Weg fährt für gleiche Pitchwerte sollte der Heli ja etwas zackiger am Knüppel hängen. Wenn man Speed fliegt würde ich Außen anlenken damit es etwas feinfühliger wird.

[Henning Piez]

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Genau so ist es. 3D Mitte, Speed außen.

[LarsBraun]

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Hat mal jemand beides ausprobiert? Ist es wirklich spürbar?


Lars

[°Michael R°]

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Ist Tatsächlich spürbar !
Die äußere Anlenkung ist was für "Anfänger, Opa 3D" die Agilität fehlt oder halt Ideal zum Speeden.
Bei der mittleren Anlenkung macht das Speeden nicht wirklich spaß, es sei denn man hat einen ruhigen Finger und Fliegt ihn sauber an.
ähnlich wie bei den alten TDR.

[Sexyrexy600]

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Gestern mehrere Flüge mit der mittleren Anlenkung gemacht. Für mich ganz klar die bessere Wahl! An Präzision geht nichts verloren, aber die Steuereingaben werden viel dynamischer umgesetzt. Ich denke dass auch mit der mittleren Anlenkung hohe Geschwindigkeiten möglich sind, wenn man die Bank bezüglich Gain und Expo anpasst. Da ich aber mit Speeden nix am Hut habe das so für mich ideal. Natürlich musste ich die Servowege ein wenig reduzieren. Ich fahre jetzt exakt 13mm nach oben und unten. Somit komme ich im Setup beim zyklischen Weg auf einen Wert von 90 und bei 13 Grad Pitch auf 88 nach oben und unten. Die TS Gains sind 105 bei 1400 U/min und 100 bei 1650 U/min, sowie 95 bei 1900.

[robert-galitz]

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Da ich die "Opa 3D" Anlenkung habe, wollte ich dennoch sehen, wie agil ich den Heli nicht kriege. Und sieh da: Bei Style gegen 50 wacht der TDR auf. Allerdings habe ich die extrem schnellen Hitec Servus mit 0,6 sek./60 grad. Wahrscheinlich habt sich diese Geschwindigkeit mit dem langen Hebel der äußeren Anlenkung schon auf. Style 50 bei Drehrate 100 ist schon sehr wendig.
LG, Robert

[siXtreme]

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Hallo Robert,
sehr schön dass es auch so funktioniert.
Bei welcher Drehzahl war das?
Wie verhält sich der Heli bei Low-Rpm (unter 1300upm.)?

Gruß Robert

[Sexyrexy600]

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Ich bin noch immer nicht ganz zufrieden mit der Wendigkeit. Bekomme den Heli zum Beispiel nicht wirklich "gepiroflipt"... wo bei anderen Helis in meinem Hangar nur geringe Steuereingaben genügen, damit diese schön direkt rollen und nicken, brauch der TDR2 doch viel mehr Knüppelweg. Kann einerseits mit den Blättern zu tun haben (RT 760), oder auch mit denn Einstellungen im Vstabi. Wer nutzt den Heli eher für 3D und wie habt ihr Euren Style und die Paddelsim eingestellt? In wie weit wirkt sich die Einstellung der "Heligröße" auf das Flugverhalten und die Wendigkeit aus?

[iggi-ix]

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Heligrösse 45
Kein Paddelsim

Und zyklisch hab ich jetzt auch hochgeschraubt. War auf 8 Grad - mess ich jetzt auch gar nicht . Probiere ich wenn Zeit ist aus. Zyklisch und Roll war mir zu wenig.

[Sexyrexy600]

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Heligrösse 45
Kein Paddelsim

Und zyklisch hab ich jetzt auch hochgeschraubt. War auf 8 Grad - mess ich jetzt auch gar nicht . Probiere ich wenn Zeit ist aus. Zyklisch und Roll war mir zu wenig.

Moin

Zyklisch muss ja 8 Grad sein, sonst wird die Regelung unsauber... so dachte ich zumindest bisher...
mir geht's tatsächlich um die TS- Werte fürs Flugverhalten

[thomas1130]

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mir geht's tatsächlich um die TS- Werte fürs Flugverhalten

Ja was hast du denn für einen Wert bei "Wendigkeit" eingestellt?
Und was haben dann die zykl. Optimierer?